EN
সংবাদ
সিলিন্ডার হেড পরিষ্কারক মেশিন: দ্বৈত-স্টেশন জল জ্যাকেট এবং তেল পথ পরিষ্কার
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
একটি ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডে ঘন জালের মতো তেল পাসেজ, বায়ু পাসেজ এবং জল জ্যাকেট থাকে একটি অপেক্ষাকৃত সংক্ষিপ্ত উপাদানের মধ্যে।
ইঞ্জিন ব্লকের তুলনায়, সিলিন্ডার হেডের দেয়ালগুলি সাধারণত পাতলা, মেশিন করা ছিদ্রগুলির ঘনত্ব বেশি এবং আন্তঃসংযুক্ত অভ্যন্তরীণ পাসেজগুলি বেশি। এটি পরিষ্কার করার সুযোগ-সুবিধা, চাপ নিয়ন্ত্রণ, শুষ্ককরণ এবং পরিষ্কারতা যাচাইয়ের বিশেষ গুরুত্ব বৃদ্ধি করে।
অতএব, একটি সম্পূর্ণ সিলিন্ডার হেড পরিষ্কার করার প্রক্রিয়ায় সামগ্রিক স্প্রে পরিষ্কারের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে একাধিক নির্দিষ্ট পরিষ্কার অপারেশনের প্রয়োজন হতে পারে।
এই নিবন্ধটি ডিজেল সিলিন্ডার হেড পরিষ্কারের জন্য চারটি প্রধান প্রক্রিয়া ইউনিট পরীক্ষা করে, বিশেষ করে ডুয়াল-স্টেশন ওয়াটার-জ্যাকেট প্রেশার-ব্লকিং পরিষ্কার এবং অয়েল-পাসেজ ইনসার্শন পরিষ্কারের উপর মনোযোগ দিয়ে .
১. সিলিন্ডার হেড পরিষ্কার করা কেন ভিন্ন?
একটি সিলিন্ডার হেড ডিজেল ইঞ্জিনের কাঠামোগতভাবে সবচেয়ে ঘন উপাদানগুলির মধ্যে একটি।
একটি ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডে থাকতে পারে শতাধিক খোলা স্থান ও পথ , যেখানে তেলের পথ, বাতাসের পথ এবং জলের জ্যাকেটগুলি অপেক্ষাকৃত সীমিত স্থানের মধ্যে ছড়িয়ে আছে।
এটি তিনটি প্রধান পরিষ্কারকরণ চ্যালেঞ্জ সৃষ্টি করে।
১. একাধিক পরস্পর-সংযুক্ত পথ
তেল, বাতাস এবং শীতলকরণ-জলের পথগুলি উপাদানটির সমগ্র অংশে ছড়িয়ে থাকে এবং পরস্পরের সঙ্গে সংযুক্ত হতে পারে।
একটি স্থান থেকে অপসারিত দূষণ পরিষ্কারকরণের সময় অন্য কোনো অংশে স্থানান্তরিত হতে পারে।
অতএব, পরিষ্কারকরণ প্রক্রিয়াটি তরল প্রবাহ এবং দূষণ অপসারণ—উভয়কেই নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
২. অপেক্ষাকৃত পাতলা দেয়াল
সিলিন্ডার হেডগুলির সাধারণত ভারী ইঞ্জিন ব্লকের তুলনায় পাতলা অংশ থাকে।
অতএব, বিকৃতি বা ক্ষতি এড়াতে পরিষ্কারকরণের চাপ, ফিক্সচারের সংস্পর্শ বিন্দু এবং ক্ল্যাম্পিং বল সাবধানতার সঙ্গে নির্বাচন করতে হবে।
৩. বিভিন্ন এলাকার জন্য বিভিন্ন পরিষ্কারতা প্রয়োজনীয়তা
সিলিন্ডার হেডের পরিষ্কারতা প্রায়শই বিভিন্ন অঞ্চলের জন্য আলাদা গ্রহণযোগ্যতা মান ব্যবহার করে মূল্যায়ন করা হয়।
উদাহরণস্বরূপ, প্রধান সিলিন্ডার হেড বডি এবং জল পাসেজগুলির জন্য পরিষ্কারতা ও কণার আকারের প্রয়োজনীয়তা আলাদা হতে পারে।
অতএব, সমগ্র সিলিন্ডার হেডকে একটি একক সমরূপ পরিষ্কার এলাকা হিসেবে বিবেচনা না করে যন্ত্রপাতিটি প্রকৃত পরীক্ষা বিশেষকরণের উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করতে হবে।
২. সিলিন্ডার হেড পরিষ্কারকরণের চারটি প্রধান প্রক্রিয়া ইউনিট
একটি সাধারণ সিলিন্ডার হেড পরিষ্কারকরণ সিস্টেমে চারটি প্রধান প্রক্রিয়া ইউনিট একত্রিত করা যেতে পারে:
টার্বুলেন্ট সামগ্রিক পরিষ্কারকরণ
একটি রোবট কাজের টুকরোটিকে একটি টার্বুলেন্ট পরিষ্কারকরণ চেম্বারের মধ্য দিয়ে নিয়ে যায় যাতে সামগ্রিক পৃষ্ঠ পরিষ্কার করা যায়।
এই প্রক্রিয়াটি বাহ্যিক পৃষ্ঠের দূষণ এবং তুলনামূলকভাবে সহজে প্রবেশযোগ্য খোলা অংশগুলির উপর কাজ করে।
লক্ষ্যযুক্ত অবস্থান পরিষ্কারকরণ
বিশেষায়িত নজল সহ একটি ছোটো রোবট প্রতিটি খোলা অংশের লক্ষ্য করে।
এটি গভীর গর্ত এবং সামগ্রিক স্প্রে পরিষ্কারকরণের মাধ্যমে কার্যকরভাবে পরিষ্কার করা কঠিন স্থানগুলিতে পৌঁছাতে পারে।
তেল-পাসেজ ইনসার্শন পরিষ্কারকরণ
একটি সরু নজল সরাসরি তেল-পাসেজের মধ্যে ঢোকানো হয়।
নজলটি স্প্রে করতে করতে পাসেজের মধ্য দিয়ে চলে, যার ফলে পরিষ্কারক তরলটি পাসেজের অভ্যন্তরীণ দেয়ালে জমা দূষণকে সরাসরি আক্রমণ করতে পারে।
ওয়াটার-জ্যাকেট চাপ-ব্লকিং পরিষ্কারকরণ
বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে ওয়াটার-জ্যাকেটের খোলা অংশগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়, এরপর পরিষ্কারক তরলটি অভ্যন্তরীণ কোষের মধ্য দিয়ে চাপ দিয়ে প্রবেশ করানো হয়।
এটি ওয়াটার-জ্যাকেটের মধ্য দিয়ে শক্তিশালী সঞ্চালন তৈরি করে এবং ঢালাই বালি ও অন্যান্য অবশিষ্টাংশ অপসারণে সহায়তা করে।
প্রতিনিধিত্বমূলক ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল সিলিন্ডার হেড সিস্টেম
একটি প্রতিনিধিত্বমূলক রোবটিক সিলিন্ডার হেড পরিষ্কারক মেশিনে নিম্নলিখিতগুলি একত্রিত থাকে:
রোবটিক টার্বুলেন্ট পরিষ্কারকরণ → লক্ষ্যযুক্ত অবস্থান পরিষ্কারকরণ → তেল-পাসেজ ইনসার্শন পরিষ্কারকরণ → ডুয়াল-স্টেশন ওয়াটার-জ্যাকেট চাপ-ব্লকিং পরিষ্কারকরণ
সিস্টেমটিতে লোডিং ও আনলোডিং-এর জন্য মোবাইল রোলার কনভেয়ার ব্যবহার করা হয়।
প্রধান প্যারামিটার
- সাইকেল সময়: ২০৯ সেকেন্ড/পিসি
- লোডিং/আনলোডিং: চলমান রোলার কনভেয়ার
- পরিষ্কার করা: রোবটিক ওয়ার্কপিস হ্যান্ডলিং
- ওয়াটার-জ্যাকেট পরিষ্কার করা: ডুয়াল-স্টেশন চাপ-অবরোধ পরিষ্কার
- অয়েল-পাসেজ পরিষ্কার করা: প্রবেশ পরিষ্কারকরণ
- শুকানো: রোবটিক লক্ষ্যযুক্ত ব্লো-অফ + দ্বিতীয় যান্ত্রিক ব্লো-অফ + ভ্যাকুয়াম শুষ্ককরণ
- শীতলঃ আনলোডিং-এর আগে শীতল বাতাসে ঠাণ্ডা করা
৩. দুটি ওয়াটার-জ্যাকেট পরিষ্কার স্টেশন কেন ব্যবহার করা হয়?
ওয়াটার জ্যাকেট হলো ঢালাইয়ের সময় তৈরি হওয়া একটি বড় অভ্যন্তরীণ গহ্বর।
এটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অবশিষ্ট কোর বালি এবং অন্যান্য ঢালাই দূষণ ধারণ করতে পারে।
একটি একক চাপ-অবরোধ ও ধৌতকরণ অপারেশন সর্বদা যথেষ্ট পরিষ্কারকরণ কভারেজ প্রদান করে না।
এ ডুয়াল-স্টেশন কনফিগারেশন দুটি ধারাবাহিক ওয়াটার-জ্যাকেট পরিষ্কারকরণ অপারেশন প্রদান করে।
উপাদান ও প্রক্রিয়া ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, দুটি স্টেশনকে নিম্নরূপে কনফিগার করা যেতে পারে:
- ক্রমানুসারে খাঁটো ও সূক্ষ্ম ধৌতকরণ সম্পাদন করা
- ওয়াটার-জ্যাকেটের বিভিন্ন অঞ্চলের সমস্যা সমাধান করা
- অতিরিক্ত পরিষ্কারকরণ রপ্তানি প্রদান করা
- উচ্চ-অবশিষ্টাংশ বিশিষ্ট উপাদানগুলির জন্য প্রক্রিয়া স্থিতিশীলতা উন্নত করা
এই ধরনের প্রক্রিয়া অতিরিক্ততা বিশেষভাবে ঢালাই সিলিন্ডার হেডের জন্য উপযোগী।
অবশিষ্ট ঢালাই বালি কেবল দৃশ্যগত সমস্যা নয়। যদি কোনো কণা শীতলকরণ ব্যবস্থার ভিতরে অবশিষ্ট থাকে এবং পরে ইঞ্জিন চালানোর সময় আলগা হয়ে পড়ে, তবে তা শীতলকরণ সার্কিটকে প্রভাবিত করতে পারে।
ঘটক-নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া যাচাইকরণের মাধ্যমে সঠিক চাপ, প্রবাহ, সিলিং পদ্ধতি এবং স্টেশন ক্রম নির্ধারণ করা উচিত।
৪. দুটি ভিন্ন পরিষ্কারতা গ্রহণযোগ্যতা মান
একটি প্রতিনিধিত্বমূলক ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল সিলিন্ডার হেড পরিষ্কারকরণ প্রয়োগে দুটি গোষ্ঠীর পরিষ্কারতা মান ব্যবহার করা হয়।
সিলিন্ডার হেড বডি
এর মধ্যে নিম্নলিখিত অঞ্চলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- অভ্যন্তরীণ ও বহিরাগত পৃষ্ঠ
- বায়ু পথ
- ক্যামশ্যাফট বোর
- থ্রেডযুক্ত হোল
- অন্যান্য নির্দিষ্ট অঞ্চল
পরিষ্কারতা: ≤২২০ মিগ্রা
কণার আকার: ≤১.২ মিমি
জল পথ
পরিষ্কারতা: ৭০০ মিগ্রা-এর চেয়ে কম
কণার আকার: ২.৪ মিমি-এর চেয়ে কম
এই দুটি বিশেষকরণের মধ্যে পার্থক্যটি দুটি অঞ্চলের ভিন্ন কার্যকরী বৈশিষ্ট্য এবং অভ্যন্তরীণ আয়তনকে প্রতিফলিত করে।
সিলিন্ডার-হেড বডি-তে নির্ভুলতা-সম্পর্কিত পৃষ্ঠ এবং কার্যকরী পাসেজ রয়েছে, যেখানে অবশিষ্ট দূষণের প্রভাব আরও সরাসরি হতে পারে।
জল-জ্যাকেটের অভ্যন্তরীণ আয়তন বৃহত্তর এবং এতে ঢালাই অবশিষ্টাংশের প্রাথমিক পরিমাণ বেশি থাকতে পারে।
সরঞ্জাম ক্রয়ের জন্য, প্রযুক্তিগত চুক্তিতে স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা উচিত:
- প্রতিটি পরীক্ষা অঞ্চলের সীমা
- নমুনা গ্রহণের পদ্ধতি
- নিষ্কাশন পদ্ধতি
- পরিষ্কারতা পরিমাপ
- কণার আকার পরিমাপ
- গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ড
৫. যাত্রী বাহনের সিলিন্ডার হেডগুলির ভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে
যাত্রীবাহী গাড়ির সিলিন্ডার হেডের জন্য প্রয়োজনীয়তা উচ্চ উৎপাদন হার এবং আরও কঠোর পরিষ্কারতা বিশেষ নির্দেশিকা কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে কঠোর হতে পারে।
একটি প্রতিনিধিত্বমূলক যাত্রীবাহী গাড়ির সিলিন্ডার হেড পরিষ্কারকরণ অ্যাপ্লিকেশন নির্দিষ্ট করে:
- তেল-সিস্টেম পরিষ্কারতা: ১৬ মিগ্রা-এর চেয়ে কম বা সমান
- জল-জ্যাকেট পরিষ্কারতা: ১০ মিগ্রা-এর চেয়ে কম বা সমান
- ভিসিটি তেল-ছিদ্র কণার আকার: ৩০০ মাইক্রোমিটারের চেয়ে কম
- শুকানো: অপেক্ষাকৃত শুষ্ক বহিরাবরণ পৃষ্ঠ
- তেল পাসেজ: কোনো অবশিষ্ট জল বা পরিষ্কারক তরল নেই
- তাপমাত্রা: কাজের বস্তুর পৃষ্ঠ তাপমাত্রা পরিবেশের তাপমাত্রা থেকে ২°সেলসিয়াস মধ্যে থাকবে
এটি পরিষ্কারকরণ সরঞ্জাম নির্বাচনের সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়কে উদাহরণ দেয়:
কোনো সার্বজনীন সিলিন্ডার-হেড পরিষ্কারকরণ নির্দেশিকা নেই।
মেশিন কনফিগারেশন আসল উপাদান, উৎপাদন পরিমাণ, পরিষ্কারতা চুক্তি এবং পরীক্ষা পদ্ধতি অনুযায়ী বিকাশ করা উচিত।
৬. সিলিন্ডার হেড ক্লিনিং মেশিন কীভাবে নির্বাচন করবেন
১. পরিষ্কারতা বিশেষকরণ দিয়ে শুরু করুন
প্রথমে গ্রাহক সিলিন্ডার-হেডের শরীর এবং জল পথগুলি আলাদাভাবে মূল্যায়ন করেন কিনা তা নির্ধারণ করুন।
যদি বিভিন্ন অঞ্চলে বিভিন্ন পরিষ্কারতা প্রয়োজনীয়তা থাকে, তবে ইনসার্শন ক্লিনিং এবং প্রেশার-ব্লকিং ক্লিনিং এর মতো বিশেষায়িত প্রক্রিয়াগুলি প্রয়োজন হতে পারে।
মেশিন কনফিগারেশন চূড়ান্ত করার আগে পরীক্ষা পদ্ধতি প্রতিষ্ঠা করা উচিত।
২. প্রয়োজনীয় সাইকেল সময় মূল্যায়ন করুন
উৎপাদন ট্যাকট সরঞ্জাম স্থাপত্যের উপর বড় প্রভাব ফেলে।
যাত্রী যানের সিলিন্ডার হেডের জন্য, একটি প্রতিনিধিত্বমূলক সাইকেল সময় হতে পারে ৪৬ সেকেন্ড/পিস .
এত উচ্চ আউটপুট পাওয়ার জন্য একাধিক রোবট সমান্তরালভাবে কাজ করার প্রয়োজন হতে পারে।
বাণিজ্যিক ডিজেল সিলিন্ডার হেডের জন্য, একটি প্রতিনিধিত্বমূলক চক্র সময় হল ২০৯ সেকেন্ড/পিসি , যা রোবট দ্বারা ওয়ার্কপিস হ্যান্ডলিং এবং লক্ষ্যযুক্ত পরিষ্কারের জন্য ছোট রোবটের সংমিশ্রণ সহ ভিন্ন কনফিগারেশন অনুমতি দেয়।
উপযুক্ত কনফিগারেশনটি আসল উৎপাদন প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, শুধুমাত্র সবচেয়ে ছোট সম্ভব চক্র সময় অর্জনের চেষ্টা করা নয়।
৩. বিকৃতি নিয়ন্ত্রণ
সিলিন্ডার হেডগুলিতে তুলনামূলকভাবে পাতলা অংশ থাকতে পারে।
ফিক্সচার ডিজাইনে উপযুক্ত সমর্থন প্রদান করা আবশ্যিক এবং অত্যধিক স্থানীয় ক্ল্যাম্পিং বল এড়ানো উচিত।
পরিষ্কারের চাপও উপাদানের গঠনের সাথে মিলিয়ে নেওয়া উচিত।
তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ একটি অন্য বিবেচ্য বিষয়, কারণ বড় তাপমাত্রা পার্থক্য তাপীয় বিকৃতির কারণ হতে পারে।
৪. খোলা অংশের সংখ্যা ও বিন্যাস বিবেচনা করুন
একটি সিলিন্ডার হেডে শতাধিক খোলা অংশ এবং পরস্পর সংযুক্ত পথ থাকতে পারে।
এই বৈশিষ্ট্যগুলোর সংখ্যা এবং অবস্থান নিম্নলিখিতগুলোকে সরাসরি প্রভাবিত করে:
- রোবট প্রোগ্রামিং
- নোজেল পরিমাণ
- টুল-পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা
- পরিষ্কারকরণ চক্রের সময়
- ফিক্সচার ডিজাইন
এই কারকগুলো প্রক্রিয়া পরিকল্পনার সময় গণনা করা উচিত, মেশিন আর্কিটেকচার চূড়ান্ত হওয়ার পর নয়।
৫. শুষ্ককরণ ব্যবস্থার মূল্যায়ন
যখন পরিষ্কারতার মানদণ্ড অন্তর্নিহিত পথগুলোতে কোনো অবশিষ্ট জল বা পরিষ্কারক তরল রাখতে নিষেধ করে, তখন শুষ্ককরণ বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।
নিম্নলিখিতগুলোর সমন্বয়:
লক্ষ্যযুক্ত ব্লো-অফ + যান্ত্রিক ব্লো-অফ + ভ্যাকুয়াম শুষ্ককরণ
বাহ্যিক পৃষ্ঠ এবং কঠিন অন্তর্নিহিত পথ উভয়ের জন্য কার্যকর।
ভ্যাকুয়াম শুষ্ককরণ বিশেষভাবে কার্যকর যখন ঐতিহ্যবাহী বাতাসের ব্লো-অফ দ্বারা অবশিষ্ট তরল অপসারণ করা কঠিন হয়।
৭. সিলিন্ডার হেডের তেল-পথ পরিষ্কার করা এবং ইঞ্জিন ব্লক পরিষ্কার করার মধ্যে পার্থক্য কী?
মৌলিক নীতিটি একই রকম:
একটি নজল পাসেজের মধ্যে ঢোকানো হয় এবং অভ্যন্তরীণ দেয়ালকে সরাসরি পরিষ্কার করা হয়।
তবে, সরঞ্জামের সংস্থাপন অবশ্যই একই হবে না।
সিলিন্ডার হেডের তেল পাসেজগুলি প্রায়শই ছোট হয় এবং এতে বেশি শাখা-প্রশাখা থাকে।
ইঞ্জিন ব্লকের প্রধান তেল পাসেজগুলি দীর্ঘতর এবং আরও অবিচ্ছিন্ন হতে পারে।
সুতরাং, নিম্নলিখিত প্যারামিটারগুলি আসল উপাদান অনুযায়ী নকশা করা প্রয়োজন:
- নোজল ব্যাস
- প্রবেশ গভীরতা
- নজলের চলাচলের পথ
- নয়াজ সংখ্যা
- পরিষ্কার করার চাপ
- প্রবাহের হার
- পাসেজের ক্রম
মূল নীতিটি একই, কিন্তু নজলের গতিপথ এবং সরঞ্জামের বিন্যাসকে প্রকৃত পাসেজ জ্যামিতি অনুসরণ করতে হবে।
প্রশ্নোত্তর
সিলিন্ডার হেড ওয়াটার জ্যাকেটের চাপ-অবরোধ পরিষ্কার করার কারণ কী?
ওয়াটার জ্যাকেট হলো একটি ঢালাই করা অভ্যন্তরীণ গহ্বর যার খোলা অংশগুলো তুলনামূলকভাবে সীমিত।
চিত্রিত বাইরের স্প্রে পরিষ্কার পদ্ধতি গহ্বরের সমগ্র অংশে যথেষ্ট তরল সঞ্চালন তৈরি করতে পারে না।
চাপ-অবরোধ পরিষ্কার পদ্ধতিতে প্রাসঙ্গিক খোলা অংশগুলোকে আবদ্ধ করা হয় এবং পরিষ্কারকারী তরলকে ওয়াটার জ্যাকেটের মধ্য দিয়ে বাধ্যতামূলকভাবে প্রবাহিত করা হয়, যা ঢালাইয়ের বালি ও অন্যান্য অবশিষ্টাংশকে গহ্বর থেকে বের করতে সাহায্য করে।
সিলিন্ডার-হেড দেহ এবং ওয়াটার জ্যাকেটের জন্য ভিন্ন পরিষ্কারতা সীমা কেন অনুমোদিত?
এই দুটি অঞ্চলের কাজ, জ্যামিতি এবং অভ্যন্তরীণ আয়তন ভিন্ন।
সিলিন্ডার-হেড দেহে বায়ু পথ, তেল পথ, ক্যামশ্যাফট বোর এবং যন্ত্রাংশ-প্রস্তুত পৃষ্ঠ ইত্যাদি কার্যকরী ও নির্ভুলতা-সম্পর্কিত অঞ্চল রয়েছে।
ওয়াটার জ্যাকেট হলো একটি বৃহত্তর ঢালাই করা গহ্বর যা ঢালাইয়ের অবশিষ্টাংশের উচ্চতর প্রাথমিক মাত্রা ধারণ করতে পারে।
সুতরাং, বিভিন্ন গ্রহণযোগ্যতা মানদণ্ড উপযুক্ত হতে পারে।
চূড়ান্ত মানগুলি সর্বদা গ্রাহকের পরিষ্কারতা বিশেষকরণ অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত।
সিলিন্ডার হেডের বিকৃতি পরিষ্কার করার সময় কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়?
তিনটি এলাকায় বিশেষ মনোযোগ দেওয়া আবশ্যক:
- ফিক্সচার ডিজাইন — উপযুক্ত বহু-বিন্দু সমর্থন ব্যবহার করুন এবং অত্যধিক স্থানীয় ক্ল্যাম্পিং এড়ান।
- পরিষ্কার করার চাপ — দেয়ালের পুরুত্ব এবং উপাদানের গঠন অনুযায়ী চাপ নির্ধারণ করুন।
- তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ — তাপীয় বিকৃতির কারণ হতে পারে এমন অত্যধিক তাপমাত্রা পার্থক্য এড়ান।
একটি প্রতিনিধিত্বমূলক যাত্রী যানের সিলিন্ডার হেড প্রয়োগের জন্য, পৃষ্ঠের তাপমাত্রা প্রয়োজনীয়তা হলো পরিবেশের তাপমাত্রা থেকে ২°সে-এর মধ্যে .
সিলিন্ডার হেডের তেল-পথ পরিষ্কার করা কি ইঞ্জিন ব্লকের তেল-পথ পরিষ্কার করার মতোই?
মৌলিক প্রবেশ-পরিষ্কার নীতিটি একই, কিন্তু সরঞ্জামের বিন্যাস ভিন্ন।
সিলিন্ডার হেডের তেল পথগুলি সংক্ষিপ্ত হতে পারে এবং এদের শাখা বেশি হতে পারে, অন্যদিকে ইঞ্জিন ব্লকের প্রধান তেল পথগুলি দীর্ঘতর এবং আরও অবিচ্ছিন্ন হতে পারে।
অতএব, নজল ডিজাইন এবং গতিপথগুলি আসল উপাদানের আঁকা চিত্র থেকে বিকাশ করা উচিত।
সিলিন্ডার হেডগুলিতে ভ্যাকুয়াম শুষ্ককরণ কেন ব্যবহার করা হয়?
বাইরের পৃষ্ঠগুলি প্রায়শই সাধারণ বাতাসের ঝাপটানো দিয়ে শুকানো যায়, কিন্তু গভীর বা আবদ্ধ পথগুলিতে জল এবং পরিষ্কারক তরল অবশিষ্ট থাকতে পারে।
শূন্যস্থান শুকানো কঠিন-পৌঁছানো অভ্যন্তরীণ অঞ্চল থেকে অবশিষ্ট তরল অপসারণে সহায়তা করে।
যখন পরিষ্কারতা নির্দিষ্টকরণে নির্দেশ করা হয় যে তেল পথ বা অন্যান্য অভ্যন্তরীণ ছিদ্রগুলিতে কোনো অবশিষ্ট জল বা পরিষ্কারক তরল থাকা উচিত নয়, তখন এটি বিশেষভাবে কার্যকর।
উপসংহার
সিলিন্ডার হেড পরিষ্কার করার জন্য সাধারণ সমগ্র স্প্রে পরিষ্কারের চেয়ে আরও লক্ষ্যযুক্ত প্রক্রিয়া সংস্থান প্রয়োজন।
একটি প্রতিনিধিত্বমূলক ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল সিলিন্ডার হেড পরিষ্কার ব্যবস্থায় সংমিশ্রিত হয় টার্বুলেন্ট সমগ্র পরিষ্কার, লক্ষ্যযুক্ত অবস্থান পরিষ্কার, তেল পথে প্রবেশ করিয়ে পরিষ্কার এবং ডুয়াল-স্টেশন ওয়াটার-জ্যাকেট চাপ-অবরোধ পরিষ্কার এবং তারপর বহু-পর্যায়ের বাতাসের ঝাপটানো, শূন্যস্থান শুকানো এবং ঠাণ্ডা করা।
সঠিক মেশিন নির্বাচনের মূল কৌশল হলো শুধুমাত্র পরিষ্কারকরণের চাপ বা চক্র সময় নয়।
সরঞ্জামগুলোকে উচিত হবে নিম্নলিখিতগুলোর চারপাশে উন্নয়ন করা পাসেজ জ্যামিতি, ওয়াটার-জ্যাকেট গঠন, কাজের টুকরোর পুরুত্ব, পরিষ্কারতা গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ড, কণা-আকারের সীমা, উৎপাদন ট্যাক্ট এবং শুষ্ককরণের প্রয়োজনীয়তা .
বিগ বার্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল সিলিন্ডার হেড পরিষ্কারকরণ সিস্টেমগুলো নির্দিষ্ট উপাদানের আঁকানো চিত্র এবং পরিষ্কারতা বিবরণীর ভিত্তিতে তৈরি করে, যার মধ্যে বাণিজ্যিক ডিজেল এবং যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কনফিগারেশনগুলোও অন্তর্ভুক্ত।
