30 ტონიანი ძრავის კომპონენტები: სუფთავება მაქსიმალური ზომის ზღვარზე

Შეხედულება

Დიდი ზღვის ძრავის ბლოკი მძიმეა მანქანაზე მეტად. დიაპაზონის უმაღლეს საზღვარზე ერთი ბლოკი ან კრანშაფტი შეიძლება მიაღწიოს ოცდაათ ტონას, ხოლო ამ ზომის შემთხვევაში სასუფთავო პრობლემა აღარ შეეხება ზედაპირების მიღწევას სტრუიებით. ეს არის ნაკეთობარის კომპონენტის კომპარტამენტში ჩაყენება, ყველა ზედაპირის გამოდნობის უზრუნველყოფა მისი გამობრუნებით და ათეულობით ლიტრების მოცულობის ცავიტეტებიდან წყლის ამოღება.

Პროცესის პარამეტრები გარეგნულად ნაკლებად ცნობილია: სპრეი, ჩაძირვა ან ორივე ერთად, შემდეგ ჰაერით გამოშრობა და შრობა. რაც იცვლება, არის ნაკეთობარის კომპონენტის და მის გარშემო ყველაფერს შორის ურთიერთობა. ნაკეთობარის კომპონენტი არ შეიძლება სწრაფად გადაადგილდეს, არ შეიძლება გამობრუნდეს კომპარტამენტის შიგნით მოთავსებული მექანიზმით და არ შეიძლება განხილვა მისი სასუფთავო მომსახურების დროს.

Big Bird Industrial (ადრე შიმადა Big Bird Industrial) 2001 წლიდან აშენებს სატრანსპორტო ძრავების კომპონენტების სუფთავებისა და გამოხვევების მოსახსნელი სისტემებს, ხოლო აქ აღწერილი კონფიგურაციები მომდინარეობს მძიმე ზღვის ძრავების პროგრამებიდან, მათ შორის იაპონიაში ექსპორტირებული ერთეულებიდან, არა კი სატრანსპორტო ხაზებიდან.

1. რატომ იცვლება პროცესი მასშტაბის ცვლილების გამო

Როგორც ნაკლებად ისე მეტად მასის გაზრდის პროცესში სამი თვისება ერთდროულად იცვლება, ხოლო თითოეული მათგანი გავლენას ახდენს დიზაინის სხვადასხვა ნაკრებზე.

Მასის ცვლილება აისახება მოძრავებაზე

Ოცდაათ ტონიანი ნაკეთობა გადაადგილდება კრანით და ძრავით მოძრავი კარტით, არ კი ტრანსპორტირების ხაზით ან რობოტით. ეს ერთადერთი ფაქტი განსაზღვრავს კამერის განლაგებას, ციკლის სტრუქტურას და უსაფრთხოების კონცეფციას. მანქანა, რომელიც პალეტს ელოდება, ვერ მიიღებს ნაკეთობას, რომელიც კარტზე მიდის და რომელსაც შესატანად უნდა დააჭიროს.

Მოცულობის ცვლილება აისახება გამშრალებაზე

Დიდი სასროლი კორპუსი შეიცავს წყალს მეტრებში გაზომილ გასასვლელებში. ჰაერის გამოყენებით წყალი მოიშორება ზედაპირებიდან, რომლებზეც შეიძლება მივაღწიოთ, მაგრამ ამ ზომის წყლის ჯაკეტში შემავალი წყლის მოცულობა არ გამოიდინება მოკლე ციკლში ბრუნვის გარეშე და არ აორთქლდება სითბოს ან ვაკუუმის გარეშე. შემდეგ შეხუშვა ხდება ციკლის ხანგრძლივობას განმსაზღვრელი ეტაპი, არ არის მისი დასრულების ეტაპი.

2. ნაკეთობის ჩასმა, რომელიც გაზომილია ტონებში

Ჩასმის მოწყობილობა არის ამ კლასის მანქანაზე ინჟინერული ძალისხმევის ძირითადი ადგილი და ასევე მისი ექსპლუატაციის ძირითადი რისკის ადგილი.

Კარტის შესვლა და ნელი გადატანა

30 ტონიან ერთეულზე ნაკეთობა შედის კარტზე, რომელიც ნელა მოძრაობს კამერაში, რადგან ამ მასის სწრაფი გადატანა შექმნის დინამიკურ ტვირთს, რომელსაც კონსტრუქციამ უნდა წინააღმდეგობა მისცეს უსარგებლოდ. კამერის კარი, სარკმელი და რელსები გაზომილია ამ ტვირთის მიხედვით, არ არის მხოლოდ ნაკეთობის მიხედვით.

Ხელით მუშაობის წვდომა

Ამ ზომის შემთხვევაში ნაკლებად ხელოვნური გასუფთავება ხდება ოპერატორის მიერ ლანცით ან ბურთულით, რადგან ავტომატური სისტემა არ აღწევს ამ დიდი სასროლის ყველა ზედაპირს მისაღები დროში. ამ მანქანის ტექნიკური მოთხოვნების სპეციფიკაცია შეიცავს წვდომის პლატფორმებს, განათებას და ხელოვნური და ავტომატური მუშაობის მიმდევრობას.

3. ბრუნვა და წყლის გადასხდომა

Ნაკეთობის ბრუნვა არის ყველაზე იაფი გზა ცხოვრების სივრცეებში დაჭერილი წყლის მოსახსნელად, ხოლო მძიმე ნაკეთობების შემთხვევაში ბრუნვის დიაპაზონი თავად სპეციფიკაციის ერთ-ერთი პუნქტია.

Რატომ არის დიაპაზონი მნიშვნელოვანი

Იმ მიმაგრების მოწყობილობას, რომელიც ბრუნავს 200 გრადუსით, შეუძლებელია ბლოკის ყველა სახე წარმოაჩინოს და არ შეუძლებელია მისი გადაბრუნება, რაც დეკისა და სასროლის ფიქსირებულ მდგომარეობაში დატოვებს. იმ მიმაგრების მოწყობილობას, რომელიც ბრუნავს 360 გრადუსით, შეუძლებელია ბლოკის ყველა სახე წარმოაჩინოს და ციკლის რომელიმე ეტაპზე ნებისმიერი სივრცის ხელუხლებელი გამოსასვლელი ქვევით მოათავსოს. ზღვის ბლოკებში, სადაც სასროლი და ჯაკეტები დიდი ზომისაა, სრული ბრუნვის დიაპაზონი არის ის, რაც სიმძიმის ძალას სამუშაო ძალად აქცევს.

Ნაკეთობის 30 ტონიანი ნაკეთობის მოტრიალების დროს მისი შეჭერვა

Შეჭერვის ძალა უნდა იყოს საკმარისი, რათა შეიძლებას გააკეთოს ნაკეთობის ბრუნვის წინააღმდეგ და სტრუქტურული რეაქციის წინააღმდეგ შეჭერვა, ასევე უნდა იყოს გამოყენებული იმ წერტილებში, სადაც არ მოხდება ნაკეთობის დეფორმაცია, რომლის კედლები მის ზომას შედარებით ძალზე თავისუფალია. ეს კომბინაცია ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ ფიქსატორი დიზაინირებულია ნაკეთობის საკუთარი ყველაზე მტკიცე ელემენტების გარშემო, არა კი მოსახერხებელი ზედაპირების გარშემო.

4. სად გრძელდება ხელით მუშაობა

Მძიმე ზღვის კომპონენტებზე ზოგიერთი ოპერაცია ხელით რჩება, ხოლო კარგი მანქანის დიზაინი ამ ფაქტს აღიარებს, არ ცდება მის არ არსებობას შეეძლოს გამოვარჩიოთ.

Სკანირების სპრეი პლიუს წერტილური მუშაობა

Ავტომატური სკანირების სპრეი ფარავს ხელმისაწვდომ ზედაპირებს კარტის მოძრაობის ან ნოზლის გადაადგილების დროს. საკრიტიკო არეები შემდეგ მომხმარებლის მიერ ლანცით ისუფთავება, რადგან ეს არეები განისაზღვრება ფუნქციით, არ გეომეტრიით, ხოლო დამყარებული პროგრამა ვერ იცის, რომელი ნაკეთობა არის მნიშვნელოვანი ამ კონკრეტული ძრავისთვის.

Გამშრალება ჰაერით და ხელით დასტურება

Სკანირება სუნთქვა და ხელით სუნთქვა ძირითადი ადგილები არის პრაქტიკული გაშრობის მეთოდი ამ ზომის, რადგან ვაკუუმის კამერა ოც ტონა ნაწილი არის ძალიან დიდი ინვესტიცია. შესაბამისად, მიღების კრიტერიუმი უნდა იყოს დაწერილი იმის გარშემო, თუ რა შეიძლება მიაღწიოს ამ კომბინაციამ, და არა იმის გარშემო, თუ რა შეიძლება მიაღწიოს ვაკუუმის ეტაპმა უფრო მცირე ნაწილზე.

5. სისუფთავე საზღვაო კომპონენტში

Სისუფთავეზე მოთხოვნა საზღვაო ძრავაზე გამოხატულია რეგიონების მიხედვით, როგორც ავტომობილების ნაწილებზე, მაგრამ რეგიონები უფრო დიდია და ტოლერანტობა განსხვავებულია.

Ერთი ციკლით გაწმენდილი დიდი საზღვაო კენკრითი ღერო შეიძლება შეინარჩუნოს საერთო ნარჩენი მასა ცხრაოდე მილიგრამი, ზეთის ხვრელებით შეზღუდული ათი, და გენერატორის ბლოკი ნაწილაკების ზღვარამდე ასი ოცდაათი მი ეს ციფრები მსგავსია ავტომობილების ციფრების, მაგრამ ისინი აღწერენ გაცილებით დიდ ზედაპირს, რაც ნიშნავს, რომ პროცესმა უნდა მოიშოროს ერთი რაოდენობით მეტი მასალა, რომ მიაღწიოს მათ.

6. რა უნდა დააკონკრეტოთ

Ამ მანქანათა კლასის ტექნიკური სპეციფიკაციაში უნდა მივყვეთ მასის დიაპაზონი, აწევისა და შესვლის მეთოდი, ბრუნვის დიაპაზონი, ხელით შესრულებადი ოპერაციები და სისუფთავის ზღვარი თითოეულ რეგიონში. ასევე უნდა მივყვეთ მიღების ტესტი, რადგან მანქანა, რომელიც საათში ერთ ძალიან დიდ ნაკეთობას ისუფთავებს, არ შეიძლება ვალიდაცია ჩატარდეს ასობით ნაკეთობის გაშვებით.

Მძიმე საზღვაო სამუშაოებზე პრაქტიკული მიღება შედგება მცირე რაოდენობის ნაკეთობების დეტალური გაზომვისგან და გადატანისა და ბრუნვის თანმიმდევრობის ყველა ცხოვრების მისაღებად დემონსტრირებისგან. ეს განსხვავდება ავტომობილურ ხაზებზე გამოყენებული ასობით ნაკეთობის გაშვებისგან, ხოლო ეს განსხვავება უნდა შეთანხმდეს შეკვეთის გაფორმებამდე, არ არ შეკვეთის შემდეგ.

7. უსაფრთხოება ამ ზომის მანქანაზე

Ოთახში ბრუნვის შემდეგ 30 ტონიანი ნაკეთობა ენერგიის საცავი არის, ხოლო უსაფრთხოების კონცეფცია უნდა დაეფუძნებოდეს იმ ვარაუდს, რომ მიმაგრების საშუალება, მოძრავი სისტემა ან მიმაგრების მექანიზმი შეიძლება გამოვიდეს მუშაობიდან.

Ის უარყოფა, რომელიც მნიშვნელოვანია

Დიზაინს მართავს სცენარი, რომლის დროსაც ნაკეთობა ბრუნვის დროს ფიქსატორში გადაიხვევა. ამ მასის შემთხვევაში შედეგი არ არის დაზიანებული ნაკეთობა, არამედ დაზიანებული მანქანა, ამიტომ დიზაინში შეიტანილია მექანიკური სტოპები, ბრუნვის სიჩქარის შეზღუდვა მაშინ, როდესაც ნაკეთობა სრულად არ არის დაკიდებული, და ინტერლოკები, რომლებიც აკრძალავენ ბრუნვას კამერის ღეჭილი მდგომარეობაში.

Წვდომის წესები

Ამ ზომის ნაკეთობის ხელით გასუფთავება ნიშნავს მომხმარებლის მუშაობას კამერის შიგნით ლანცით. ამიტომ წვდომის პროცედურა მოითხოვს პუმპის იზოლაციას, ფიქსატორის დაბლოკვას და კამერის შესვლას მხოლოდ განსაზღვრული ნებართვის საფუძველზე, რაც სხვა დისციპლინაა იმ მანქანის შედარებაში, რომელსაც ერთი მომხმარებელი ატვირთავს და განათავსებს.

Ხშირად დასმული კითხვები

Რატომ იზომება ციკლი ათეულებით წუთებში?

Იმიტომ, რომ ნაკეთობა ნელა უნდა გადაიადგილდეს, რამდენჯერმე უნდა ბრუნდებოდეს და სტადიებით უნდა გამოვშრას, ასევე იმიტომ, რომ შიგა მოცულობაში წყალი ინახება, რომელიც სწრაფად არ აორთქლდება. თავად გასუფთავება ციკლის მხოლოდ ნაკლები ნაკვეთია.

Შეიძლება თუ არა 30 ტონიანი ნაკეთობის გასუფთავება ტუნელში?

Იშვიათად. ტუნელი გულისხმობს მსგავსი ზომის ნაკერების უწყვეტ ნაკადს; ამ მასაზე ნაკერი იძრება ინდივიდუალურად, ხოლო კომპრესიული კომპლექტი არის ერთსადგურიანი ოთახი.

Როგორ შეიძლება დიდი სასროლი გამოშროს ვაკუუმის გარეშე?

Ბრუნვით ასე, რომ ცარცები გამოიდევნოს, სკანირებადი და ხელით მართვადი ჟურჟურებით გაფუჭებით და სითბოს გამოყენებით, სადაც გეომეტრია ეს საშუალებას აძლევს. შრობის კრიტერიუმი ჩაიწერება იმ მიზნის მიხედვით, რომელსაც ეს მიაღწევს.

Სისუფთავე მასშტაბდება ნაკერის ზომასთან ერთად?

Დაშვებული გადახრა არ მასშტაბდება, მაგრამ მოსაშორებლად არსებული მასალის რაოდენობა მასშტაბდება. ნაკერს, რომლის ზედაპირის ფართობი ათჯერ მეტია, ათჯერ მეტი დაბინძურება უნდა მოაშოროს იგივე მილიგრამული მაჩვენებლის მისაღებად.

Დასკვნა

Ოცდაათ ტონაზე მანქანა განისაზღვრება მოძრავი ნაკერის მომსახურებით და გამოდევნვით, არ არის წნევით. ნაკერი შედის ტელეჟკაზე, სრულად ბრუნდება, რათა ყველა ცარცი გამოიდევნოს, და შრება სკანირებადი ჟურჟურით და ხელით მართვადი მუშაობით.

Ამ ტიპის აღჭურვილობის სპეციფიკაცია უნდა აღწერდეს გადატანას, ბრუნვის დიაპაზონს, ხელით შესრულებად მოქმედებებს და რეალისტულ მიღების ტესტს. ამ ზომის მანქანა ვალიდირდება რამდენიმე სწორად გაზომილი ნაკეთობით, არ ათასით სწრაფად გაზომილით. ამ მიღების მეთოდების განსხვავება ადრე შეთანხმების ღირს, რადგან ის მთლიანად ცვლის პროექტის განრიგს მანქანის გარშემო. ამ ტიპის აღჭურვილობაზე შეუძლებელი ათასნაკეთობიანი სერია არ უნდა გამოჩნდეს კონტრაქტში ჩვეულებრივი პრაქტიკის გამო.