اینجن بلاک صاف کرنے والی مشین کا انتخاب کیسے کریں: ڈیزل انجن بلاک صاف کرنے کا عمل اور صفائی کی ضروریات

جامعہ جائزہ

ایک انجن بلاک ایک واحد کمپونینٹ کے اندر کئی مشکل سے صاف ہونے والے علاقوں کو جمع کرتا ہے، جن میں شامل ہیں مرکزی آئل پیسیجز، واٹر جیکٹ، سلنڈر بورز، اور کرینک شافٹ بورز .

ان علاقوں کی آلودگی کی خصوصیات اور صفائی کی ضروریات مختلف ہوتی ہیں۔ ایک صفائی سسٹم جو بیرونی سطحوں کو مؤثر طریقے سے صاف کر سکتا ہے، وہ گہرے آئل پیسیجز یا اندرونی خالی جگہوں سے آلودگی کو ہٹانے میں ناکام رہ سکتا ہے۔

ڈیزل انجن بلاکس کے لیے، صفائی کا عمل اس لیے درج ذیل کو ملانا ضروری ہے: مکمل کوریج کے ساتھ اہم اندرونی علاقوں کی ہدف یافتہ صفائی .

اس مضمون میں ڈیزل انجن بلاکس کے اہم صفائی کے چیلنجز، مخصوص صفائی کے عمل کا کردار، اور انجن بلاک صفائی مشین کے انتخاب کے وقت ذرات کے سائز اور پانی کے نشان سے پاک سطحوں جیسی صفائی کی ضروریات کو کیسے غور میں لایا جانا چاہیے، کی وضاحت کی گئی ہے۔

1. انجن بلاک پر اہم صفائی کے چیلنجز کہاں ہیں؟

ایک انجن بلاک انجن کا ساختی مرکز ہوتا ہے اور اس میں کئی مختلف قسم کے مشکل سے صاف ہونے والے علاقوں کو شامل کیا گیا ہے۔

اہم تیل کی گزرگاہیں

اصلی تیل کا راستہ عام طور پر ایک لمبا اندرونی راستہ ہوتا ہے جو انجن کے اندر لُبریکیٹنگ تیل کو لے جاتا ہے۔

اس کی لمبائی، تنگ حصے، موڑ اور شاخیں اس بات کو مشکل بنا دیتی ہیں کہ روایتی بیرونی اسپرے صفائی سے پورے راستے تک رسائی حاصل کی جا سکے۔

اگر صفائی کا نظام صرف بیرونی سطح پر اسپرے کرتا ہے تو مشیننگ کے چپس اور تیل کی آلودگی راستے کے گہرے اندر باقی رہ سکتی ہے۔

واٹر جیکٹ

واٹر جیکٹ ایک بڑی اندرونی خالی جگہ ہوتی ہے جو ڈھالنے کے دوران بنائی جاتی ہے۔

ڈھالنے کی ریت اور دیگر نامطلوب مادے اس خالی جگہ کے اندر باقی رہ سکتے ہیں، جبکہ نسبتاً چھوٹے داخلی اور خارجی سوراخ اسے مکمل طور پر دھونے کو مشکل بنا دیتے ہیں۔

سلنڈر بورز اور کرینک شافٹ بورز

سلنڈر بورز اور کرینک شافٹ بورز درستگی سے مشین کیے گئے علاقوں ہیں۔

صفائی کا مقصد چپس، برز، تیل اور دیگر نامطلوب مادوں کو ہٹانا ہے، بغیر مشین کی گئی سطحوں کو کسی ضرب یا خراش کے نقصان کے بغیر۔

کام کے ٹکڑے کا وزن

انجن بلاک کا سائز اور وزن بھی آلات کی ترتیب کو متاثر کرتا ہے۔

چھ سلنڈر کمرشل ڈیزل انجن بلاک کا وزن تقریباً 300 کلوگرام , جو لوڈنگ، پوزیشننگ، فکسچرز، اور مواد کے ہینڈلنگ پر ضروریات عائد کرتا ہے۔

لہٰذا صاف کرنے کا نظام درج ذیل کے درمیان توازن قائم کرنا ہوتا ہے:

صاف کرنے کی رسائی + لوڈ کی صلاحیت + سطح کی حفاظت

2. مجموعی صاف کرنا بمقابلہ ہدف کے مطابق صاف کرنا

اینجن بلاک کو صاف کرنے کا بنیادی تصور یہ ہے:

مجموعی کوریج + ہدف کے مطابق صاف کرنا

مجموعی صاف کرنا جزو کی اہم خارجی سطحوں پر آلودگی کو دور کرتا ہے۔

ہدف کے مطابق صاف کرنا ان علاقوں پر مرکوز ہوتا ہے جہاں روایتی اسپرے صاف کرنے کا طریقہ کافی رسائی فراہم نہیں کر سکتا۔

ایک نمائندہ چھ سلنڈر ڈیزل انجن بلاک صاف کرنے والی مشین کام کے ٹکڑے کو صاف کرنے کے نظام میں منتقل کرنے کے لیے موبائل لوڈنگ کنوریئر استعمال کرتی ہے۔

ایک روبوٹ کام کے ٹکڑے کو سنبھالتا ہے اور اسے الگ الگ صاف کرنے کے کمرے میں فکسچرز میں رکھتا ہے۔

کلی صفائی کے بعد، خاص نوکلز سے لیس ایک چھوٹا روبوٹ ہدف یافتہ صفائی کرتا ہے۔

مندرجہ ذیل کے لیے مخصوص عمل فراہم کیے گئے ہیں:

• مرکزی تیل کے گزرگاہ کی صفائی
• واٹر جیکٹ کی صفائی
• سلنڈر بور کی صفائی

خشک کرنے کے عمل میں ہوا کے ذریعے صفائی اور ویکیوم کے ذریعے خشک کرنا ، جس کے بعد ان لوڈنگ سے پہلے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔

نمائندہ پیرامیٹرز

• سائیکل ٹائم: 300 سیکنڈ
• زیادہ سے زیادہ کام کا ٹکڑا کا وزن: 300 کلوگرام
• ذرات کے سائز کی ضرورت: 800 مائیکرو میٹر سے کم یا برابر
• اہم سامان کا رقبہ: تقریباً 10 × 7 میٹر
• لوڈنگ/ان لوڈنگ: موبائل رولر کنوریئر
• سوکنا: ہوا سے صاف کرنا + ویکیوم خشک کرنا
• سلائیں: ان لوڈنگ سے پہلے

یہ ترتیب ظاہر کرتی ہے کہ انجن بلاک کی صفائی کو صرف بیرونی اسپرے صفائی کے طور پر نہیں سمجھا جا سکتا۔

3. تین مخصوص صفائی کے عمل کون سے ہیں؟

انجن بلاک کے ہر اہم حصے کے لیے مختلف صفائی کا طریقہ درکار ہوتا ہے۔

3.1 مرکزی آئل گزرگاہ کی صفائی

مرکزی آئل گزرگاہ عام طور پر ایک گہرا، لمبا سوراخ ہوتا ہے۔

کمپونینٹ کے باہر لگائے گئے روایتی اسپرے نوزل کا اس کی اندرونی سطحوں تک رسائی محدود ہوتی ہے۔

حل یہ ہے داخل کرنے والی صفائی .

ایک پتلی نوزل آئل گزرگاہ کے اندر داخل کی جاتی ہے اور صفائی کے سیال کو اسپرے کرتے ہوئے گزرگاہ کے اندر حرکت کرتی ہے۔

اس سے مائع براہ راست اندرونی دیواروں سے جڑے آلودگی کے ذرات پر عمل کر سکتا ہے اور مشیننگ کے چپس اور تیل کے باقیات کو گزرگاہ سے باہر نکال سکتا ہے۔

گہری سوراخ کے درخواستوں کے لیے، نوزل کا قطر، داخلہ کی گہرائی، حرکت کا راستہ، دباؤ، بہاؤ کی شرح اور گزرگاہ کی ہندسیات تمام زمروں کو عمل کے ڈیزائن کے دوران غور کیا جانا چاہیے۔

3.2 واٹر جیکٹ کی صفائی

واٹر جیکٹ کا اندرونی حجم نسبتاً بڑا ہو سکتا ہے جبکہ اس کے کھلے مقامات نسبتاً چھوٹے ہوتے ہیں۔

صرف کھلے مقام کے اردگرد اسپرے کرنے سے خالی جگہ میں کافی سرکولیشن پیدا نہیں ہو سکتی۔

ایک مخصوص واٹر جیکٹ کا طریقہ استعمال کر سکتا ہے دباؤ روکنا یا جبری بہاؤ کی صفائی خالی جگہ کے اندر مائع کی سرکولیشن پیدا کرنے کے لیے۔

یہ ڈھالنے کے ریت اور واٹر جیکٹ کے اندر پھنسے ہوئے دیگر باقیات کو باہر نکالنے میں مدد دیتا ہے۔

3.3 سلنڈر بور کی صفائی

سلنڈر بورز اور سلنڈر لائنر کی انسٹالیشن سطحیں درستی سے مشین کی گئی علاقوں ہیں۔

صاف کرنے کا عمل درج ذیل کو ختم کرنا ضروری ہے:

• مشیننگ کے چپس
• بر فریگمنٹس
• تیل کے نشانات
• دیگر دیدی جانے والے اور ذرات کے آلودگی

جبکہ مشین کی گئی سطحوں کو خراش یا دھچکے سے بچایا جانا چاہیے۔

اس لیے صاف کرنے کا آلہ اور فکسچر کو حقیقی بور جیومیٹری اور سطح کی ضروریات کے مطابق ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔

یہ تینوں عمل مختلف کاموں کے لیے استعمال ہوتے ہیں اور انہیں صرف قابلِ تبادلہ اسپرے آپریشنز کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہیے۔

4. انجن بلاک کی صفائی کا جائزہ کیسے لیا جائے؟

اجن بلاک کی صفائی کی قبولیت عام طور پر دونوں کو شامل کرتی ہے مقداری صفائی کی ضروریات اور بصری معائنہ کی ضروریات .

ذرات کے سائز کی ضرورت

نمائندگی والے چھ سلنڈر تجارتی ڈیزل انجن بلاک کے استعمال کے لیے، ذرات کے سائز کی ضرورت یہ ہے:

800 مائیکرو میٹر سے کم یا برابر

اس کا مطلب ہے کہ متفقہ صفائی کے ٹیسٹ کے طریقہ کار کے تحت باقی رہ جانے والے ذرات کا زیادہ سے زیادہ مخصوص سائز 800 مائیکرو میٹر سے تجاوز نہیں کرنا چاہیے۔

اس کا مقصد یہ ہے کہ مشیننگ کے چپس جیسے نسبتاً بڑے ذرات اہم گزرگاہوں میں باقی نہ رہیں اور بالآخر تیل کے نظام میں داخل نہ ہوں۔

تاہم، اصل ضرورت مختلف انجن ماڈلز اور سازوں کے درمیان مختلف ہو سکتی ہے۔

لہٰذا حتمی قدر کو صارف کی صفائی کی خصوصیات اور ٹیسٹ کے طریقہ کار کے مطابق طے کیا جانا چاہیے۔

پانی کے نشان سے پاک سطح

بصری معائنہ میں یہ بھی مطلوب ہو سکتا ہے:

صفائی اور خشک کرنے کے بعد خارجی سطحوں اور اندرونی گزرگاہوں پر کوئی واضح طور پر دیکھائی دینے والا پانی کا نشان نہ ہو۔

یہ ظاہری طور پر سادہ ضرورت سامان کی ڈیزائن پر براہ راست اثر انداز ہوتی ہے۔

اس کا مطلب ہے کہ خشک کرنے کا نظام نہ صرف ظاہری کھلی سطحوں کو بلکہ اندرونی گزرگاہوں اور خالی جگہوں کو بھی نشانہ بنانا ہوگا۔

ہوا کے ذریعے سطحی پانی کو دور کیا جا سکتا ہے، جبکہ خالی جگہ کے ذریعے سکھانا مشکل تک رسائی والے اندرونی علاقوں میں باقی رہنے والی نمی کو دور کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

مقامی اور پکڑنے والی سطحوں کی حفاظت

مقامی اور پکڑنے والی سطحیں بھی درج ذیل سے آزاد رہنے کی ضرورت رکھتی ہیں:

• دھچکے کے نشانات
• خرشیں
• دیگر قابلِ دید نقصانات

یہ فکسچر کی جیومیٹری، پکڑنے کی طاقت، مقام کی درستگی اور کام کے ٹکڑے کے انتظام پر ضروریات عائد کرتا ہے۔

5. کیا ذرات کا سائز ایک جامع ضرورت ہونی چاہیے؟

لازمی نہیں ہے۔

اینجن بلاک کے مختلف علاقوں میں آلودگی کے لحاظ سے حساسیت مختلف ہو سکتی ہے۔

مثال کے طور پر، ایک اہم آئل پیسیج کے لیے صفائی کی ضروریات، ایک نسبتاً بڑی بیرونی خالی جگہ کے مقابلے میں زیادہ سخت ہو سکتی ہیں۔

اس لیے، ہر علاقے کے لیے ایک ہی ذرات کے سائز کی شرط استعمال کرنا، کچھ مقامات کے لیے غیر ضروری طور پر سخت شرط کا باعث بن سکتا ہے یا دوسرے مقامات کے لیے ناکافی شرط۔

ضرورت کی صورت میں، صفائی کی خصوصیات کو درج ذیل کے درمیان الگ کرنا چاہیے:

• اہم تیل کی گزرگاہیں
• واٹر جیکٹ
• سلنڈر بورز
• دیگر اہم گزرگاہیں
• بیرونی سطحیں

درست معائنہ کا طریقہ اور قبول کرنے کی حدیں، سازوسامان کی ڈیزائن سے پہلے طے کر لینی چاہییں۔

6. انجن بلاک کی صفائی کرنے والی مشین کا انتخاب کیسے کریں

ڈیزل انجن بلاک کی صفائی کرنے والی مشین کے انتخاب کے وقت، کئی پیرامیٹرز کا ایک ساتھ جائزہ لینا چاہیے۔

1. کام کا وزن

زیادہ سے زیادہ کام کا وزن مناسب ہینڈلنگ کے طریقہ کا فیصلہ کرتا ہے۔

ایک کے لئے 300 کلوگرام کلاس انجن بلاک , روبوٹ ہینڈلنگ اور کمرے کی فکسچر کانفیگریشن استعمال کی جا سکتی ہے۔

بھاری اجزاء کے لیے رولر کنويئرز، بھاری درجے کی ٹرالیاں، روبوٹس یا دیگر ہینڈلنگ سسٹمز کا مختلف ترکیب کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

2. تیل کے گزرگاہ کانفیگریشن

اہم تیل کے گزرگاہ کی جیومیٹری براہ راست داخلہ صاف کرنے کے سسٹم کو متاثر کرتی ہے۔

اہم پیرامیٹرز درج ذیل ہیں:

• گزرگاہ کا قطر
• گزرگاہ کی لمبائی
• گزرگاہ کی سمت
• شاخیں
• کھلے مقامات
• اندرونی ہندسیات

یہ نوزل کی قسم، نوزل کی تعداد، داخلی راستہ اور صاف کرنے کے اعداد و شمار طے کرتے ہیں۔

پانی جیکٹ کی ہندسیات

پانی جیکٹ کی شکل اور اس کے کھولوں کی مقام ان دباؤ روکنے والی فکسچرز اور جبری بہاؤ والے صاف کرنے کے نظام کی ڈیزائن طے کرتے ہیں۔

اس سامان کی ترقی اصل مُرکب کی ہندسیات کے گرد ہونی چاہیے، نہ کہ عمومی پانی جیکٹ صاف کرنے کی ترتیب کا استعمال کرنا۔

مرکب کا مواد

کاسٹ آئرن اور الیومینیم مِسل انجن بلاکس کے لیے مختلف عملی غور کی ضرورت ہوتی ہے۔

الیومینیم مِسل مرکبات عام طور پر سطحی نقصان سے بچنے کے لیے صاف کرنے کے دباؤ اور درجہ حرارت کے زیادہ احتیاطی کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔

کاسٹ آئرن کے مرکبات عام طور پر مختلف عملی حالات برداشت کر سکتے ہیں، لیکن اصل دباؤ، درجہ حرارت، کیمیا اور صاف کرنے کا وقت کو پھر بھی عملی توثیق کے ذریعے طے کیا جانا چاہیے۔

سائیکل کا وقت اور فیکٹری کا منصوبہ

سائیکل ٹائم کو پیداواری حجم اور لائن لاگسٹکس کے ساتھ مل کر جانچا جانا چاہیے۔

ایک نمائندہ تجارتی ڈیزل انجن بلاک صاف کرنے کا نظام درج ذیل پر مشتمل ہوتا ہے:

• 300 سیکنڈ کا سائیکل ٹائم
• زیادہ سے زیادہ کام کے ٹکڑے کا وزن 300 کلوگرام
• تجہیزات کا تقریباً 10 × 7 میٹر رقبہ

اس لیے تجہیزات کی وسعت کا جائزہ اُپ اسٹریم مشیننگ، ڈاؤن اسٹریم اسمبلی، مواد کے بہاؤ، کرین/ہینڈلنگ کی ضروریات اور دستیاب فیکٹری کی جگہ کے ساتھ مل کر لینا چاہیے۔

7. مشترکہ صاف کرنے کے عمل کی اہمیت کیا ہے؟

اعلیٰ معیار کا انجن بلاک صاف کرنے کا نظام صرف ایک مشین نہیں ہوتا جو صاف کرنے والے محلول کو جزو پر اسپرے کرتی ہو۔

اس نظام کو مندرجہ ذیل کو ہم آہنگ کرنا ہوتا ہے:

کل صفائی → مرکزی تیل کے گزرگاہ کی صفائی → پانی کے جیکٹ کی صفائی → سلنڈر بور کی صفائی → دھلائی → ہوا سے خشک کرنا → ویکیوم خشک کرنا → ٹھنڈا کرنا

ہر مرحلہ ایک مختلف آلودگی یا عمل کی ضرورت کو پورا کرتا ہے۔

مجموعی صفائی سطح کے وسیع علاقوں کو کور کرتی ہے۔

ہدف یافتہ طریقے گہرے یا بند علاقوں کو نشانہ بناتے ہیں۔

سوکھانا باقی رہنے والی نمی کو دور کرتا ہے۔

ٹھنڈا کرنا اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جزو اُن لوڈ کرنے سے پہلے مطلوبہ حالت تک پہنچ جائے۔

یہ یکجُوت طریقہ خاص طور پر اہم ہوتا ہے جب حتمی صفائی کی شرائط میں دونوں شامل ہوں، ذرات کے سائز کی حدیں اور بصری پانی کے نشان کی ضروریات .

سوالات و جوابات

ایک انجن بلاک کے لیے ≤800 مائیکرو میٹر ذرات کے سائز کی ضرورت کا کیا مطلب ہے؟

اس کا مطلب ہے کہ متفقہ صفائی کے معائنہ کے طریقہ کے تحت، مخصوص زیادہ سے زیادہ باقی رہنے والے ذرات کا سائز درج ذیل سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، 800 مائیکرو میٹر .

اس کا مقصد یہ ہے کہ بڑے مشیننگ ذرات اہم علاقوں جیسے مرکزی تیل کے راستوں میں باقی نہ رہیں۔

ذرات کے درجہ حرارت کی حد بالکل مختلف ہو سکتی ہے، جو انجن ماڈل اور صارف کی خصوصیات پر منحصر ہوتی ہے۔

مرکزی تیل کے راستے کو داخلہ صاف کرنے کی ضرورت کیوں ہوتی ہے؟

مرکزی تیل کا راستہ ایک گہرا اندرونی راستہ ہوتا ہے۔

بیرونی اسپرے صفائی کی صلاحیت اس راستے کے اندر گہرائی تک موجود آلودگی تک پہنچنے میں محدود ہوتی ہے۔

داخلی صفائی میں ایک پتلی نوزل کو براہ راست راستے کے اندر رکھا جاتا ہے اور نوزل کو سوراخ کے اندر حرکت کرتے ہوئے اسپرے کیا جاتا ہے، جس سے اندرونی دیواروں سے مشیننگ کے چپس اور تیل کے بچے ہوئے نشانات کو دھویا جا سکتا ہے۔

واٹر جیکٹ کو کیسے صاف کیا جاتا ہے؟

چونکہ واٹر جیکٹ کا اندرونی خالی جگہ بڑا ہو سکتا ہے اور اس کے کھلنے والے سوراخ نسبتاً چھوٹے ہوتے ہیں، اس لیے اکثر ایک مخصوص سرکولیشن عمل کی ضرورت ہوتی ہے۔

دباو روکنا یا جبری بہاؤ کے طریقے صفائی کے سیال کو خالی جگہ کے اندر سرکولیٹ کرنے میں مدد دے سکتے ہیں اور ڈھالنے کے ریت اور دیگر بچے ہوئے نشانات کو دور کرنے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔

پانی کے نشان کے بغیر شرط کی تصدیق کیسے کی جاتی ہے؟

اسے عام طور پر صاف کرنے اور سکھانے کے عمل کے بعد بصری معائنے کے ذریعے تصدیق کیا جاتا ہے۔

بیرونی سطحیں اور دستیاب اندرونی راستے واضح طور پر نظر آنے والے باقی پانی کے نشانات ظاہر نہیں کرنا چاہیے۔

اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے سکھانے کے نظام کو اندرونی راستوں کے ساتھ ساتھ بیرونی سطحوں کو بھی سنبھالنا ہوگا۔

خودکش سکھانے کا طریقہ اکثر مشکل سے سکھانے والے اندرونی علاقوں کے لیے استعمال ہونے والا ایک عام طریقہ ہے۔

کیا ایلومینیم مِسلے کے انجن بلاک کو صاف کرنا کاسٹ آئرن کے بلاک کو صاف کرنے سے مختلف ہوتا ہے؟

جی ہاں۔

دونوں مواد کے لیے مختلف صاف کرنے کے دباؤ، درجہ حرارت اور کیمیائی اصولوں کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

ایلومینیم مِسلے کے اجزاء عام طور پر سطحی نقصان کے خطرے کو کم کرنے کے لیے زیادہ احتیاط سے کنٹرول کی ضرورت رکھتے ہیں۔

کاسٹ آئرن مختلف عملی حالات کو برداشت کر سکتا ہے، لیکن اصل پیرامیٹرز کا تعین اجزاء، آلودگی اور صفائی کی ضروریات کی بنیاد پر عملی توثیق کے ذریعے ہی کیا جانا چاہیے۔

کیا زیادہ صاف کرنے کا دباؤ ہمیشہ بہتر صفائی فراہم کرتا ہے؟

نہیں، نہیں

صاف کرنے کی کارکردگی صرف دباؤ پر منحصر نہیں ہوتی۔

نوزل کی جیومیٹری، فلو ریٹ، امپیکٹ اینگل، صفائی کا فاصلہ، آلودگی کی قسم، پاسیج کی جیومیٹری، صفائی کی کیمسٹری، اور ایکسپوزر ٹائم تمام آخری نتیجے کو متاثر کرتے ہیں۔

درست پیرامیٹرز کو صارف کی صفائی کی خصوصیات کے خلاف عملی ٹیسٹنگ کے ذریعے طے کرنا چاہیے۔

نتیجہ

اینجن بلاک کی صفائی کی مشین کا انتخاب صرف صفائی کے دباؤ یا سائیکل ٹائم کے موازنہ سے زیادہ ہوتا ہے۔

یہ اینجن بلاک کی جیومیٹری، مرکزی آئل پاسیج کی تشکیل، واٹر جیکٹ کی ساخت، سلنڈر بور کی ضروریات، اجزاء کا مواد، کام کے ٹکڑے کا وزن، صفائی کی خصوصیات، خشک کرنے کی ضروریات، اور تولید کا ٹیکٹ سب کو ایک ساتھ غور کیا جانا چاہیے۔

ایک نمائندہ چھ سلنڈر تجارتی ڈیزل انجن بلاک کے لیے، بِگ برڈ انڈسٹریل نے ایک صفائی سسٹم فراہم کیا ہے جس میں 300 سیکنڈ کا سائیکل، 300 کلوگرام زیادہ سے زیادہ کام کے ٹکڑے کا وزن، ≤800 مائیکرو میٹر ذرات کے سائز کی ضرورت، اور تقریباً 10 × 7 میٹر کا رقبہ شامل ہے۔ .

نئی انجن بلاک صاف کرنے کے عمل کو تیار کرنے والے صارفین کے لیے سب سے موثر طریقہ یہ ہے کہ اصل جزو کے ڈرائنگز اور صفائی کی درستگی کی وضاحت سے شروع کیا جائے، پھر ان ضروریات کے مطابق مجموعی صفائی، مخصوص گزرگاہوں کی صفائی، خشک کرنے، ہینڈلنگ اور معائنہ کے عمل کو تیار کیا جائے۔