Jarrukaliperin reiät: kaksi tarkastusta yhdellä koskemattomalla mittauksella

Yleiskatsaus

Jarrusylinterin sisäreikä on hydraulinen sylinteri, joka täytyy tiukentaa vasten sisällä liikkuvaa pistonia, usein paineen alaisena ja aina lämmön vaikutuksen alaisena. Sen pinta toimii tiivistepinnana, ja kaikki, mikä jää sen sisälle koneistuksen jälkeen, on joko reitti nesteen vuotamiselle tai hiukkasen, joka kulkee tuhansia kertoja sylinterin seinämän pitkin käytössä.

Tämä antaa tarkastukselle kaksi tavoitetta eikä vain yhden: virheet sylinterin sisäseinämissä ja löysän materiaalin jääminen sylinterin sisään puhdistuksen jälkeen. Nämä kaksi ovat toisiinsa liittyviä, mutta eivät samanlaisia, ja tarkastusasema, joka tarkistaa vain toisen niistä, jättää toisen löydettäväksi jarrutestissä.

Molemmat voidaan tarkistaa yhdellä koskemattomalla mittauksella, mikä on tärkeää, koska kampipinnan sisäpuoli on sokea tai osittain sokea sylinteri, johon työntekijä ei pääse näkemään eikä mittapää pääse sisään ilman pinnan koskettamista.

1. Miksi kampipinta on turvallisuuspinta

Kampipinta muuntaa nestepaineen puristusvoimaksi, ja kampipinta on se alue, jossa paine säilytetään.

Tiivistin liukuu seinämällä

Piston tiivistin liukuu kampipinnan seinämällä, ja seinämän pinnanlaatu on se, mihin tiivistin tiukentuu. Pituussuuntainen naarmu tiivistimen kulkualueella aiheuttaa vuodon, ja löysä alue muuttaa paikallisesti välystä, mikä johtaa epätasaiseseen kulumiseen ja lopulta jumiutuvaan pistooniin.

Epäpuhtaudet aiheuttavat hitaan vaurion

Pienehkö siru tai teräspilkku, joka jää putken sisäpinnalle, ei yleensä aiheuta välitöntä vikaa. Se kulkeutuu nesteessä tiukentumisen paikalle ja vahingoittaa ajan myötä joko putken seinämää tai tiukentumaa. Tällä tavoin epäonnistuva jarru yleensä epäonnistuu vasta ajoneuvon käytön aikana, mikä on syy siihen, että tarkistus tulisi suorittaa kokoonpanon ennen eikä tuotantolinjan lopussa.

kaksi kohdetta, jotka vaativat erilaisia optiikkoja

Vika ja löysä hiukkasosa näyttävät valokuvassa samoilta, mutta niiden reaktio valaistukseen eroaa toisistaan, ja tämä ero muodostaa perustan niiden erottamiselle toisistaan.

Viat ovat pinnassa

Naarmu, raapaisumerkki, poski tai korroosion kuoppa kuuluvat seinämään. Niiden ulkonäkö muuttuu valon suunnan mukaan siten, että muutos on kiinnitetty pintaan: varjo muodostuu aina samalla tavalla suhteessa seinämään, vaikka osaa pyöritettäisiinkin.

Epäpuhtaukset ovat sen päällä

Sirun tai sirpaleen pala sijaitsee pinnan yläpuolella ja heittää varjon, jonka suunta liikkuu valonlähteen mukana eikä osan mukana. Tätä eroa hyödyntää kahden altistuksen tai kahden kulman tarkastus: jos varjo liikkuu, ominaisuus on löysällä, ja jos varjo pysyy paikoillaan, ominaisuus kuuluu seinään.

3. Työntäytyminen sokeaan reikään

Pääsy on rajoittava tekijä, joka määrittää optiikan, koska reiässä on yksi avaus ja suljettu pää.

Aukko määrittää tarkastuslaitteen

Reiän sisäpuolisia järjestelmiä voidaan käyttää reiöissä, joiden halkaisija on yhdestä ja puolesta millimetristä alaspäin, seinämän resoluutio on noin sadasosa millimetriä ja syvyyskyky ulottuu useisiin sadoihin millimetriin erikoisratkaisuissa. Kaliperireikä sijoittuu helposti tähän alueeseen, mikä tarkoittaa, että suunnitteluongelmana on valaistus eikä pääsy.

Valaistus sylinteriä yhdestä päästä

Valo, joka ohjataan putken akselin suuntaisesti, valaisee kaukana olevaa seinää ja jättää lähellä olevan seinän varjoon; renkaanmuotoinen valolähde kärjessä tuottaa kirkkaan renkaan, jonka sijainti riippuu työetäisyydestä. Molemmat ilmiöt ovat hallittavissa, jos tutkintaan käytettävä proba asetetaan tarkasti määritellylle etäisyydelle ja osaa pyöritetään, mikä onkin syystä, miksi putkien tarkastus suoritetaan yleensä pyörittämällä eikä yksittäisellä kuvauksella.

4. Käsittely ennen ja jälkeen

Kaliiperi on pieni ja kevyt verrattuna voimansiirtojen tuotantolinjan osiin, mikä muuttaa käsittelykonseptia tavalla, joka edistää tarkastusta.

Suuntaus painovoiman suhteen

Kun putken aukeama on alaspäin, irronneet epäpuhtaudet putoavat pois kuvattavalta pinnalta, mikä poistaa yhden virheellisten tulosten luokan. Kun aukeama on ylöspäin, epäpuhtaudet pysyvät paikoillaan ja aiheuttavat päinvastaisen ongelman. Siksi tarkastusasemassa osan tulee olla määriteltyssä suunnassa, eikä aseman tule hyväksyä operaattorin antamaa mielivaltaista suuntaa.

Ilmapomitus

Lyhyt ilmapulssi ennen toista kuvaa on halvin tapa selvittää, liikkuuko epäpuhtaus vai onko se kiinni: siru liikkuu, mutta vika ei liiku. Se poistaa myös nestejäämän, joka muuten aiheuttaisi heijastuksen, joka luetaan virheeksi.

5. Kiertokulku, varmistus ja rajoitukset

Kaliper-asema tarkastaa yleensä useita reikiä osaa kohden, ja kiertokulun pituus kasvaa reikien määrän mukaan eikä osan koon mukaan. Koska jokainen reikä vaatii pyörähtämisen ja vähintään kaksi kuvaa, kahdella reiällä varustettu osa vie noin kaksinkertaisen ajan verrattuna yhden reiän omaavaan osaan, ja tämä laskutoimitus on tehtävä taktbudjetissa ennen kuin asema määritellään.

Varmistuksessa käytetään osia, joissa on tunnettuja vikoja ja tarkoituksellisesti lisättyjä epäpuhtauksia: koneistettu siru sijoitettuna määriteltyyn paikkaan, ohut metallilevyreuna jätetty reiän reunalle ja naarmu, jonka pituus ja suunta tunnetaan. Jokainen näistä on luokiteltava oikein, ja testin on sisällettävä myös virheettömiä osia, jotta voidaan määrittää väärän hälytyksen taajuus.

Menetelmän rajoituksena on suljettu pääty. Kulmaan päättyvä reikä muodostaa pinnan, jota tarkastusprobi voi nähdä vain vinosti, ja kulmaan jäänyt hiukkasen löytäminen on osan vaikein tehtävä. Juuri kyseiseen kulmaan myös kertyvät lastut, mikä on syy siihen, että hyväksyntäspesifikaation tulisi nimetä se erikseen eikä jättää sen kattamista probin vastuulle.

6. Miksi koskematon mittaus on tässä tärkeää

Kosketusmenetelmä kaliperireiässä vaarantaa mitattavaa pintaa, ja tiivistepinnalla tämä vaara on hyväksymätön.

Reikämittari tai seinämään koskettava probi voi jättää jäljen hiojalla tai polttamalla käsiteltyyn pintaan, ja jälki tiivistyspolulla on virhe, jonka tarkastus itse aiheuttaa. Optinen mittaus poistaa tämän vaaran kokonaan, mikä on käytännöllinen perustelu sen käytölle tässä osassa nopeuden lisäksi.

7. Miksi se kuuluu asennukseen ennen

Puristettu kiinnitin, johon on asennettu piiri levyyn, ei ole mahdollista tarkistaa uudelleen ilman purkamista, ja purkamalla ja uudelleen kokoamalla saatu kiinnitin herättää epäilyksiä tiivisteen laadusta – epäilyksiä, joita kukaan ei halua vastata turvallisuusosan yhteydessä.

Kustannusten vertailu

Ennen kokoamista hylätty kiinnitin puhdistetaan uudelleen ja tarkistetaan uudelleen muutamassa minuutissa. Kokoamisen jälkeen sama vika havaitaan jarrutestissä, mikä tarkoittaa purkamista, uutta tiivistesarjaa ja uutta testiä. Käytössä se johtaa takuuklamiin, johon liittyy ajoneuvo. Tarkistusaseman kustannukset ovat samat kaikissa kolmessa tapauksessa; seuraukset eivät.

Tämä on perustelu sille, miksi tarkistus tulisi suorittaa heti puhdistuksen jälkeen eikä linjan lopussa, ja se on myös perustelu sille, miksi hylkäys tulisi tehdä helposti ohjattavaksi. Tarkistusasemaa, jonka hylätyt osat eivät voi edetä eteenpäin, painostetaan hyväksymään ne.

Usein kysytyt kysymykset

Voivatko molemmat tarkistukset suorittaa yhdellä altistuksella?

Viat voidaan havaita yhdellä valaistuksella. Epäpuhtauksien erottaminen viasta luotettavasti vaatii joko toisen valaistuksen eri valolla tai ilmapulssin, koska erotus perustuu käyttäytymiseen eikä näkyvään erotteluun.

Kuinka pieni hiukkainen voidaan havaita?

Havaintoraja riippuu siitä, kuinka suurta kontrastia hiukkainen tuottaa pinnan kanssa, mikä puolestaan riippuu hiukkasen materiaalista ja asennosta. Kirkas sirpale tummalla pinnalla on helpommin havaittavissa kuin tumma sirpale kirkkaalla pinnalla, minkä vuoksi valaistus valitaan osan mukaan eikä yleispätevänä asetuksena.

Täytyykö osa puhdistaa ensin?

Sen täytyy olla kuiva ja vapaana nestekalvosta. Kostea reikä aiheuttaa heijastuksia, jotka tulkitaan ominaisuuksiksi, ja nesteellä täytetty reikä peittää sen alla olevan.

Mitä tapahtuu hylätylle kahvapuille?

Se siirretään tarkistusasemaan, jossa löydös vahvistetaan ja osa joko puhdistetaan uudelleen tai hävitetään. Hylkäys, jota ei voida vahvistaa, on virheellinen havainto, ja tämän virhetason seuraaminen varmistaa aseman luotettavuuden.

Yhteenveto

Kampiputki sisältää samassa sylinterissä kaksi erilaista riskiä: seinämävirhe, joka aiheuttaa vuodon, ja löysän hiukkasen, joka johtaa hitaaseen vikaantumiseen. Molemmat voidaan havaita ilman kosketusta, ja niiden erottaminen toisistaan perustuu käyttäytymiseen eikä visuaaliseen tarkasteluun.

Määrittelyssä tulisi nimetä kampiputki, tiivistepinta, pienin havaittavissa oleva hiukkanen ja tarkastelun suuntaus. Asema, joka tarkastaa kampiputkea ilman suunnan hallintaa, jättää paikalleen sekä helpoimmin virheelliset että vaikeimmin havaittavat puutteet.