Чишћење главе цилиндра дизел мотора: интегрисано уношење улаза уље и чишћење притиска у водонекожној капули за чишћење до ≤220 mg

Преглед

Главе цилиндра дизел мотора комбинују улазни и издувни капи, пролазе за уље, јакове за хлађење воде, дубове камаске ваље, површине седишта клапана и више обрађених рупа у сложеној структури ливења. То чини главе цилиндра једним од изазовнијих компоненти мотора за чишћење након обраде.

Да би се решило загађење и на приступачним површинама и унутрашњим пролазима, Биг Бирд Индустриал развила је интегрисано решење за чишћење главе цилиндра које комбинује роботизовано чишћење турбулентног, циљано чишћење под високим притиском, чишћење уноса уљева и чишћење притиска у водоне.

Решење је дизајнирано да постигне ниво чистоће тела ≤220 mg и ниво чистоће водене јакне ≤ 700 mg , са временом производње циклуса од 209 секунди по комад .

1. у вези са Зашто је тешко чистити главе цилиндра дизел мотора?

"Стимулација" за "улачење" у "улачење"

• Уносни и извозни капи

• Пролази за мачење уља

• Остуђивачки водонекопи

• Копчане ваље

• Површине седишта вентила

• Завућене и обрађене рупе

Након обраде, у овим подручјима могу остати шпикови метала, остаци од обраде, ливљи песка и други контаминатори. Обично чишћење спољашњим спрејем можда неће ефикасно досећи до дубоких пролаза, слепих рупа или затворено дубочина.

Различите врсте остатке контаминације такође могу створити различите ризике.

Частице које остају у ваздушним пролазима могу ући у систем сагоревања и допринети ненормалном хабању. Загађење у уље пролази могу утицати на масти око вала и компоненте клапана-повука. Остатци у водоне јакне могу да ометају циркулацију хлађења.

Из тог разлога, високо-продуктивно чишћење главе цилиндра обично захтева комбинација процеса целокупног чишћења и циљаних процеса чишћења унутрашњих пролаза , уместо да се ослања на једну етапу спрејања.

2. Уколико је потребно. Интегрисани процес чишћења главе цилиндра

Линија за чишћење главе цилиндра компаније Биг Бард Индустриал комбинује више процеса чишћења и сушења како би се решило контаминацију на различитим деловима радног комада.

Автоматско учитавање и ислажење

Моторизовани роллери аутоматски преносе главе цилиндра између станица за процес, подржавајући континуирану производњу и смањујући ручно рађење.

Роботизовано чишћење турбулента

Робот држи и помера главу цилиндра током турбулентног чишћења. Овај процес обезбеђује мултидирекционалну чишћење на спољним површинама и већим доступним површинама радног комада.

Циљано чишћење под високим притиском

Специфична подручја као што су регије седишта клапана и рупе за бутање примају циљано чишћење под високим притиском како би се уклонили локални остаци обраде који се не могу ефикасно уклонити током целокупног чишћења.

Чишћење уноса уље

Специјализоване млазнице се улажу директно у пролазе за уље како би се у дубоке и уско канале доставила биљка за чишћење под високим притиском.

Овај процес се бави заједничким изазовом чишћења главе цилиндра:

Како се могу уклонити контаминатори из пролаза до којих конвенционални спољни спреј не може да стигне?

Доносијући млазницу за чишћење директно у пролаз, систем генерише фокусиран чишћење акцију дуж унутрашњег зида, помаже у уклањању обраде чипове и друге остатке честица.

Чишћење притиска за водонекобу

Станција за чишћење водених јакну користи специјалне опреме за запљуштање отвора хладног пролаза.

Приликом притиска у водоносни капан, течност за чишћење се присиљава кроз затворену шупљину и ствара јачу унутрашњу турбуленцију. То помаже да се из сложених унутрашњих површина избаци песк, чипс и други контаминатори.

Систем користи станице за чишћење са двоструком воденом јакном да подржи потребну производњу.

Вишеступени сушење

После чишћења, глава цилиндра се подвргнује:

1. Циљано душење ваздуха

2. Механичко душење ваздуха

3. Вакуумска сушење

Вакуумско сушење је посебно корисно за уско пролазе као што су канали за уље и ваздух, где конвенционално душење ваздухом може оставити остатку влаге.

Хлађење

Контролисана фаза хладног хлађења ваздуха смањује температуру радног комада пре ислачења и следећих производних процеса.

3. Уколико је потребно. Кључни технички параметри

Потреба за чистоћу кузаре обухвата спољашње и унутрашње површине главе цилиндра, укључујући ваздушне пролазе, дубове комерне ваље, дубове са накитом и друга одређена подручја.

4. Уколико је потребно. Чишћење уноса уље + чишћење притиска у водонекожној јаки

Два процеса унутрашњег чишћења су посебно важна за сложене цилиндрске главе дизел мотора.

Чишћење уноса уље: Долазак до дубоких унутрашњих пролаза

Главни изазов чишћења прелаза уља је доступност.

Дубоки и уски пролази могу спречити конвенционалне млазнице за прскање да донесу довољно снаге за чишћење на контаминирано подручје.

Процес уносања чишћења користи специјалне продужене млазнице које улазе у пролаз уља и доставувају течност за чишћење под високим притиском директно унутар канала.

Ово помаже у уклањању:

• Машински чипови

• Металле

• Остатак остатака

• Загађивачи причвршћени на унутрашњи пролазни зидови

Чишћење притиска у водонекожици: Чишћење затвореночишћења

Водени јакне представљају другачији изазов: њихова сложена унутрашња геометрија отежава директно прскање.

Процес притиска-зашифравања затвара одговарајуће отворе водене јакне специјалним алатима пре увођења течности за чишћење.

Завршена шупљина омогућава течности за чишћење да генерише јачу турбуленцију и удара против унутрашњих површина, помажући у одласку:

• Изливање песка

• Железни шпицови

• Остаци од обраде

• Остале контаминације честицама

Комбиновање ове две технологије омогућава систему за чишћење да реши два различита проблема унутрашњег чишћења:

Чишћење уноса уље → дубоки и уски пролази

Чишћење притиска за водонекобу → сложене затворене шупљине

Ова комбинација пружа основу за процес постизања диференцираних захтева за чистоћу широм главе цилиндра.

5. Појам Зашто комбиновати роботско чишћење са специјализованим унутрашњим чишћењем?

Глава цилиндра се не може ефикасно чистити третирајући сва подручја на исти начин.

Различите зоне контаминације захтевају различите механизме чишћења.

Резултат је интегрисани процес, а не једна чишћења.

За компоненте мотора високе чистоће, диференцијација процеса је од суштинског значаја за постизање стабилних и понављајућих резултата чишћења .

6. Уколико је потребно. Типичне примене

Ово интегрисано решење за чишћење је првенствено дизајнирано за главе цилиндра дизел мотора , укључујући главе цилиндра које се користе у комерцијалним возилима и прилозима за тешке погонске системи.

Опрема се може конфигурисати за различите геометрије главе цилиндра и захтеве производње кроз програмиране параметре чишћења и посебну алатку.

Типичне апликације укључују:

• За мотор са дизелним мотором

• Компоненте погонског система комерцијалних возила

• Компоненте за тешке дизел моторе

• За прецизни механички рад

• Компоненте мотора које захтевају дефинисане спецификације чистоће

7. Често постављана питања

Зашто су захтеви за чистоћу главе цилиндра подељени на спецификације за тело и водоне јакне?

Различити пролази имају различите функције и представљају различите ризике од контаминације.

Области као што су ваздушни пролази, бушење кочнице и заносне рупе могу имати строже захтеве за чистоћу јер директно утичу на сагоревање, мачење, монтажу или интерфејсе компоненти.

Водни јакни углавном подржавају систем хлађења и стога могу имати различите дозвољене границе контаминације.

Из тог разлога, произвођачи мотора често дефинишу одвојене захтеве чистоће за различите функционалне зоне.

Како ради чишћење притиска за водоне?

Специјално опремање запечаћује отворе водене јакне пре него што се унесе течност за чишћење.

Завршена шупљина омогућава течности за чишћење да генерише јачу турбуленцију и удара на унутрашње површине. То помаже да се опусти и уклони песк за ливање, гвоздени чипови и друга загађења честицама пре него што се течност испушти.

Зашто се вакуумско сушење користи за главе цилиндра?

Главе цилиндра садрже уско пролазе где конвенционално душење ваздухом не може потпуно уклонити остатку воде.

Вакуумско сушење смањује точку кључања воде под смањеном притиском, убрзавајући испаравање из унутрашњих пролаза.

То помаже да се минимизира остатка влаге у ваздушним и уљевим пролазима и смањује ризик од корозије или проблема са монтажем доле.

Које врсте глава цилиндра може овај систем очистити?

Решење је првенствено намењено цилиндрским главама дизел мотора, укључујући цилиндрске главе шест цилиндра дизел мотора који се користе у комерцијалним возилима и прилозима за тешке погонске системи.

Параметри чишћења, алати и програми могу бити конфигурисани у складу са различитим дизајнима главе цилиндра и захтевима за производњу.

Закључак

Сложна цилиндрова дизел мотора захтевају више од конвенционалног чистка спољашњим прскањем.

Комбиновањем роботизовано турбулентно чишћење, циљано чишћење под високим притиском, чишћење уноса уљевог пролаза, чишћење притиска у водонекости, вишестепено сушење и хлађење , Биг Бирд Индустриал пружа интегрисано рјешење за чишћење за захтевне захтеве чистоће главе цилиндра.

Са временом производње циклуса од 209 секунди по комад , чистоће тела ≤ 220 мг , и чистоће водоплавача ≤ 700 мг , решење је дизајнирано да подржи производњу компоненти дизел мотора у великом обему, а истовремено се бави контаминацијом и на приступачним површинама и сложеним унутрашњим пролазима.

Биг Бирд Индустриал пружа прилагођена индустријска решења за чишћење и инспекцију вида за аутомобилске и прецизне производње.