เครื่องทำความสะอาดเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล: ทำความสะอาดบล็อกเครื่องยนต์ หัวสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง ด้วยอัตราการผลิตสูง

ภาพรวม

ส่วนประกอบของเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักมีน้ำหนักเบากว่าและมีขนาดเล็กกว่าส่วนประกอบสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ แต่ข้อกำหนดด้านการผลิตจำนวนมากของพวกมันมักเข้มงวดกว่ามาก

อุปกรณ์ทำความสะอาดสำหรับการผลิตระบบขับเคลื่อนของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอาจจำเป็นต้องดำเนินกระบวนการล้างและทำให้แห้งหลายขั้นตอนภายในเวลาเพียงไม่กี่สิบวินาทีเท่านั้น ตัวอย่างเช่น การจัดวางจริงในสายการผลิตอาจประกอบด้วย รอบการทำงาน 46 วินาทีสำหรับฝาสูบ ,รอบการทำงาน 60 วินาทีสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง และช่วงรอบการทำงานที่ปรับเปลี่ยนได้สำหรับกล่องเครื่องยนต์

ความท้าทายจึงไม่ใช่เพียงแค่การทำความสะอาดชิ้นส่วนให้สะอาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรักษาระดับ ความสะอาด ควบคุมขนาดอนุภาค สภาพการแห้ง และอุณหภูมิของชิ้นงาน ให้เป็นไปตามเกณฑ์ที่กำหนดไว้ภายในรอบการผลิตที่ถูกบีบอัดอย่างมาก

บทความนี้พิจารณาโซลูชันการทำความสะอาดสามแบบที่เป็นตัวแทน และอธิบายว่าการประมวลผลแบบขนานด้วยหุ่นยนต์และการใช้เทคโนโลยีการทำความสะอาดเฉพาะกระบวนการสามารถสนับสนุนการผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วยความเร็วสูงได้อย่างไร

1. ความท้าทายหลัก: ความเร็วในการผลิตสูง เทียบกับความแม่นยำในการทำความสะอาด

สายการผลิตเครื่องยนต์สำหรับยานยนต์โดยทั่วไปทำงานด้วยเวลาไซเคิลที่วัดเป็นสิบวินาที

รอบการล้างฝาสูบหนึ่งรอบใช้เวลา 46 วินาทีต่อชิ้น หรือรอบการล้างเพลาข้อเหวี่ยงหนึ่งรอบใช้เวลา 60 วินาทีต่อชิ้น ซึ่งเหลือเวลาให้ดำเนินการล้างและทำให้แห้งน้อยมาก ในขณะเดียวกัน ข้อกำหนดด้านความสะอาดก็ยังเข้มงวดอยู่ โดยในบางแอปพลิเคชัน ความสะอาดของทางผ่านน้ำมันถูกควบคุมให้อยู่ที่ ≤16 มิลลิกรัม .

การเพิ่มอัตราการไหลของน้ำหรือแรงดันในการล้างอย่างเดียวไม่จำเป็นต้องเป็นวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม

แนวทางหลักคือการใช้ การประมวลผลแบบขนานด้วยหุ่นยนต์หลายตัวและการดำเนินกระบวนการพร้อมกัน .

แทนที่จะใช้แอคทูเอเตอร์ตัวเดียวทำความสะอาดแต่ละพื้นที่ตามลำดับ หุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัดหลายตัวสามารถทำงานพร้อมกันได้ โดยแต่ละตัวรับผิดชอบรูหรือพื้นผิวเฉพาะที่ได้รับมอบหมาย

วิธีนี้เปลี่ยนกระบวนการทำงานจากแบบลำดับขั้นตอนเป็นแบบ สถาปัตยกรรมการล้างและทำให้แห้งแบบขนาน ซึ่งช่วยให้สามารถดำเนินการประมวลผลได้มากขึ้นภายในรอบการผลิตเดียวกัน

2. หัวสูบ: การล้างแบบเป้าหมายแบบขนานด้วยหุ่นยนต์สี่ตัว

การล้างหัวสูบของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นตัวอย่างทั่วไปของการล้างที่ใช้เวลานานต่อรอบ

ระบบสามารถใช้สายพานลำเลียงลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์สำหรับการโหลด ร่วมกับการระบุรุ่นโดยใช้กล้อง ซึ่งช่วยให้เลือกโปรแกรมการล้างได้ตามรุ่นของหัวสูบที่ระบุได้

กระบวนการชำระล้าง

กระบวนการตัวอย่างประกอบด้วย:

การโหลดด้วยสายพานลำเลียงลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ → การระบุรุ่น → การล้างโดยรวมแบบปั่นป่วน → การล้างช่องน้ำด้วยการฉีดอากาศอัด → การล้างด้วยน้ำแรงดันสูงแบบเป้าหมาย → การเป่าลมแบบเป้าหมายด้วยหุ่นยนต์ → การทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ

หุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัดสี่ตัวที่ติดตั้งหัวฉีดเฉพาะทาง ดำเนินการเป่าลมแบบเป้าหมายบนรูและพื้นผิวต่าง ๆ พร้อมกันก่อนที่ชิ้นส่วนจะเข้าสู่ขั้นตอนการทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ

พารามิเตอร์หลัก

• ขนาดอุปกรณ์： ประมาณ 12 เมตร × 7 เมตร × 4.2 เมตร
• เวลาในการทำงาน: 46 วินาทีต่อชิ้น
• ความสะอาดของช่องทางน้ำมัน: ≤16 มิลลิกรัม
• ความสะอาดของปลอกน้ำ: ≤10 มก.
• ขนาดอนุภาคของรูน้ำมัน VCT: ≤300 ไมโครเมตร
• การ风แห้ง: พื้นผิวค่อนข้างแห้ง ไม่มีน้ำหรือของเหลวทำความสะอาดตกค้างอยู่ภายในช่องทางน้ำมัน
• อุณหภูมิของชิ้นงาน: อุณหภูมิแตกต่างจากอุณหภูมิแวดล้อมน้อยกว่า 2 องศาเซลเซียส
• การป้องกัน: โครงหุ้มไฟเบอร์กลาสสองชั้น
• ความเห็น: มองเห็นกระบวนการได้ชัดเจน

การทำความสะอาดปลอกน้ำด้วยการฉีดอากาศอัด

คุณลักษณะที่โดดเด่นประการหนึ่งของวิธีการนี้คือการใช้อากาศอัดในการทำความสะอาดปลอกน้ำ

อากาศที่ถูกอัดเข้าไปในช่องน้ำเย็นทำให้ของเหลวภายในช่องเกิดการเคลื่อนที่อย่างรุนแรงและกระทบกับผนัง ซึ่งช่วยให้สิ่งสกปรกที่ยึดติดอยู่กับผนังด้านในหลุดออกและถูกพัดพาออกไป

กระบวนการประเภทนี้มีประโยชน์เป็นพิเศษสำหรับชิ้นส่วนที่ผลิตจากโลหะหล่อแบบผนังบาง ซึ่งวิธีการทำความสะอาดจากภายนอกแบบทั่วไปอาจไม่สามารถสร้างแรงกระทำที่เพียงพอต่อพื้นผิวด้านในได้

เหตุใดการควบคุมอุณหภูมิจึงมีความสำคัญ

หัวสูบจะถูกทำให้เย็นลงจนมีอุณหภูมิใกล้เคียงกับ อุณหภูมิแวดล้อมภายในช่วง ±2 องศาเซลเซียส ก่อนออกจากกระบวนการ

สิ่งนี้ช่วยให้สภาวะในการประกอบและการวัดขั้นตอนต่อไปมีความเสถียรมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังลดผลกระทบจากการขยายตัวและหดตัวเนื่องจากความร้อนเมื่อชิ้นส่วนที่ผ่านการทำความสะอาดแล้วเคลื่อนเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตที่ต้องการความแม่นยำสูง

3. เพลาข้อเหวี่ยง: ระบบลำเลียงแบบยกและก้าวสำหรับการทำความสะอาดด้วยความเร็วสูง

โซลูชันการทำความสะอาดเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใช้โครงสร้างอุปกรณ์ที่แตกต่างออกไป

ตัวอย่างกระบวนการหนึ่งคือ:

การโหลดผ่านโครงสร้างคาน → การลำเลียงแบบยกและก้าว → การล้างโดยรวมพร้อมการล้างแรงดันสูงแบบเจาะจง → การเป่าลมอัดด้วยระบบสแกนแบบหมุน → การถ่ายโอนในแนวนอน → การระบายความร้อนด้วยเครื่องปรับอากาศ

พารามิเตอร์หลัก

• ขนาดอุปกรณ์： ประมาณ 8 เมตร × 5 เมตร × 4 เมตร
• เวลาในการทำงาน: 60 วินาทีต่อชิ้น
• ความสะอาด: ≤8 มิลลิกรัม
• ขนาดอนุภาค: ไม่เกิน 500 ไมโครเมตร
• การ风แห้ง: พื้นผิวเพลาข้อเหวี่ยงไม่มีสิ่งสกปรกหรือความชื้นตกค้าง
• อุณหภูมิของชิ้นงาน: ไม่เกินอุณหภูมิแวดล้อม ±5 องศาเซลเซียส

เหตุใดจึงใช้ระบบลำเลียงแบบยกและก้าว

สายพานลำเลียงแบบยกและก้าวเป็นลักษณะเชิงโครงสร้างที่โดดเด่นของเครื่องล้างเพลาข้อเหวี่ยงชนิดนี้

แทนที่จะลำเลียงชิ้นงานอย่างต่อเนื่องผ่านสายพานลูกกลิ้งยาว ระบบจะยกเพลาข้อเหวี่ยงขึ้น จากนั้นเคลื่อนย้ายไปทางข้างในระยะที่กำหนดไว้ ก่อนลดลงสู่ตำแหน่งถัดไป

การจัดวางเช่นนี้สามารถ:

• ลดความยาวของสายพานลำเลียงที่จำเป็น
• ประหยัดพื้นที่บนสายการผลิต
• ลดแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่องระหว่างชิ้นงานกับพื้นผิวสายพานลำเลียง
• ให้การจัดตำแหน่งที่ควบคุมได้ระหว่างสถานีการประมวลผล

สำหรับชิ้นส่วนเพลาที่ต้องการความแม่นยำ การลดการสัมผัสที่ไม่จำเป็นกับพื้นผิวสายพานลำเลียงยังเป็นประโยชน์ต่อการปกป้องพื้นผิวอีกด้วย

4. บล็อกเครื่องยนต์: การกำหนดเวลาไซเคิลที่ยืดหยุ่น

โซลูชันบล็อกเครื่องยนต์สำหรับยานยนต์นั่งผู้โดยสารใช้วิธีที่ต่างออกไปจากระบบที่ใช้กับหัวสูบและเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งทำงานด้วยความเร็วสูง

แทนที่จะมุ่งเน้นเฉพาะการลดเวลาไซเคิลให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้ ระบบเน้นที่ การปรับเวลาไซเคิลแบบยืดหยุ่น .

บล็อกเครื่องยนต์ส่วนบนและส่วนล่างถูกวางลงบนพาเลทเดียวกันแล้วถูกส่งผ่านระบบการผลิต

บล็อกเครื่องยนต์ส่วนบนผ่านกระบวนการขัดล้างด้วยหุ่นยนต์แบบปั่นป่วน พร้อมระบบที่กำหนดตำแหน่งเป้าหมายอย่างแม่นยำ การล้างด้วยแรงดันสูง 32 เมกะพาสคาล การล้างด้วยแรงดันแบบกดทับ การล้างแบบล้างออกทั้งหมด

บล็อกเครื่องยนต์ส่วนล่างผ่านสถานีล้างแบบเคลื่อนผ่านระบบกลไก เพื่อการล้างเป้าหมายเฉพาะจุด โดยมีการขจัดเศษโลหะเกิน (deburring) ด้วยแปรงและเครื่องมือรวมอยู่ในกระบวนการเดียวกัน

พารามิเตอร์หลัก

• ขนาดอุปกรณ์： ประมาณ 10 เมตร × 7 เมตร × 4.5 เมตร
• ช่วงเวลาไซเคิลที่ปรับได้: 20 วินาที ถึง 20 นาที
• ความแม่นยำในการล้าง: ≤1–5 มิลลิกรัม
• ขนาดอนุภาคในช่องทางน้ำมันหลัก: ≤600 ไมโครเมตร
• การ风แห้ง: ไม่มีคราบน้ำปรากฏให้เห็น
• การเย็น: อุณหภูมิของชิ้นงานก่อนถ่ายออกจากเครื่อง ≤ อุณหภูมิแวดล้อม ±3 องศาเซลเซียส

เหตุใดจึงต้องประมวลผลบล็อกเครื่องยนต์ส่วนบนและส่วนล่างแยกจากกัน?

บล็อกเครื่องยนต์ส่วนบนและส่วนล่างมีรูปทรงเรขาคณิตที่ต่างกัน จึงมีความต้องการในการทำความสะอาดที่ไม่เหมือนกัน

ชิ้นส่วนส่วนบนโดยทั่วไปมีช่องทาง รู และพื้นผิวที่ผ่านการกลึงที่ซับซ้อนกว่า จึงได้รับประโยชน์จากการทำความสะอาดด้วยหุ่นยนต์ที่มีความแม่นยำสูง

ชิ้นส่วนส่วนล่างมีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่า จึงสามารถผ่านสถานีล้างแบบกลไกแบบต่อเนื่องเพื่อทำความสะอาดเฉพาะจุดได้

การใช้ พาเลทเดียวกันกับข้อมูลอ้างอิงสำหรับการขนส่ง รักษาฐานการจัดตำแหน่งให้คงที่ไว้ ขณะเดียวกันก็ให้แต่ละชิ้นส่วนได้รับการกำหนดกระบวนการที่เหมาะสมกับรูปทรงเรขาคณิตของตนเอง

นี่คือตัวอย่างหนึ่งที่แสดงให้เห็นว่าสถาปัตยกรรมของอุปกรณ์สามารถปรับให้สอดคล้องกับโครงสร้างจริงของชิ้นงานได้ แทนที่จะบังคับให้ชิ้นส่วนที่ต่างกันทั้งหมดผ่านกระบวนการล้างแบบเดียวกัน

5. โซลูชันการล้างสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเทียบกับยานพาหนะเชิงพาณิชย์

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกับยานพาหนะเชิงพาณิชย์มีลักษณะการผลิตที่แตกต่างกัน ดังนั้นระบบการล้างจึงให้ความสำคัญกับประเด็นที่ไม่เหมือนกัน

เวลาจริง

การผลิตรถยนต์สำหรับผู้โดยสารมักดำเนินการในรอบเวลาที่สั้นกว่ามาก

• หัวสูบ: 46 วินาทีต่อชิ้น
• เพลาข้อเหวี่ยง: 60 วินาทีต่อชิ้น
• ชิ้นส่วนอื่นๆ: ปรับแต่งได้ตามความต้องการในการผลิต

ตัวอย่างรถเชิงพาณิชย์อาจมีรอบเวลาที่ยาวนานกว่า

• เพลาข้อเหวี่ยง: 180 วินาทีต่อชิ้น
• หัวสูบ: 209 วินาทีต่อชิ้น
• กล่องเครื่องยนต์: 300 วินาทีต่อชิ้น

ความแตกต่างที่สำคัญคือ ระบบสำหรับรถยนต์สำหรับผู้โดยสารให้ความสำคัญมากขึ้นกับ การประมวลผลแบบขนานและการผลิตด้วยความเร็วสูง .

สถาปัตยกรรมหุ่นยนต์

ระบบทำความสะอาดยานยนต์ส่วนบุคคลสามารถใช้หุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัดหลายตัวทำงานพร้อมกันได้

ระบบสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์มักผสานหุ่นยนต์ที่จัดการชิ้นงานขนาดใหญ่เข้ากับหุ่นยนต์ขนาดเล็กหรือหัวฉีดพิเศษเพื่อการทำความสะอาดแบบเจาะจงเป้าหมาย

น้ำหนักชิ้นงาน

ชิ้นส่วนยานยนต์ส่วนบุคคลโดยทั่วไปมีน้ำหนักเบากว่าและมีขนาดกะทัดรัดกว่า

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของยานพาหนะเชิงพาณิชย์อาจมีขนาดใหญ่กว่ามาก โดยตัวอย่างบล็อกเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบมีขนาดถึง 300 กก. .

สิ่งนี้ส่งผลโดยตรงต่อการรับน้ำหนัก การจัดตำแหน่ง การยึดจับ การเลือกหุ่นยนต์ และสถาปัตยกรรมของระบบทำความสะอาด

การควบคุมอุณหภูมิ

การใช้งานยานยนต์ส่วนบุคคลยังอาจกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดเป็นพิเศษเกี่ยวกับอุณหภูมิของชิ้นส่วนหลังการทำความสะอาด

ตัวอย่างข้อกำหนดที่เป็นตัวแทน ได้แก่

• หัวสูบ: ไม่เบี่ยงเบนจากอุณหภูมิแวดล้อมเกิน 2°C
• เพลาข้อเหวี่ยง: ไม่เบี่ยงเบนจากอุณหภูมิแวดล้อมเกิน ±5°C
• บล็อกเครื่องยนต์: อุณหภูมิอยู่ในช่วง ±3°C จากอุณหภูมิแวดล้อม

ข้อกำหนดเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องเมื่อชิ้นส่วนที่ผ่านการล้างแล้วถูกส่งต่อโดยตรงไปยังกระบวนการประกอบแบบแม่นยำหรือกระบวนการวัด

กลยุทธ์ด้านความยืดหยุ่น

ระบบสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักเน้น:

ความเร็วสูง + การประมวลผลแบบขนาน + การเปลี่ยนรูปแบบได้อย่างรวดเร็ว

ระบบสำหรับรถเชิงพาณิชย์ให้ความสำคัญมากขึ้นกับ:

การจัดการชิ้นงานขนาดใหญ่ + การล้างภายในเฉพาะทาง + ความเสถียรของกระบวนการ

การเข้าใจความแตกต่างนี้เป็นขั้นตอนแรกที่สำคัญในการเลือกระบบล้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์

คำถามที่พบบ่อย

วงจรการล้างที่ใช้เวลา 46 วินาทีจะสามารถบรรลุเป้าหมายด้านความสะอาดได้อย่างไร

สิ่งสำคัญคือ การประมวลผลแบบขนาน .

ในระบบที่ทำงานแบบลำดับ ตัวขับเคลื่อนหนึ่งตัวจะดำเนินการล้างที่รูและพื้นผิวต่าง ๆ ทีละจุดตามลำดับ เวลาในการประมวลผลจึงสะสมกันไปเรื่อย ๆ และอาจเกินรอบเวลาการผลิตที่กำหนดไว้ได้อย่างรวดเร็ว

ในระบบหัวสูบของยานพาหนะเพื่อผู้โดยสาร หุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัดจำนวนสี่ตัวสามารถทำงานในพื้นที่ต่าง ๆ พร้อมกัน โดยใช้หัวฉีดเฉพาะทาง

วิธีนี้ทำให้การล้างและเป่าสิ่งสกปรกออกอย่างมีเป้าหมายสามารถดำเนินไปแบบขนานกันได้ แทนที่จะดำเนินตามลำดับอย่างสมบูรณ์

การล้างช่องเย็นน้ำด้วยการฉีดอากาศอัดคืออะไร

การล้างช่องเย็นน้ำด้วยการฉีดอากาศอัดคือการนำอากาศอัดเข้าสู่โพรงช่องเย็นน้ำที่บรรจุสารทำความสะอาด

การเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วและกระแสน้ำวนที่เกิดขึ้นจะช่วยให้สิ่งตกค้างหลุดออกจากผนังด้านใน และพากลับออกไปยังภายนอกช่องทาง

เทคนิคนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่ผลิตจากโลหะหล่อซึ่งมีผนังบางและโครงสร้างช่องเย็นน้ำที่ซับซ้อน

เหตุใดชิ้นงานจึงจำเป็นต้องถูกทำให้เย็นลงใกล้กับอุณหภูมิแวดล้อม

หากชิ้นส่วนที่ผ่านการล้างแล้วยังคงมีอุณหภูมิสูงหรือต่ำกว่าสภาพแวดล้อมโดยรอบอย่างมีนัยสำคัญ การขยายตัวหรือหดตัวเนื่องจากความร้อนอาจส่งผลต่อการประกอบขั้นตอนถัดไป หรือการวัดขนาด

การควบคุมอุณหภูมิของชิ้นส่วนให้ใกล้เคียงกับอุณหภูมิแวดล้อมจะทำให้สภาวะเริ่มต้นสำหรับกระบวนการความแม่นยำขั้นตอนถัดไปมีเสถียรภาพมากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ยังช่วยให้พฤติกรรมของความชื้นที่เหลืออยู่คาดการณ์ได้แม่นยำยิ่งขึ้นในช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างขั้นตอนการทำความสะอาดกับการผลิตขั้นตอนถัดไป

เหตุใดส่วนบนและส่วนล่างของบล็อกเครื่องยนต์จึงผ่านกระบวนการที่ต่างกัน

ทั้งสองชิ้นส่วนมีรูปร่างทางเรขาคณิตและความต้องการในการทำความสะอาดที่แตกต่างกัน

บล็อกเครื่องยนต์ส่วนบนมีช่องทางและลักษณะการกลึงที่ซับซ้อนกว่า จึงจำเป็นต้องใช้ระบบทำความสะอาดแบบหุ่นยนต์ที่มีความแม่นยำสูง

บล็อกเครื่องยนต์ส่วนล่างสามารถใช้สถานีทำความสะอาดแบบผ่านแนวตรง (pass-through station) แบบกลไกเพื่อทำความสะอาดเฉพาะจุด พร้อมทั้งผสานการกำจัดเศษโลหะด้วยแปรงและเครื่องมือตามความจำเป็น

แนวทางนี้หลีกเลี่ยงการนำสถาปัตยกรรมการประมวลผลแบบเดียวกันมาใช้กับชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

สรุป

การล้างเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะโดยสารความเร็วสูงไม่ใช่เพียงแค่การเพิ่มแรงดันน้ำหรืออัตราการไหลของน้ำเท่านั้น

เคล็ดลับคือ ออกแบบสถาปัตยกรรมของอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับวัฏจักรการผลิตและรูปทรงเรขาคณิตของชิ้นส่วน .

สำหรับหัวสูบ หุ่นยนต์แบบกะทัดรัดหลายตัวสามารถดำเนินการเฉพาะจุดพร้อมกันเพื่อสนับสนุน วัฏจักร 46 วินาที สำหรับเพลาข้อเหวี่ยง การลำเลียงแบบยกแล้วก้าว และการเป่าลมหมุนช่วยให้ได้วิธีการแบบกะทัดรัดสำหรับ วัฏจักร 60 วินาที สำหรับโครงเครื่องยนต์ วัฏจักรที่ยืดหยุ่นได้ในช่วง 20 วินาที ถึง 20 นาที ทำให้อุปกรณ์สามารถรองรับความต้องการการผลิตที่แตกต่างกันได้ ขณะเดียวกันก็ผสานกระบวนการล้างและขจัดเศษโลหะเข้าด้วยกัน

ในแอปพลิเคชันเหล่านี้ Big Bird Industrial ผสานการจัดการด้วยหุ่นยนต์ การล้างด้วยแรงดันสูงแบบเฉพาะจุด การล้างภายในช่องทางต่าง ๆ การทำให้แห้ง การระบายความร้อน และการเขียนโปรแกรมกระบวนการอย่างยืดหยุ่น เพื่อตอบโจทย์ความต้องการเฉพาะของการผลิตระบบขับเคลื่อนยานยนต์เพื่อผู้โดยสาร

ทางออกที่เหมาะสมที่สุดควรเลือกตาม รูปทรงของชิ้นงาน ตำแหน่งที่มีสิ่งสกปรก ความสะอาดและข้อกำหนดเกี่ยวกับขนาดของอนุภาค เวลาในการทำงานหนึ่งรอบ ข้อกำหนดด้านการอบแห้ง ข้อกำหนดด้านอุณหภูมิ และโครงสร้างของสายการผลิต .