Uređaj za čišćenje motora putničkog vozila: čišćenje motornog bloka, glave cilindra i klikovne osovine pri visokim proizvodnim stopama

Pregled

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđ

U slučaju da se proizvodnja vozila za putničko vozilo ne provodi u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora se uvjeriti da je proizvodnja vozila za putničko vozilo u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka. Na primjer, stvarne proizvodne konfiguracije mogu uključivati u slučaju vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h ili za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h ili za vozila s brzin , a svaka vrsta motora mora biti u skladu s ovom Uredbom. , i fleksibilni opseg ciklusa za blokove motora.

Stoga izazov nije samo čišćenje komponente, već održavanje potrebnog čistoća, kontrola veličine čestica, stanje sušenja i temperatura predmeta u visoko komprimiranom proizvodnom ciklusu.

U ovom članku razmatra se tri reprezentativna rješenja za čišćenje i objašnjava se kako paralelna robotska obrada i tehnologije čišćenja specifične za postupak mogu podržati proizvodnju motora za brza putnička vozila.

1. za Osnovni izazov: Visoka brzina proizvodnje i preciznost čišćenja

U skladu s člankom 6. stavkom 1.

Za proizvodnju električnih goriva 46 sekundi po komadu ili ciklus škrinčane osovine od 60 sekundi po komadu ostavi vrlo ograničeno vrijeme za čišćenje i sušenje. U isto vrijeme, zahtjevi za čistoću ostaju strogi, a čistoća ulja u nekim aplikacijama kontrolirana je na ≤ 16 mg .

Jednostavno povećanje protoka vode ili pritiska za čišćenje nije nužno rješenje.

Ključni pristup je korištenje u skladu s člankom 4. stavkom 1. .

Umjesto da jedan pokretač redovito čisti svako područje, više kompaktnih robota može raditi istodobno, pri čemu svaki robot upravlja određenim rupama ili površinama.

To mijenja proces od pretežno sekvencijalne operacije do u skladu s člankom 4. stavkom 2. , što omogućuje više obradi u istom proizvodnom ciklusu.

2. - Što? Četiri robota paralelno ciljno čišćenje

Čišćenje glava cilindara osobnog vozila tipičan je primjer uporabe čišćenja s velikim vremenskim ciklusom.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. U slučaju da se ne provodi ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Čistočni proces

Proces zastupljenja uključuje:

Uređivanje i obrade sustava za praćenje vode s pomoću električne valjke → Identifikacija modela → Turbulentno čišćenje → Čišćenje vodene omotače injekcijom komprimiranog zraka → Ciljno čišćenje vode pod visokim pritiskom → Ciljno pušenje pomoću robota → Sušenje usis

Četiri kompaktna robota opremljena specijaliziranim mlaznicama paralelno izvršavaju ciljane operacije pušenja na različitim rupama i površinama prije nego što se sastavni dio uđe u vakuumsko sušenje.

Ključni parametri

• Veličina opreme: U skladu s člankom 3. stavkom 1.
• Vrijeme ciklusa: 46 sekundi/kolektiv
• Čistoća ulja: ≤ 16 mg
• Čistoća vodenih prsluka: ≤ 10 mg
• VCT veličina čestica ulje-rupe: ≤ 300 μm
• Sušenje: Površina je relativno suha; unutar ulja ne ostaje voda ili tekućina za čišćenje
• Temperatura radnog dijela: U slučaju da je to potrebno, za određene vrste vozila, potrebno je utvrditi:
• Zaštita: S druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, ne smije se upotrebljavati.
• Vidljivost: Visoka vidljivost za promatranje procesa

Čišćenje vodenih jakni injekcijom komprimiranog zraka

Jedna od značajnih značajki ovog rješenja je upotreba ubrizgavanja komprimiranog zraka za čišćenje vodene jakne.

U šupljinu vodene jakne ubacuje se komprimirani zrak, zbog čega se tekućina unutar prolaza intenzivno kreće i udara. To pomaže u odvajanju i odvođenju ostataka koji se drže unutarnjih zidova.

U slučaju da se ne provodi ispitivanje, potrebno je utvrditi da je ispitivanje u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Zašto je važno kontrolirati temperaturu?

Glava cilindra je hlađen do unutar 2°C temperature okoline prije nego što napusti proces.

To omogućuje stabilnije uvjete za naknadne procese montaže i mjerenja. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, potrebno je utvrditi:

3. Slijedi sljedeće: Krankovaška os: Konvejer za brzi čišćenje

U slučaju vozila za putnike, za čistila za krmnu osovinu primjenjuje se drugačija arhitektura opreme.

Proces predstavljanja je:

Uređaj za otpremu i otpremu otpreme i otpreme

Ključni parametri

• Veličina opreme: U slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 1.
• Vrijeme ciklusa: 60 sekundi/kolektiv
• Čišćina: ≤ 8 mg
• Veličina čestica: ≤ 500 μm
• Sušenje: Ne smije se koristiti za izravno ispitivanje.
• Temperatura radnog dijela: ≤ temperatura okoline ±5°C

Zašto koristiti podizanje i korak?

Konvejer za podizanje i stupanj je karakteristična strukturna osobina ovog tipa čistača za škriljku.

Umjesto da se radni dio neprekidno prevozi dugim valjkom, koraka se podigne, pomakne bočno određenu udaljenost i onda spusti u sljedeću poziciju.

Ova konfiguracija može:

• Smanjivanje tražene dužine transportnog nosača
• Ušteda površine proizvodne linije
• Smanjenje kontinuiranog trenja između radnog dijela i površine transportora
• U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Za precizne komponente osovine smanjenje nepotrebnog kontakta s transportnim površinama također može biti korisno za zaštitu površine.

4. - Što? Svaka vrsta motora mora imati svojstveni sustav za upravljanje brzinom.

U slučaju vozila za putničke vozila, rješenje za blok motora ima drugačiji pristup od sustava za glavnu glavu i krčmnu osovinu za brze vožnje.

Umjesto da se isključivo usredotoči na najkraći mogući ciklus, sustav naglašava fleksibilno podešavanje vremena ciklusa .

U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Gornji blok motora obrađuje se pomoću robotizirane turbulentne čišćenja, ciljanog čišćenja položaja, čišćenje pod visokim tlakom 32 MPa , čišćenje pod pritiskom i ispiranje.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i

Ključni parametri

• Veličina opreme: U slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 1.
• Sastavljivi opseg ciklusa: 20 sekundi do 20 minuta
• Za potrebe ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h: ≤ 1 mg
• U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi: ≤ 600 μm
• Sušenje: Nema vidljivih vodenih tragova
• Hlađenje: U slučaju da je proizvodni proizvod u stanju za ispuštanje, mora se upotrebljavati:

Zašto se gornji i donji blokovi motora obrađuju odvojeno?

U slučaju da se ne primjenjuje propusnica, to znači da se ne primjenjuje propusnica.

Gornja komponenta obično ima složenije prolaze, rupe i površine za obradu i stoga ima koristi od robotskog preciznog čišćenja.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnji proizvoda iz članka 1. stavka 2. točke (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na određeno pravo na proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnji proizvoda iz članka 1. stavka 2. točke (a) ovog

Koristeći u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno. u slučaju da je proizvodni sustav u stanju za proizvodnju električne energije, on se može koristiti za proizvodnju električne energije.

To je primjer kako se arhitektura opreme može prilagoditi stvarnoj strukturi predmeta umjesto prisiljavanja različitih komponenti na isti proces čišćenja.

- Pet. Sljedeći članak:Očistač osobnih vozila

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđ

Vreme ciklusa

Proizvodnja putničkih vozila često se provodi na mnogo kraćem ciklusu:

• Svaka vrsta vozila mora biti opremljena s:
• Svaka vrsta motora mora biti u skladu s zahtjevima iz točke 4.2.4.
• S druge strane, za vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h, se upotrebljavaju:

U slučaju vozila s brzinom vožnje većom od 50 km/h, to je u slučaju vozila s brzinom vožnje većom od 100 km/h.

• Svaka vrsta motora mora biti u skladu s zahtjevima iz točke 4.2.4.
• Svaka vrsta vozila mora biti opremljena s:
• U slučaju da je vozilo izravno izloženo, mora se provjeriti:

Osnovna razlika je u tome što sustavi za putnička vozila više naglašavaju u skladu s člankom 3. stavkom 1. .

Arhitektura robota

U sustavima za čišćenje putničkih vozila mogu se koristiti više kompaktnih robota koji rade istovremeno.

U sustavima za komercijalna vozila češće se kombinuju veći robot za rukovanje radnim dijelom s manjim robotima ili specijaliziranim mlaznicama za ciljno čišćenje.

Vrijednost obrade

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Komponente motora komercijalnih vozila mogu biti mnogo veće, primjerice šestcilindrični dizel motor koji doseže 300 KG .

To izravno utječe na utovar, pozicioniranje, zagrejanje, izbor robota i arhitekturu sustava za čišćenje.

Kontrola temperature

U slučaju vozila za putnike, posebno se stroge zahtjeve odnose na temperaturu dijelova nakon čišćenja.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

• U slučaju da se ne primjenjuje presjek, za svaki proizvod koji se upotrebljava za proizvodnju goriva, mora se upotrebljavati presjek.
• Svaka vrsta motora mora biti u skladu s zahtjevima iz točke 4.2.3.
• U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi:

U slučaju da se ne primjenjuje presna proizvodnja, potrebno je utvrditi da je proizvodnja izravno povezana s proizvodnjom.

Strategija fleksibilnosti

U slučaju vozila za putnike, sustavom se obično naglašava:

Brza i paralelna obrada

U sustavu za komercijalna vozila veći je naglasak na:

Izrada i upravljanje velikim dijelovima + specijalizirano unutarnje čišćenje + stabilnost procesa

Razumijevanje ove razlike važan je prvi korak pri odabiru sustava za čišćenje dijelova motora.

Često postavljana pitanja

Kako 46-sekundni ciklus čišćenja može postići ciljan čistilac?

Ključ je paralelna obrada .

U sekvencijskom sustavu jedan pokretač izvršava postupno čistila na različitim rupama i površinama. U slučaju da se proizvodnja ne završi u skladu s tim načelom, potrebno je osigurati da se proizvodnja ne završi u skladu s tim načelom.

U sustavu glavnih cilindara putničkog vozila četiri kompaktna robota mogu istodobno upravljati različitim područjima pomoću specijaliziranih mlaznica.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnji proizvoda iz kategorije II.

Što je to čišćenje vodenih jakna injekcijom komprimiranog zraka?

U slučaju da je u slučaju otpadnog udara u sustavu za čišćenje u kompresnoj kući, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravil

Rezultat brzog kretanja i turbulencije tekućine može pomoći u odvajanju ostataka iz unutarnjih zidova i njihovom izbacivanju iz prolaza.

Ova tehnika može biti posebno korisna za tankovodne odlijevene komponente s složenim vodenišnim strukturama.

Zašto je potrebno rashladiti radni dio blizu temperature okoline?

Ako čista komponenta ostaje znatno toplija ili hladnija od okoline, toplinska ekspanzija i kontrakcija mogu utjecati na naknadno sastavljanje ili mjerenje dimenzija.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, potrebno je utvrditi:

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnji proizvoda iz kategorije II.

Zašto su gornji i donji blokovi motora obrađeni drugačije?

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i

U slučaju da je potrebno, u donji blok motora može se koristiti mehanička stanica za prolaz za ciljno čišćenje, dok se može integrirati brisanje i odbrusivanje pomoću alata.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "proizvodnja" znači proizvodnja proizvoda koji se proizvodi u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (b) ovog članka.

Zaključak

Čišćenje motora brzog putničkog vozila nije samo pitanje povećanja pritiska čišćenja ili protoka vode.

Ključ je u tome da u skladu s člankom 4. stavkom 2. .

Za glava cilindra, više kompaktnih robota može paralelno obavljati ciljane radove kako bi podržalo 46-sekundni ciklus - Što? Za škrinčane osovine, podizanje i stepeni transport i rotirajuće zračno pušenje pružaju kompaktni pristup za 60 sekundi - Što? Za blokove motora, fleksibilna 20 sekundi do 20 minuta u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora upotrebljavati:

U svim tim primjenama, Big Bird Industrial kombinira robotizirano rukovanje, ciljno čišćenje visokog tlaka, čišćenje unutarnjih prolaza, sušenje, hlađenje i fleksibilno programiranje procesa kako bi se zadovoljili specifični zahtjevi proizvodnje pogonskih sklopova putničkih vozila.

Odgovarajuće rješenje treba na kraju odabrati u skladu s u slučaju da je proizvodnja proizvoda u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ili (b) ovog članka, proizvođač mora osigurati da je proizvodnja proizvoda u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka. .