Stroj za čiščenje ohišij pogonskih osi težkih tovornjakov: fleksibilna rešitev za čiščenje s časom cikla 70 sekund in stopnjo čistosti ≤77 mg

Abstraktno

Osa pogonske osi težkih tovornjakov je tipičen zvarjen konstrukcijski element z dolgim in masivnim profilom, prehodno votlino ter gostimi zvarnimi šivi. Čiščenje mora hkrati zajeti tako zunanje površine kot notranje votline. V tem članku so analizirani konfiguracija procesa čiščenja ose, uporabna vrednost rotacijskega vakuumskega sušenja ter zmanskost ciklusnega časa fleksibilnega čiščenja.

Ključne besede

Stroj za čiščenje ose, čiščenje ose pogonske osi, stroj za čiščenje ose težkih tovornjakov, fleksibilen stroj za čiščenje, rotacijsko vakuumsko sušenje, čiščenje z zapiranjem oljnih kanalov, čistost

I. Konstrukcijske značilnosti in izzivi pri čiščenju osi

Ohišje gonilne osi je ključna konstrukcijska komponenta težkih tovornjakov in opravlja funkciji nosilnosti obremenitve ter prenosa moči. Tipično je zvarjeno iz jeklenih cevi in litin, ima dolg in velik profil, skozi njega poteka votlina ter ima odprtine, kot so ventilacijske luknje, luknje za polnjenje olja in odtočne luknje.

Obstajajo tri izziva pri čiščenju: prvič, celotne mere so dolge, kar omejuje namestitev v običajne komore za čiščenje; drugič, prostornina notranje votline je velika in povezana z zunanjostjo prek odprtin, zaradi česar je težko odstraniti ostanki kovinskih drobcev in varilnega šljaka znotraj; tretjič, zvarne šive je veliko in varilni razprški ter oksidna sredica trdno ležita na površini.

II. Konfiguracija procesa čiščenja

Na primeru fleksibilne čistilne naprave za ohišja osi z robotom za težke tovornjake je veriga procesov naslednja: turbulentno splošno čiščenje, visokotlačno ciljno čiščenje, čiščenje oljnih kanalov z zapiranjem in rotacijsko vakuumsko sušenje.

Ključni parametri: dimenzije 18000 mm × 7500 mm × 6000 mm, čas proizvodnega cikla 70 sekund na kos, čistost ≤ 77 mg, zahteve glede sušenja: na površinah ali znotraj odvorov ne sme biti sledi vode.

Logika konfiguracije procesa je jasna: turbulentno splošno čiščenje zajema čiščenje vseh zunanjih površin in območij varjenih šivov; visokotlačno ciljno čiščenje se osredotoča na odvore, kot so ventilacijski odvori, odvori za polnjenje olja in odvodi za izliv, ter na območja z gostimi varjenimi šivi; čiščenje z zapiranjem oljnih kanalov odstrani ostanki iz notranje votline osovnega ohišja; rotacijsko vakuumsko sušenje odstrani vodo iz notranje votline in kanalov.

III. Vrednost rotacijskega vakuumskega sušenja

Notranja votlina osovnega ohišja ima velik prostorninski volumen, zato se po čiščenju v njej nabere precejšnja količina vode. Če se za sušenje uporabi le pihanje stisnjenega zraka, tok zraka ne doseže vseh notranjih površin, zato bo voda nujno ostala na dnu in v kotih.

Rotacijsko vakuumsko sušenje vključuje vrtenje predmeta pod vakuumom. Na eni strani to zniža vrelišče vode in pospeši izparevanje; na drugi strani vrtenje povzroči, da se nabrana voda pretaka na različna mesta in se izpostavi vakuumu, kar preprečuje, da bi voda ostala na istem mestu dalj časa. Ta kombinacija postopkov je še posebej učinkovita za velikovolumenske prehodne votline, kot so ohišja osi, ter ključnega pomena za doseganje »brez vodnih madežev na površinah ali znotraj lukenj«.

IV. Pomen fleksibilnega čiščenja

Ohišja osi za težke tovornjake so na voljo v več specifikacijah, pri čemer so med različnimi nosilnostmi in razmaki med osmi opazne razlike v dimenzijah. Fleksibilna čistilna naprava se prilagodi različnim specifikacijam s spreminjanimi programi: z nastavitvijo poti gibanja robota, območij pršenja in časov čiščenja je mogoče na isti opremi obdelati več različnih tipov ohišij osi.

Čas cikla 70 sekund na kos je relativno visok za dolge in velike strukturne komponente. To je posledica fleksibilne organizacije procesa – oprema lahko samodejno prilagodi optimalno kombinacijo parametrov čiščenja glede na specifikacije delovnega predmeta namesto, da bi uporabila konzervativne splošne parametre za največji delovni predmet.

V. Pristopi k čiščenju podobnih strukturnih komponent

Rešitev za čiščenje osnove osi se lahko prenese na druge zvarjene strukturne komponente ter na dolge in velike votle dele:

• Zvarjene strukturne komponente, kot so podvozja in vzdolžne nosilke okvirja : Kombinacija, ki temelji predvsem na turbulentnem celostnem čiščenju ter ciljenem čiščenju;

• Deli z votlim notranjim prostorom : Morajo biti opremljeni z zapiranjem pri čiščenju ali prisilnim izpiranjem kanalov; samo pršilno čiščenje ne pokrije notranjega votlega prostora;

• Delovni predmeti z velikim prostorninskim volumenom : Sušilna faza mora uporabljati vakuumsko sušenje ali rotacijsko vakuumsko sušenje; sušenje s stisnjenim zrakom ni zadostno za izpolnitev standardov;

• Proizvodnja mešanih modelov prednost imajo fleksibilni modeli z nastavljivimi programi in samodejno prilagajanjem parametrov.

Pogosta vprašanja

Vprašanje: Katero raven čistoče ohišja osi predstavlja vrednost ≤ 77 mg?

Odgovor: To pomeni, da skupna količina onesnaževalcev, ki ostanejo na površini ohišja osi in v notranji votlini po čiščenju, ne presega 77 miligramov. Kot strukturni del je glavna skrb glede čistoče ohišja osi ta, ali bodo ostanki onesnaževalcev v notranji votlini vstopili v sistem cirkulacije zobniškega olja. Natančna specifikacija naj bo v skladu s tehnično pogodbo proizvajalca opreme (OEM).

Vprašanje: Kakšna je razlika med rotacijskim vakuumskim sušenjem in običajnim vakuumskim sušenjem?

A: Običajno sušenje pod vakuumom se zanaša izključno na znižanje okoliškega tlaka za pospešitev izparevanja vode, pri čemer ostane delovni kos nepremičen. Vrteče sušenje pod vakuumom pa delovni kos vrti pod vakuumom, kar povzroči pretok zbrane vode znotraj votline in neprekinjeno razkrivanje novih površin. Pri velikih skozi-votlinah, kot so ohišja osi, vrtenje znatno izboljša temeljitost sušenja in je ključno za dosego brez sledi vode znotraj lukenj.

V: Ali je za notranjo votlino ohišja osi potrebno čiščenje s zapiranjem odvorov?

A: Da. Notranja votlina ohišja osi je povezana z zunanjostjo prek ventilacijskih lukenj, lukenj za polnjenje olja in odtočnih lukenj. Prostornina votline je velika, tok pršilne tekočine pa lahko očisti le območja blizu odvorov. Čiščenje s zapiranjem odvorov vključuje zapiranje odvorov in prisilno vbrizgavanje čistilne tekočine, kar omogoča cirkulacijo tekočine znotraj votline ter odnašanje ostankov rezalnih drobcev in varilnega šljaka.

V: Koliko različnih specifikacij lahko očisti ena naprava za čiščenje sklopa osi?

O: To je odvisno od fleksibilne konstrukcije opreme. Fleksibilni modeli z nastavljivimi programi in samodejnim prilagajanjem parametrov lahko obdelajo več različnih specifikacij znotraj iste serije sklopov osi. Natančno obseg združljivosti je treba izračunati na podlagi razpona dimenzij specifikacij, zahtevanih časov cikla ter poti opreme. Pri fazi priprave predloga priporočamo, da zagotovite popoln seznam obdelovanih delov.