Ცილინდრის თავის სუფთავების მანქანა: ორსტანციული წყლის გარსისა და ზეთის გასასვლელის სუფთავება

Შეხედულება

Ძრავის ცილინდრის თავი შეიცავს სიმჭიდროვის მაღალი ქსელს ზეთის გასავლელების, ჰაერის გასავლელების და წყლის ჯაკეტების შედარებით კომპაქტურ კომპონენტში.

Ძრავის ბლოკთან შედარებით, ცილინდრის თავს ჩვეულებრივ ახასიათებს თავისუფალი კედლები, მეტი მომზადებული ხვრელების კონცენტრაცია და უფრო მეტი ერთმანეთთან დაკავშირებული შიგა გასავლელები. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ხდის სუფთა გასაკეთებლად ხელმისაწვდომობას, წნევის კონტროლს, გამოშრობას და სუფთა სტატუსის დადასტურებას.

Ამიტომ სრული ცილინდრის თავის სუფთა გასაკეთებლად შეიძლება მოითხოვოს რამდენიმე სპეციალიზებული სუფთა გასაკეთებლად პროცედურა, არ არის საკმარისი მხოლოდ სრული სპრეის სუფთა გასაკეთებლად.

Ეს სტატია ამოიკვლევს დიზელის ცილინდრის თავის სუფთა გასაკეთებლად სამი ძირევანი პროცესული ერთეულს, განსაკუთრებით ყურადღებას მიაქცევს ორსადგურიან წყლის ჯაკეტის წნევის დაბლოკვის სუფთა გასაკეთებლად და ზეთის გასავლელებში ჩასმის სუფთა გასაკეთებლად .

1. რა განასხვავებს ცილინდრის თავის სუფთა გასაკეთებლად?

Ცილინდრის თავი არის დიზელის ძრავის ერთ-ერთი ყველაზე სტრუქტურულად სიმჭიდროვის მაღალი კომპონენტი.

Ექვსცილინდრიანი დიზელის ძრავის ცილინდრის თავი შეიძლება შეიცავდეს ასობით ღერძი და გამავალი ადგილი , ზეთის, ჰაერის და წყლის გამავალი ადგილებით, რომლებიც განლაგებულია შედარებით შეზღუდულ სივრცეში.

Ეს ქმნის სამ ძირევან სუფთავების გამოწვევას.

1. რამდენიმე ურთიერთდაკავშირებული გამავალი ადგილი

Ზეთის, ჰაერის და გაგრილების წყლის გამავალი ადგილები განლაგებულია კომპონენტის მთელ სიგრძეზე და შეიძლება ურთიერთდაკავშირებული იყოს.

Ერთი ადგილიდან მოშორებული დაბინძურება შეიძლება სუფთავების დროს გადავიდეს სხვა ადგილზე.

Ამიტომ სუფთავების პროცესს უნდა კონტროლდეს როგორც სითხის დინება, ასევე დაბინძურების გამოყოფა.

2. შედარებით თავისუფალი კედლები

Ცილინდრის თავებს ჩვეულებრივ აქვთ თავისუფალი ნაკერები, ვიდრე მძიმე ძრავის სხელებს.

Ამიტომ სუფთავების წნევა, მიმაგრების წერტილები და შეკავების ძალები საჭიროებს საფრთხის შემცირების მიზნით სწორად შერჩევას.

3. სხვადასხვა არეს განსხვავებული სისუფთავის მოთხოვნები

Ცილინდრის თავის სისუფთავე ხშირად შეფასდება სხვადასხვა რეგიონისთვის განსხვავებული მიღების კრიტერიებით.

Მაგალითად, ძირითადი ცილინდრის თავის სხელად და წყლის გამტარი არეები შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული სისუფთავის და ნაკლები ნაწილაკების ზომის მოთხოვნები.

Ამიტომ აღჭურვილობა უნდა იყოს დაპროექტებული ფაქტობრივი შემოწმების სპეციფიკაციის მიხედვით, ხოლო არ უნდა მიიჩნევა მთლიანი ცილინდრის თავი ერთი ერთგვაროვანი სუფთავების არე.

2. ცილინდრის თავის სუფთავების ოთხი ძირეული პროცესული ერთეული

Ტიპური ცილინდრის თავის სუფთავების სისტემა შეიძლება შეიცავდეს ოთხი ძირეული პროცესული ერთეულს:

Ტურბულენტური სრული გაწმენდა

Რობოტი ატარებს სამუშაო ნიმუშს ტურბულენტურ სუფთავების კომორაში, რათა მიაღწიოს მთლიანი ზედაპირის სუფთავებას.

Ეს პროცესი მოიცავს საგარე ზედაპირებზე და შედარებით ხელმისაწვდომ ღერძებზე არსებული დაბინძურების მოსახსნელად.

Მიზანმიმართული პოზიციონირების სასუფთავო პროცედურა

Სპეციალიზებული ნოზლით აღჭურვილი პატარა რობოტი მიმართულია ცალკეულ ღერძებზე.

Ის შეუძლია მიაღწიოს ღრმა ხვრელებსა და იმ ადგილებს, რომლებიც რთულია ეფექტურად სუფთავება მთლიანი სპრეის სუფთავების გზით.

Სითხის გამტარი სადენის შეყვანით გაწმენდა

Საკმაოდ ბორცვიანი სასროლი სითხის გამტარ სადენში პირდაპირ ჩაიყვანება.

Სასროლი სადენში მოძრაობის დროს სითხეს აფრქვევს, რაც სითხის გამტარი სადენის შიგნით მოთავსებული კედლების ზედაპირზე მოთავსებული დაბინძურების წაშლას უზრუნველყოფს.

Წყლის გარსის წნევით დახურვით გაწმენდა

Წყლის გარსის ღერძები სპეციალური ინსტრუმენტებით დაიხურება, შემდეგ გაწმენდის სითხე შიგნით მოთავსებულ სივრცეში აიძულებლად გამოიყენება.

Ეს წნევის გამოყენება წყლის გარსში უფრო ძლიერ მოძრაობას უზრუნველყოფს და სასროლის ქვიშასა და სხვა ნარჩენების წაშლას ხელს უწყობს.

Წარმოდგენითი ექვსცილინდრიანი დიზელის ცილინდრის თავის სისტემა

Წარმოდგენითი რობოტული ცილინდრის თავის გაწმენდის მანქანა შეიცავს:

Რობოტული ტურბულენტული გაწმენდა → სამიზნე პოზიციონირებით გაწმენდა → სითხის გამტარი სადენის შეყვანით გაწმენდა → ორმაგი სადგურის წყლის გარსის წნევით დახურვით გაწმენდა

Სისტემა ჩასატვირთად და გასატვირთად მოძრავი როლერული კონვეიერების გამოყენებას იყენებს.

Ძირითადი პარამეტრები

• Ციკლის დრო: 209 წამი/ცალი
• Ჩასმა/გამოსმა: Მობილური როლიკოვანი ტრანსპორტიორი
• Მართვა: Რობოტული ნაკეთობის მოძრავი მომსახურება
• Წყლის გარსის სუფთავება: Ორსადგურიანი წნევით დახურული სუფთავება
• Ზეთის გასასვლელის სუფთავება: Ჩასმის გასუფთავება
• Გამოსვლა: Რობოტული სამიზნის ჰაერით გატარება + მეორადი მექანიკური ჰაერით გატარება + ვაკუუმური შემშრალება
• Გამგზავნა: Გამოტანამდე ცივი ჰაერით გაგრილება

3. რატომ გამოიყენება ორი წყლის გარსის სუფთავების სადგური?

Წყლის გარსი არის დიდი შიგა ღრუ, რომელიც შეიქმნება ლეიერების დროს.

Ის შეიძლება შეიცავდეს მნიშვნელოვან რაოდენობას დარჩენილი სასროლის ქვიშისა და სხვა ლეიერების დაბინძურების ნარჩევებს.

Ერთი წნევის დაბლოკვისა და გამობანვის ოპერაცია ყოველთვის არ უზრუნველყოფს საკმარის სუფთავების სფეროს.

Aორსადგურიანი კონფიგურაცია ახდენს ორ მიმდევრობით წყლის გარსის სუფთავების ოპერაციას.

Კომპონენტისა და პროცესის დიზაინის მიხედვით, ორივე სადგური შეიძლება დაიყენოს შემდეგი მიზნების მისაღწევად:

• Მოახდენს შესაბანად და საბოლოო გამობანვას მიმდევრობით
• Მიმართავს წყლის გარსის სხვადასხვა რეგიონს
• Უზრუნველყოფს დამატებით სუფთავების ექსპოზიციას
• Აუმჯობესებს პროცესის სტაბილურობას მაღალი ნარჩენების მქონე კომპონენტებისთვის

Ამ ტიპის პროცესული რედუნდანტობა განსაკუთრებით სასარგებლოა სასროლი ცილინდრის თავებისთვის.

Ნარჩენი სასროლი ქვიშა არ არის მხოლოდ ესთეტიკური პრობლემა. თუ ნაკლებად მიმაგრებული ნაკვეთები დარჩება გაგრილების სისტემაში და შემდეგ გამოიყოფა ძრავის მუშაობის დროს, ისინი შეიძლება გავლენა მოახდინონ გაგრილების წრედზე.

Ზუსტი წნევა, ნაკადი, დამუშავების მეთოდი და სტანციების მიმდევრობა უნდა განისაზღვროს კომპონენტის სპეციფიკური პროცესის ვალიდაციის მეშვეობით.

4. ორი განსხვავებული სუფთაობის მიღების კრიტერიუმი

Წარმოდგენითი ექვსცილინდრიანი დიზელის ცილინდრის თავის სუფთაობის დამუშავების გამოყენება იყენებს ორ ჯგუფ სუფთაობის კრიტერიუმს.

Ცილინდრის თავის სხელი

Ამ შემთხვევაში შეიძლება შეიტანილი იყოს შემდეგი არეები:

• Შიგა და გარე ზედაპირები
• Ჰაერის გამავალი არეები
• Კამშეფტის ხვრელები
• Ნაკერის ხვრელები
• Სხვა მითითებული არეები

Სუფთაობა: ≤220 მგ

Ნაკერის ზომა: ≤1.2 მმ

Წყლის გამტარი არხები

Სისუფთავე: ≤700 მგ

Ნაკლები ნაწილაკების ზომა: ≤2.4 მმ

Ამ ორი სპეციფიკაციის შორის არსებული განსხვავება ასახავს ორივე რეგიონის განსხვავებულ ფუნქციონალურ მახასიათებლებსა და შიგა მოცულობას.

Ცილინდრის თავის სხელი მოიცავს სიზუსტესთან დაკავშირებულ ზედაპირებსა და ფუნქციონალურ არხებს, სადაც დარჩენილი დაბინძურება უფრო პირდაპირი გავლენას ახდენს.

Წყლის ჯაკეტს უფრო დიდი შიგა მოცულობა აქვს და შეიძლება შეიცავდეს უფრო მეტ რაოდენობას საწარმოო ნარჩენების.

Მოწყობილობის შეძენის შემთხვევაში ტექნიკური შეთანხმებაში უნდა იყოს ხაზგასმული:

• Თითოეული შემოწმების არეს საზღვარი
• Ნიმუშის აღების მეთოდი
• Გამოყოფის მეთოდი
• Სისუფთავის გაზომვა
• Ნაკლები ნაწილაკების ზომის გაზომვა
• Დასაშვებობის კრიტერიუმები

5. მსუბუქი ავტომობილების ცილინდრის თავებს განსაკუთრებული მოთხოვნები აქვთ

Მსუბუქი ავტომობილების ცილინდრის თავების მოთხოვნები შეიძლება იყოს განსაკუთრებულად მკაცრი, რადგან წარმოების ტემპი მაღალია და სისუფთავის სპეციფიკაციები უფრო მოთხოვნიანი.

Ტიპური მსუბუქი ავტომობილების ცილინდრის თავის სასუფთავებლად გამოყენების მაგალითი მოიცავს:

• Სითხის სისტემის სისუფთავე: ≤16 მგ
• Წყლის გარსის სუფთაობა: ≤10 მგ
• VCT ზეთის ხვრელის ნაკრების ზომა: ≤300 მკმ
• Გამოსვლა: Შედარებით შუში გარე ზედაპირი
• Სითხის გასასვლელები: Ნარჩენი წყალი ან სასუფთავებლის სითხე არ უნდა იყოს
• Ტემპერატურა: Ნაკერძის ზედაპირის ტემპერატურა უნდა ემთხვევოდეს გარემოს ტემპერატურას ±2°C სიზუსტით

Ეს ახსნის მნიშვნელოვან ფაქტს სასუფთავებლის არჩევის დროს:

Ცილინდრის თავის სასუფთავებლად ერთადერთი საერთო სპეციფიკაცია არ არსებობს.

Მანქანის კონფიგურაცია უნდა შეიმუშავდეს ფაქტიური კომპონენტის, წარმოების მოცულობის, სისუფთავის შეთანხმების და შემოწმების მეთოდის მიხედვით.

6. როგორ ავირჩიოთ ცილინდრის თავის სუფთავების მანქანა

1. დაიწყეთ სისუფთავის სპეციფიკაციით

Ჯერ განსაზღვრეთ, აფასებს თუ არა მომხმარებელი ცილინდრის თავის სხეულსა და წყლის გამტარებს ცალ-ცალკე.

Თუ სხვადასხვა არეში სისუფთავის მოთხოვნები განსხვავდება, შეიძლება დაგჭირდეს სპეციალიზებული პროცესები, როგორიცაა ჩასმის სუფთავება და წნევის დაბლოკვის სუფთავება.

Შემოწმების მეთოდი უნდა განისაზღვროს მანქანის კონფიგურაციის საბოლოო დამტკიცებამდე.

2. შეაფასეთ საჭიროებული ციკლის ხანგრძლივობა

Წარმოების ტაქტი მნიშვნელოვნად მოახდენს გავლენას აღჭურვილობის არქიტექტურაზე.

Პასაჟირული ავტომობილების ცილინდრის თავებისთვის ტიპური ციკლის ხანგრძლივობა შეიძლება მიაღწიოს 46 წამი/ცალი .

Ამ მაღალი სიჩქარის მისაღწევად შეიძლება მოგვიწაიროს რამდენიმე რობოტის პარალელურად მუშაობა.

Კომერციული დიზელის ცილინდრის თავისთვის ტიპური ციკლის ხანგრძლივობაა 209 წამი/ცალი , რაც საშუალებას აძლევს განსხვავებული კონფიგურაციის გამოყენებას, რომელშიც რობოტები მუშაობენ ნაკეთობების მოძრავებაზე და მცირე რობოტები გამოიყენება სამიზნის სუფთავებისთვის.

Შესაბამო კონფიგურაცია დამოკიდებულია ფაქტობრივ წარმოების მოთხოვნებზე, არ არის მხოლოდ უმოკლესი ციკლის მიღწევის მცდელობა.

3. დეფორმაციის კონტროლი

Ცილინდრის თავებს შეიძლება ჰქონდეს შედარებით თავისუფალი ნაკეთობები.

Მიმაგრების დიზაინი უნდა უზრუნველყოს შესაბამო მხარდაჭერას და უნდა თავიდან აიცილოს ძალიან დიდი ადგილობრივი მიმაგრების ძალები.

Სუფთავების წნევაც უნდა შეესატყოს ნაკეთობის სტრუქტურას.

Ტემპერატურის კონტროლი ასევე მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რადგან დიდი ტემპერატურული სხვაობები შეიძლება წვლილი შეიტანონ თერმულ დეფორმაციაში.

4. განხილეთ ღერძების რაოდენობა და განაწილება

Ცილინდრის თავი შეიძლება შეიცავდეს ასობით ღრმავებასა და ერთმანეთთან დაკავშირებულ გასასვლელებს.

Ამ ელემენტების რაოდენობა და მდებარეობა პირდაპირ ახდენს გავლენას:

• Რობოტების პროგრამირებაზე
• Სასხმელის რაოდენობაზე
• Ხელსაწყოების შეცვლის მოთხოვნებზე
• Სუფთავების ციკლის ხანგრძლივობაზე
• Ფიქსატორის დიზაინს

Ამ ფაქტორების გამოთვლა უნდა მოხდეს პროცესის გეგმარების ეტაპზე, არ არ იყოს კი მანქანის არქიტექტურა უკვე დამკვიდრებული.

5. შეაფასეთ გამოშრობის სისტემა

Გამოშრობა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როდესაც სუფთავების სპეციფიკაცია მოითხოვს, რომ შიდა გასასვლელებში არ დარჩეს ნებისმიერი ნარჩენი წყალი ან სუფთავების სითხე.

Შემდეგი კომბინაციის:

Მიზანმიმართული გატაცება + მექანიკური გატაცება + ვაკუუმური შეხორცება

შეიძლება მოახდინოს როგორც გარე ზედაპირების, ასევე რთულად წვდომადი შიდა გასასვლელების საფასური.

Ვაკუუმური შეხორცება განსაკუთრებით სასარგებლოა იმ შემთხვევებში, როდესაც ნარჩენი სითხე საერთოდ არ იძლევა ჩვეულებრივი ჰაერით გატაცების მეშვეობით.

7. როგორ შეიძლება შედარებული იყოს ცილინდრის თავის ზეთის გასასვლელების სუფთავება ძრავის ბლოკის სუფთავებასთან?

Ძირითადი პრინციპი მსგავსია:

Გასასვლელში ჩაიდება ნოზლი და პირდაპირ სუფთავდება შიდა კედელი.

Თუმცა, აღჭურვილობის კონფიგურაცია არ არის აუცილებლად იგივე.

Ცილინდრის თავის ზეთის გასასვლელები ხშირად მოკლეა და მეტი შტო აქვთ.

Ძრავის ბლოკის ძირითადი ზეთის გასასვლელები შეიძლება იყოს უფრო გრძელი და უფრო უწყვეტი.

Ამიტომ შემდეგი პარამეტრები უნდა იყოს დაპროექტებული კონკრეტული კომპონენტის მიხედვით:

• Ნოზლის დიამეტრი
• Ჩასმის სიღრმე
• Სანთელის მოძრაობის ტრაექტორია
• Გასრის რაოდენობა
• Გასუფთავების წნევა
• Ნაკადის სიჩქარე
• Გასავლელი თანმიმდევრობა

Ძირითადი პრინციპი იგივეა, მაგრამ სანთელის ტრაექტორია და აღჭურვილობის კონფიგურაცია უნდა შეესაბამებოდეს ფაქტობრივი გასავლელის გეომეტრიას.

Ხშირად დასმული კითხვები

Რატომ სჭირდება ცილინდრის თავის წყლის ჯაკეტს წნევით დახურული სუფთავება?

Წყლის ჯაკეტი არის სასროლი შიგა ცარცი, რომელსაც შედარებით შეზღუდული ხელუხლებელი ხვრელები აქვს.

Ჩვეულებრივი გარე სპრეი-სუფთავება შეიძლება არ შექმნას საკმარისი სითხის მოძრაობა ცარცის მთლიან შიგა სივრცეში.

Წნევით დახურული სუფთავება შეესაბამება შესაბამისი ხვრელების დახურვას და სითხის მოძრაობას აიძულებს წყლის ჯაკეტის მეშვეობით, რაც ხელს უწყობს სასროლი ქვიშისა და სხვა ნარჩენების ცარციდან გატანას.

Რატომ შეიძლება ცილინდრის თავის სხელი და წყლის ჯაკეტი ჰქონდეს სხვადასხვა სუფთავების ზღვარი?

Ეს ორი არე ასრულებს სხვადასხვა ფუნქციას, განსხვავდება ერთმანეთისგან გეომეტრიით და შიგა მოცულობით.

Ცილინდრის თავის სხელი შეიცავს ფუნქციონალურ და სიზუსტის მოთხოვნების მიხედვით შემუშავებულ არეებს, როგორიცაა ჰაერის გასავლელები, ზეთის გასავლელები, კამერის ღეროს ხვრელები და მექანიკურად დამუშავებული ზედაპირები.

Წყლის ჯაკეტი არის დიდი სასხმელე ცარცი, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს უფრო მაღალ საწყის დონეს სასხმელე ნარჩევების.

Ამიტომ, შეიძლება განსხვავებული მიღების კრიტერიუმები იყოს შესაფერებელი.

Საბოლოო მნიშვნელობები ყოველთვის უნდა დასტურდეს მომხმარებლის სუფთაობის სპეციფიკაციის მიხედვით.

Როგორ შეიძლება კონტროლირდეს ცილინდრის თავის დეფორმაცია სუფთაობის პროცესში?

Სამი საკითხი მოითხოვს განსაკუთრებულ ყურადღებას:

1. Ფიქსატორის დიზაინს — გამოიყენეთ შესაფერებელი მრავალწერტილიანი მხარდაჭერა და თავიდან აიცილოთ ძალიან დაძაბული ადგილობრივი შეკავება.
2. Გასუფთავების წნევა — დააყენეთ წნევა კედლის სისქისა და კომპონენტის სტრუქტურის მიხედვით.
3. Ტემპერატურის კონტროლი — თავიდან აიცილოთ ძალიან დიდი ტემპერატურული სხვაობები, რომლებიც შეიძლება წვლილი შეიტანონ თერმულ დეფორმაციაში.

Წარმოდგენითი მსუბუქი ავტომობილის ცილინდრის თავის გამოყენების შემთხვევაში, ზედაპირის ტემპერატურის მოთხოვნა არის 2 °C-ით ქვევით .

Ცილინდრის თავის ზეთის გასასვლელების სუფთაობა იგივეა, რაც ძრავის სხელის ზეთის გასასვლელების სუფთაობა?

Ძირითადი ჩასმის-გასუფთავების პრინციპი იგივეა, მაგრამ აღჭურვილობის კონფიგურაცია განსხვავდება.

Ცილინდრის თავის ზეთის გამტარები შეიძლება იყოს მოკლე და მეტი შტოებით, ხოლო ძრავის სხელის ძირითადი ზეთის გამტარები შეიძლება იყოს უფრო გრძელი და უფრო უწყვეტი.

Ამიტომ საჭიროებს საჭიროების შესაბამად საკონკრეტო კომპონენტების ნახაზებიდან შემუშავებას სასროლის დიზაინსა და მოძრაობის ტრაექტორიებს.

Რატომ გამოიყენება ვაკუუმური შემშრალება ცილინდრის თავებისთვის?

Გარე ზედაპირები ხშირად შეიძლება გაშროს ჩვეულებრივი ჰაერის გამოყენებით, მაგრამ წყალი და სასუფთავებლად გამოყენებული სითხე შეიძლება დარჩეს ღრმა ან დახურულ გამტარებში.

Ვაკუუმური შრობა საშუალებას აძლევს დარჩენილი სითხის მოსაშორებლად რთულად მისადგომ შიგა არეებში.

Ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა მაშინ, როდესაც სუფთაობის სპეციფიკაცია მოითხოვს, რომ ზეთის გამტარებში ან სხვა შიგა ხვრელებში არ დარჩეს დარჩენილი წყალი ან სასუფთავებლად გამოყენებული სითხე.

Დასკვნა

Ცილინდრის თავის გასუფთავება მოითხოვს უფრო მიმართულ პროცესულ არქიტექტურას, ვიდრე მარტივი სრული სპრეის გასუფთავება.

Ტიპური ექვსცილინდრიანი დიზელის ცილინდრის თავის გასუფთავების სისტემა აერთიანებს ტურბულენტური სრული გაწმენდა, მიზანმიმართული პოზიციონირების გაწმენდა, ზეთის გასავლელის ჩასმით გაწმენდა და ორსადგურიანი წყლის გარსის წნევით დახურვის გაწმენდა , რომლის შემდეგ მრავალსტუფიანი გამოყოფა, ვაკუუმური შემშრალება და გაგრილება.

Სწორი მანქანის შერჩევის გასაღები არ არის მხოლოდ გაწმენდის წნევა ან ციკლის ხანგრძლივობა.

Აღჭურვილობა უნდა იყოს შემუშავებული გასავლელის გეომეტრიას, წყლის გარსის სტრუქტურას, ნაკეთობის სისქეს, სისუფთავის მიღების კრიტერიებს, ნაკლები ნაწილაკების ზომის შეზღუდვებს, წარმოების ტაქტს და შემშრალების მოთხოვნებს გარშემო. .

Big Bird Industrial ცილინდრის თავის გაწმენდის სისტემებს ამზადებს კონკრეტული კომპონენტების ნახაზებისა და სისუფთავის სპეციფიკაციების მიხედვით, რომელშიც შედის კომერციული დიზელისა და პასაჟირული ავტომობილების ძრავების გამოყენების კონფიგურაციები.