इन्जिन ब्लक सफाई मेसिन कसरी छान्ने: डिजेल इन्जिन ब्लक सफाई प्रक्रिया र सफाई आवश्यकताहरू

अवलोकन

इन्जिन ब्लकले एउटै घटकभित्र कतिपय कठिन-सफा गर्न सकिने क्षेत्रहरू सँगै समावेश गर्दछ, जसमा मुख्य तेल पासेज, पानी ज्याकेट, सिलिन्डर बोरहरू, र क्र्याङ्कशाफ्ट बोरहरू समावेश छन् .

यी क्षेत्रहरूमा विभिन्न प्रकारका दूषण विशेषताहरू र सफाइ आवश्यकताहरू हुन्छन्। बाह्य सतहहरू सफा गर्न प्रभावकारी हुने सफाइ प्रणालीले पनि गहिरो तेल पासेजहरू वा आन्तरिक खाली ठाउँहरूबाट दूषण हटाउन असफल हुन सक्छ।

डिजेल इन्जिन ब्लकहरूको लागि, सफाइ प्रक्रियाले एकै साथ समग्र कभरेज र महत्त्वपूर्ण आन्तरिक क्षेत्रहरूमा लक्षित सफाइ दुवै समावेश गर्नुपर्छ .

यो लेखले डिजेल इन्जिन ब्लकहरूका मुख्य सफाइ चुनौतीहरू, समर्पित सफाइ प्रक्रियाहरूको भूमिका, र कण आकार र पानीको निशान नभएको सतह जस्ता सफाइ आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राखेर इन्जिन ब्लक सफाइ मेसिन छान्दा कसरी विचार गर्ने भन्ने कुरा व्याख्या गर्दछ।

१. इन्जिन ब्लकमा मुख्य सफाइ चुनौतीहरू कहाँ छन्?

इन्जिन ब्लक इन्जिनको संरचनात्मक केन्द्र हो र कतिपय विभिन्न प्रकारका कठिन-सफा गर्न सकिने क्षेत्रहरू समावेश गर्दछ।

मुख्य तेल पासेजहरू

मुख्य तेल पासेज सामान्यतया एउटा लामो आन्तरिक पासेज हो जसले इन्जिनभित्र लुब्रिकेटिङ तेल लगाउँछ।

यसको लम्बाइ, सानो खण्डहरू, घुमावहरू र शाखाहरूले पारम्परिक बाह्य स्प्रे सफाईलाई सम्पूर्ण पासेजमा पुग्न गाह्रो बनाउँछ।

यदि सफाई प्रणालीले केवल बाह्य सतहमा स्प्रे गर्छ भने मशिनिङ चिपहरू र तेल प्रदूषण पासेजको गहिरो भागमा नै बाँकी रहन सक्छ।

पानी ज्याकेट

वाटर ज्याकेट ढलाइको समयमा गठन भएको ठूलो आन्तरिक कोठा हो।

ढलाइको राम्रो रेत र अन्य अवशेषहरू कोठाभित्र बाँकी रहन सक्छन्, जबकि तुलनात्मक रूपमा सानो प्रवेश र निकास खुलाइहरूले पूर्ण फ्लशिङ गाह्रो बनाउँछन्।

सिलिन्डर बोर र क्र्याङ्कस्याफ्ट बोर

सिलिन्डर बोर र क्र्याङ्कस्याफ्ट बोरहरू उच्च सटीकतामा मशिन गरिएका क्षेत्रहरू हुन्।

सफाईले चिपहरू, बरहरू, तेल र अन्य अवशेषहरू हटाउनु पर्छ, तर मशिन गरिएका सतहहरूमा कुनै प्रभावको क्षति वा खरोच लाग्नु हुँदैन।

कार्य-वस्तुको वजन

इन्जिन ब्लकको आकार र वजनले पनि उपकरणको विन्यासलाई प्रभावित गर्छ।

छ-सिलिन्डर वाणिज्यिक डिजल इन्जिन ब्लकको वजन धेरैजसो 300 KG , जसले लोडिङ, पोजिसनिङ, फिक्सचर र सामग्री ह्यान्डलिङमा आवश्यकताहरू राख्छ।

त्यसैले सफाइ प्रणालीले निम्नलाई सन्तुलन गर्न आवश्यक छ:

सफाइ पहुँच + लोड क्षमता + सतह सुरक्षा

२. समग्र सफाइ बनाम लक्षित सफाइ

इन्जिन ब्लक सफाइको मूल अवधारणा यो हो:

समग्र कभरेज + लक्षित सफाइ

समग्र सफाइले घटकका प्रमुख बाह्य सतहहरूमा देखिने दूषणहरूलाई सँगै सफा गर्छ।

लक्षित सफाइले सामान्य स्प्रे सफाइले पर्याप्त पहुँच प्रदान गर्न नसक्ने क्षेत्रहरूमा केन्द्रित हुन्छ।

एउटा प्रतिनिधित्वपूर्ण छ-सिलिन्डर डिजेल इन्जिन ब्लक सफाइ मेसिनले कार्यपदार्थलाई सफाइ प्रणालीमा स्थानान्तरण गर्न मोबाइल लोडिङ कन्भेयर प्रयोग गर्छ।

रोबोटले कार्यपदार्थलाई सँगै ह्यान्डल गर्छ र यसलाई व्यक्तिगत सफाइ कक्षहरूमा फिक्सचरमा राख्छ।

समग्र सफाइ पछि, विशेष नोजलहरूसँग सुसज्जित एउटा सानो रोबोटले लक्षित सफाइ गर्दछ।

निम्नका लागि समर्पित प्रक्रियाहरू प्रदान गरिएका छन्:

• मुख्य तेल पासेज सफाइ
• पानी ज्याकेट सफाई
• सिलिण्डर बोर सफाइ

सुखाउने संयोजनहरू हावा ब्लो-अफ र भ्याकुम सुखाउने , त्यसपछि अनलोड गर्नु अघि ठण्डा गर्ने।

प्रतिनिधित्व गर्ने प्यारामिटरहरू

• चक्र समय: ३०० सेकेण्ड
• अधिकतम कार्यपीस वजन: 300 KG
• कण आकार आवश्यकता: ≤८०० माइक्रोमिटर
• प्रमुख उपकरणको क्षेत्रफल: लगभग १० × ७ मि.
• लोडिङ/अनलोडिङ: मोबाइल रोलर कन्भेयर
• सुखाउने: वायु ब्लो-अफ + भ्याकुम सुखाउने
• ठण्डा पार्न: अनलोडिङ अघि

यो कन्फिगरेसनले इन्जिन ब्लक सफाईलाई साधारण बाह्य स्प्रे-सफाई अप्लिकेसनको रूपमा व्यवहार गर्न नहुने किन भनेर देखाउँछ।

३. तीनवटा समर्पित सफाई प्रक्रियाहरू के हुन्?

इन्जिन ब्लकको प्रत्येक महत्त्वपूर्ण क्षेत्रको लागि फरक सफाई दृष्टिकोणको आवश्यकता हुन्छ।

३.१ मुख्य तेल पासेज सफाई

मुख्य तेल पासेज सामान्यतया गहिरो, लामो छिद्र हुन्छ।

घटकको बाहिर राखिएको पारम्परिक स्प्रे नजलले यसको आन्तरिक सतहहरूमा सीमित पहुँच राख्छ।

समाधान हो समावेशन सफाइ .

एउटा पातलो नजललाई तेल पासेजमा समावेश गरिन्छ र सफाई तरल स्प्रे गर्दै पासेजभित्र चल्छ।

यो तरललाई आन्तरिक भित्तामा जडित प्रदूषणमा सिधै कार्य गर्न अनुमति दिन्छ र यसले मेशिनिङ चिपहरू र तेलका अवशेषहरूलाई बाटोबाट बाहिर निकाल्छ।

गहिरो-छिद्र अनुप्रयोगहरूको लागि, नोजलको व्यास, प्रवेश गहिराइ, गतिको पथ, दबाव, प्रवाह दर र बाटोको ज्यामिति सबै प्रक्रिया डिजाइनको समयमा विचार गर्नुपर्छ।

३.२ पानी ज्याकेट सफाइ

पानी ज्याकेटको आन्तरिक आयतन तुलनात्मक रूपमा ठूलो हुन सक्छ जबकि यसका खुलाहरू तुलनात्मक रूपमा साना हुन्छन्।

खुलाको वरिपरि सिर्फ स्प्रे गर्नुले खोलभित्र पर्याप्त परिसंचरण सिर्जना गर्न सक्दैन।

एउटा विशिष्ट पानी ज्याकेट प्रक्रियाले प्रयोग गर्न सक्छ दबाव-अवरोध वा बल प्रवाह सफाइ खोलभित्र तरल परिसंचरण सिर्जना गर्न।

यसले ढलाइ राम्रो र अन्य अवशेषहरूलाई पानी ज्याकेटभित्रबाट बाहिर निकाल्न मद्दत गर्छ।

३.३ सिलिण्डर बोर सफाइ

सिलिन्डर बोरहरू र सिलिन्डर-लाइनर स्थापना सतहहरू उच्च-शुद्धतामा यान्त्रिक काटिएका क्षेत्रहरू हुन्।

सफाई प्रक्रियाले निम्नहरू हटाउनुपर्छ:

• मेशिनिङ चिपहरू
• बर्र टुक्राहरू
• तेल अवशेषहरू
• अन्य दृश्यमान र कणीय दूषणहरू

जबकि काटिएका सतहहरूलाई खरोच वा प्रभावबाट सुरक्षित राख्नुपर्छ।

त्यसैले सफाई उपकरण र फिक्सचरलाई वास्तविक बोर ज्यामिति र सतह आवश्यकताहरूको आधारमा डिजाइन गर्नुपर्छ।

यी तीनवटा प्रक्रियाहरूले फरक-फरक कार्यहरू गर्छन् र तिनीहरूलाई साधारण छिटो छिटो छर्ने कार्यहरूको रूपमा एकै जस्तो मान्नु हुँदैन।

४. इन्जिन ब्लकको सफाई कसरी मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ?

इन्जिन ब्लकको सफाई स्वीकृति सामान्यतया दुवै परिमाणात्मक सफाइका आवश्यकताहरू र दृश्य निरीक्षणका आवश्यकताहरू .

कण-आकारको आवश्यकता

प्रतिनिधित्वका लागि छ-सिलिण्डर वाणिज्यिक डिजल इन्जिन ब्लक अनुप्रयोगका लागि, कण-आकारको आवश्यकता यो हो:

≤८०० माइक्रोमिटर

यसको अर्थ हो कि सम्झौता गरिएको सफाइ परीक्षण विधिअनुसार अवशेष कणहरूको अधिकतम निर्दिष्ट आकार ८०० माइक्रोमिटर भन्दा बढी हुँदैन।

यसको उद्देश्य क्रिटिकल पासेजहरूमा मशिनिङ चिप जस्ता अपेक्षाकृत ठूला कणहरू बाँकी नरहोस् र सम्भावित रूपमा लुब्रिकेसन प्रणालीमा प्रवेश नगरोस्।

तथापि, वास्तविक आवश्यकता इन्जिन मोडल र निर्माताहरू बीचमा फरक हुन सक्छ।

त्यसैले अन्तिम मान ग्राहकको सफाइ विशिष्टता र परीक्षण विधिअनुसार निर्धारण गर्नुपर्छ।

पानीको निशान नभएको सतह

दृश्य निरीक्षणले यी पनि आवश्यक पार्न सक्छ:

सफाइ र सुखाइपछि बाह्य सतहहरू र आन्तरिक पासेजहरूमा स्पष्ट रूपमा देखिने पानीका निशानहरू छैनन्।

यो स्पष्ट रूपमा सरल आवश्यकताले उपकरण डिजाइनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ।

यसको अर्थ छ कि सुखाउने प्रणालीले केवल बाहिरी उजागर सतहहरू मात्र होइन, तर आन्तरिक गुहाहरू र नलीहरू पनि सम्बोधन गर्नुपर्छ।

हावा फुकेर सतहमा पानी हटाउन सकिन्छ, जबकि भ्याकुम सुखाउने कठिन पुग्न सकिने आन्तरिक क्षेत्रहरूमा बाँकी नमीलाई सम्बोधन गर्न सहयोग गर्न सक्छ।

स्थान निर्धारण र क्ल्याम्पिङ सतहहरूको सुरक्षा

स्थान निर्धारण र क्ल्याम्पिङ सतहहरूलाई पनि निम्नबाट मुक्त राख्नु आवश्यक हुन सक्छ:

• प्रभाव चिह्नहरू
• खरोचहरू
• अन्य दृश्य भएका क्षतिहरू

यसले फिक्सचर ज्यामिति, क्ल्याम्पिङ बल, स्थान निर्धारणको सटीकता र कार्य-वस्तु सँगै हेरचाहका आवश्यकताहरू राख्छ।

५. कण आकार एकैवटा सार्वभौमिक आवश्यकता हुनुपर्छ?

आवश्यक छैन।

इन्जिन ब्लकका विभिन्न क्षेत्रहरूमा दूषणप्रति विभिन्न संवेदनशीलता हुन सक्छ।

उदाहरणका लागि, मुख्य तेल पासेजको सफाइ आवश्यकता एउटा अपेक्षाकृत ठूलो बाह्य कोठरीको तुलनामा धेरै कडा हुन सक्छ।

यसैले, प्रत्येक क्षेत्रका लागि एउटै कण-आकारको आवश्यकता प्रयोग गर्दा कतिपय स्थानहरूमा अनावश्यक रूपमा कडा आवश्यकता वा अरू कतिपय स्थानहरूमा पर्याप्त नभएको आवश्यकता हुन सक्छ।

आवश्यक भएमा, सफाइ विशिष्टताहरूले निम्नको बीच फरक पार्नुपर्छ:

• मुख्य तेल पासेजहरू
• पानी ज्याकेट
• सिलिन्डर बोरहरू
• अन्य महत्त्वपूर्ण पासेजहरू
• बाह्य सतहहरू

निरीक्षणको ठीक विधि र स्वीकृति सीमाहरू उपकरणको डिजाइन अघि नै सहमत गरिएको हुनुपर्छ।

६. इन्जिन ब्लक सफाइ मेसिन कसरी छान्ने

डिजेल इन्जिन ब्लक सफाइ मेसिन छान्दा कतिपय प्यारामिटरहरूलाई एकसाथ मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ।

१. कार्यपदार्थको वजन

अधिकतम कार्यपदार्थ वजनले उपयुक्त ह्यान्डलिङ विधि निर्धारण गर्छ।

ए ३०० किलोग्राम-वर्गको इन्जिन ब्लक , रोबोट-ह्याण्डलिङ र कक्ष-फिक्सचर कन्फिगरेसन प्रयोग गर्न सकिन्छ।

भारी घटकहरूले रोलर कन्भेयर, भारी-ड्युटी ट्रोलीहरू, रोबोटहरू वा अन्य ह्याण्डलिङ प्रणालीहरूको फरक संयोजनको आवश्यकता पर्न सक्छ।

२. तेल-पासेज कन्फिगरेसन

मुख्य तेल पासेजहरूको ज्यामिति इन्सर्सन-क्लिनिङ प्रणालीमा सिधै प्रभाव पार्छ।

महत्वपूर्ण प्यारामिटरहरूमा समावेश छन्:

• पासेज व्यास
• पासेज लम्बाइ
• पासेज दिशा
• शाखाहरू
• उद्घाटनहरू
• आन्तरिक ज्यामिति

यी नोजल प्रकार, नोजल सङ्ख्या, इन्सर्सन पाथ र क्लिनिङ प्यारामिटर निर्धारण गर्छन्।

३. पानी-ज्याकेटको ज्यामिति

पानी-ज्याकेटको आकार र यसका खुला स्थानहरूको अवस्थिति दबाव-अवरोध गर्ने उपकरणहरू र बलप्रेरित प्रवाह सफाई प्रणालीहरूको डिजाइन निर्धारण गर्दछ।

उपकरणहरू वास्तविक घटक ज्यामितिको आधारमा विकास गर्नुपर्छ, सामान्य पानी-ज्याकेट सफाई विन्यास प्रयोग गर्नु हुँदैन।

४. घटकको सामग्री

ढलिएको लोहा र एल्युमिनियम-मिश्र धातुका इन्जिन ब्लकहरूमा फरक प्रक्रिया विचारहरू आवश्यक हुन्छन्।

एल्युमिनियम-मिश्र धातुका घटकहरू सामान्यतया सतह क्षति बचाउन नियन्त्रणमा सफाई दबाव र तापक्रमको अधिक सावधानीपूर्ण नियन्त्रण माग गर्दछन्।

ढलिएको लोहाका घटकहरू सामान्यतया फरक प्रक्रिया अवस्थाहरू सहन गर्न सक्छन्, तर वास्तविक दबाव, तापक्रम, रसायन र सफाई समय अझै प्रक्रिया प्रमाणीकरणद्वारा स्थापित गर्नुपर्छ।

५. चक्र समय र कारखाना विन्यास

चक्र समयलाई उत्पादन मात्रा र लाइन लजिस्टिक्ससँगै मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ।

एउटा प्रतिनिधित्वपूर्ण व्यावसायिक डिजेल इन्जिन ब्लक सफाई प्रणालीमा छ:

• ३००-सेकेण्ड चक्र समय
• अधिकतम कार्यपदार्थ वजन ३०० किलोग्राम
• उपकरणको आकार लगभग १० × ७ मिटर

त्यसैले उपकरणको बाँडफाँड उच्च-स्तरीय यान्त्रिक प्रक्रिया, निम्न-स्तरीय असेम्बली, सामग्री प्रवाह, क्रेन/ह्याण्डलिङ आवश्यकता र उपलब्ध कारखाना स्थानसँगै मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ।

७. संयुक्त सफाइ प्रक्रिया किन महत्त्वपूर्ण छ?

उच्च-गुणस्तरीय इन्जिन ब्लक सफाइ प्रणाली भनेको केवल घटकमा सफाइ तरल स्प्रे गर्ने मेसिन होइन।

प्रणालीले निम्न कुराहरू समन्वय गर्नुपर्छ:

समग्र सफाइ → मुख्य तेल पासेज सफाइ → पानी ज्याकेट सफाइ → सिलिण्डर बोर सफाइ → धुलाइ → हावा ब्लो-अफ → भ्याकुम सुखाउने → ठण्डा गर्ने

प्रत्येक चरणले फरक प्रदूषण वा प्रक्रिया आवश्यकतालाई सम्बोधन गर्छ।

समग्र सफाइले व्यापक सतह कभरेज प्रदान गर्छ।

लक्षित प्रक्रियाहरूले गहिरो वा बन्द भागहरूमा काम गर्छन्।

सुखाउने क्रियाले अवशेष आर्द्रतालाई हटाउँछ।

ठण्डा गर्ने क्रियाले घटकलाई अनलोड गर्नु अघि आवश्यक अवस्थामा पुर्याउन सुनिश्चित गर्छ।

यो एकीकृत दृष्टिकोण विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ जब अन्तिम सफाइ विशिष्टतामा दुवै समावेश छन्: कण-आकार सीमा र दृश्य जल चिन्ह आवश्यकताहरू .

प्रश्नोत्तर

इन्जिन ब्लकको लागि ≤८०० माइक्रोमिटर कण-आकार आवश्यकता के भन्छ?

यसको अर्थ छ कि, सहमत सफाइ निरीक्षण विधिअनुसार, निर्दिष्ट अधिकतम अवशेष कण आकारले यो सीमा अतिक्रमण गर्नु हुँदैन: ८०० माइक्रोमिटर .

यसको उद्देश्य क्रिटिकल क्षेत्रहरू जस्तै मुख्य तेल गुटिका मा तुलनात्मक रूपमा ठूला मेशिनिङ कणहरू बाँकी नरहोस् भनेर रोक्नु हो।

ठीक कण-आकार सीमा इन्जिन मोडल र ग्राहक विशिष्टता अनुसार परिवर्तन हुन सक्छ।

मुख्य तेल पासेजलाई किन सम्मिलित सफाइ गर्नुपर्छ?

मुख्य तेल पासेज एउटा गहिरो आन्तरिक पासेज हो।

बाह्य स्प्रे सफाइले पासेजको गहिरो भित्री भागमा पुग्ने दूषणलाई सफा गर्न सीमित क्षमता राख्छ।

सम्मिलित सफाइमा पातलो नोजललाई सिधै पासेजभित्र राखिन्छ र नोजलले छिद्रभित्र चल्दा स्प्रे गर्दछ, जसले आन्तरिक भित्ताबाट मेशिनिङ चिप्स र तेल अवशेषहरू बाहिर निकाल्न मद्दत गर्छ।

वाटर ज्याकेट कसरी सफा गरिन्छ?

किनभने वाटर ज्याकेटमा ठूलो आन्तरिक कोठा र अपेक्षाकृत साना खुलाइहरू हुन सक्छन्, धेरैजसो अवस्थामा विशेष परिसंचरण प्रक्रिया आवश्यक हुन्छ।

दबाव-अवरोध वा बलप्रेरित-प्रवाह विधिहरूले सफाइ तरललाई कोठाभित्र परिसंचरण गर्न बनाउँछ र ढलाइ राम्रो र अन्य अवशेषहरू हटाउन मद्दत गर्छ।

पानीको निशान नभएको आवश्यकता कसरी पुष्टि गरिन्छ?

यो सामान्यतया सफाइ र सुखाइ प्रक्रियापछि दृश्य निरीक्षणद्वारा पुष्टि गरिन्छ।

बाह्य सतहहरू र पहुँदा सकिने आन्तरिक पासेजहरूमा स्पष्ट रूपमा देखिने अवशेष पानीका निशानहरू हुनु हुँदैन।

यो आवश्यकता पूरा गर्नका लागि सुखाउने प्रणालीले आन्तरिक बाटोहरूसँगै बाह्य सतहहरूलाई पनि सम्बोधन गर्नुपर्छ।

भ्याकुम सुखाउने विधि गाह्रो-सुखाउने आन्तरिक क्षेत्रहरूका लागि सामान्यतया प्रयोग गरिने विधि हो।

एल्युमिनियम-मिश्र धातुको इन्जिन ब्लक सफा गर्नु ढलिएको लोहाको ब्लक सफा गर्नुभन्दा फरक छ?

हो।

यी दुई पदार्थहरूका लागि फरक सफाइ दबाव, तापक्रम र रासायनिक विचारहरू आवश्यक हुन सक्छन्।

एल्युमिनियम-मिश्र धातुका घटकहरू सामान्यतया सतह क्षतिको जोखिम घटाउन अधिक सावधानीपूर्ण नियन्त्रणको आवश्यकता हुन्छ।

ढलिएको लोहा फरक प्रक्रिया अवस्थाहरू सहन गर्न सक्छ, तर वास्तविक पैरामिटरहरू घटक, दूषण र सफाइ आवश्यकताका आधारमा प्रक्रिया प्रमाणीकरण द्वारा नै निर्धारण गर्नुपर्छ।

उच्च सफाइ दबावले सधैं राम्रो सफाइ प्रदान गर्छ?

छैन।

सफाइ प्रदर्शन दबावभन्दा बढी कुरामा निर्भर गर्छ।

नोजल ज्यामिति, प्रवाह दर, प्रभाव कोण, सफाइ दूरी, दूषण प्रकार, बाटोको ज्यामिति, सफाइ रसायन र प्रकाशन समय सबै अन्तिम परिणामलाई प्रभावित गर्छन्।

ग्राहकको सफाइ विशिष्टताको आधारमा प्रक्रिया परीक्षण गरेर सही पैरामिटरहरू स्थापित गर्नुपर्छ।

निष्कर्ष

इन्जिन ब्लक सफाइ मेसिन छान्नु भनेको केवल सफाइ दबाव वा चक्र समयको तुलना गर्नु मात्र होइन।

त्यो इन्जिन ब्लकको ज्यामिति, मुख्य तेल-पासेज कन्फिगरेसन, पानी-ज्याकेट संरचना, सिलिण्डर-बोर आवश्यकताहरू, घटक सामग्री, कार्य-वस्तुको वजन, सफाइ विशिष्टता, सुखाउने आवश्यकताहरू, र उत्पादन ट्याक्ट सबैलाई एकै साथ विचार गर्नु पर्छ।

प्रतिनिधित्वको रूपमा छ-सिलिण्डर वाणिज्यिक डिजेल इन्जिन ब्लकको लागि, बिग बर्ड इन्डस्ट्रियलले एउटा सफाइ प्रणाली डेलिभर गरेको छ जसमा ३०० सेकेण्डको चक्र समय, ३०० किलोग्राम सम्मको अधिकतम कार्य-वस्तु वजन, ≤८०० माइक्रोमिटर कण आकारको आवश्यकता, र लगभग १० × ७ मिटरको फुटप्रिन्ट छ .

नयाँ इन्जिन ब्लक सफाइ प्रक्रियाहरू विकास गर्दै ग्राहकहरूको लागि सबैभन्दा प्रभावकारी दृष्टिकोण भनेको वास्तविक घटक ड्राइङ्गहरू र सफाइ विशिष्टतासँगै सुरु गर्नु हो, त्यसपछि ती आवश्यकताहरूको आधारमा समग्र सफाइ, लक्षित पासेज-सफाइ, सुखाउने, ह्यान्डलिङ, र निरीक्षण प्रक्रिया विकास गर्नु हो।