Hogyan válasszunk motorház tisztító gépet: dízelmotor-ház tisztítási folyamata és tisztasági követelményei

Áttekintés

Egy motorház több, nehezen tisztítható területet egyesít egyetlen alkatrészben, ideértve a fő olajvezetékeket, a vízköpenyt, a hengertáblákat és a forgattyús tengely táblákat .

Ezek a területek különböző szennyeződés-jellemzőkkel és tisztítási követelményekkel rendelkeznek. Egy olyan tisztítórendszer, amely hatékonyan megtisztítja a külső felületeket, továbbra is kudarcot vallhat a mélyen elhelyezkedő olajvezetékek vagy belső üregek szennyeződéseinek eltávolításában.

Dízelmotor-házak esetében a tisztítási folyamatnak ezért ötvöznie kell a teljes lefedettséget a kritikus belső területek célzott tisztításával .

Ez a cikk ismerteti a dízelmotor-házak fő tisztítási kihívásait, a specializált tisztítási folyamatok szerepét, valamint azt, hogyan kell figyelembe venni a tisztasági követelményeket – például a részecskeméretet és a vízjegymentes felületeket – egy motorház-tisztító gép kiválasztásakor.

1. Hol vannak a fő tisztítási kihívások egy motorházon?

Egy motorház a motor szerkezeti központja, és többféle, nehezen tisztítható területet tartalmaz.

Fő olajvezetékek

A fő olajvezeték általában egy hosszú belső vezeték, amely az olajozó olajat szállítja végig a motoron.

Hossza, szűk szakaszai, kanyarai és elágazásai miatt a hagyományos külső permetezéses tisztítás nehezen éri el az egész vezetéket.

Ha a tisztítórendszer csak a külső felületre permetez, a megmunkálási forgácsok és az olajszennyeződések mélyen a vezeték belsejében maradhatnak.

Vízkabát

A vízköpeny egy nagy belső üreg, amely öntéskor keletkezik.

Öntőhomok és egyéb maradékok maradhatnak az üreg belsejében, miközben a viszonylag kis be- és kiömlő nyílások miatt a teljes lemosás nehézkes lehet.

Hengerterek és forgattyús tengelyterek

A hengerterek és a forgattyús tengelyterek pontosan megmunkált területek.

A tisztításnak eltávolítania kell a forgácsokat, esztergályokat, az olajat és egyéb maradékokat anélkül, hogy ütés okozta kárt vagy karcolásokat okozna a megmunkált felületeken.

Munkatét súly

Az motorház mérete és súlya is befolyásolja a berendezés konfigurációját.

Egy hatxilinderes kereskedelmi dízelmotor-ház súlya akár 300 Kg , amely követelményeket támaszt a betöltéssel, a pozicionálással, a rögzítőberendezésekkel és az anyagmozgatással szemben.

A tisztítórendszernek ezért egyensúlyt kell teremtenie:

Tisztítási hozzáférés + teherbírás + felületvédelem

2. Általános tisztítás vs. célzott tisztítás

A motorház tisztításának alapfogalma:

Általános lefedettség + célzott tisztítás

Az általános tisztítás a komponens fő külső felületein lévő szennyeződések kezelését végzi.

A célzott tisztítás azokra a területekre összpontosít, ahol a hagyományos permetezéses tisztítás nem biztosít elegendő hozzáférést.

Egy tipikus hat hengeres dízelmotor-ház tisztítógép mobil betöltőszállítószalagot használ a munkadarab rendszerbe való bejuttatásához.

Egy robot kezeli a munkadarabot, és rögzítőberendezésekbe helyezi az egyes tisztítókamrákban.

Az általános tisztítás után egy kisebb, speciális fúvókákkal felszerelt robot végzi a célzott tisztítást.

Külön eljárások állnak rendelkezésre:

• Fő olajcsatorna tisztítása
• Hűtővíz-köpeny tisztítása
• Hengerfurat tisztítása

Szárítás kombinálja levegővel való lefújást és vákuumos szárítást , majd hűtés következik a kiszedés előtt.

Jellemző paraméterek

• Ciklusidő: 300 másodperc
• Maximális munkadarag-súly: 300 Kg
• Részecskeméret-igény: ≤800 μm
• Fő berendezés alapterülete: Kb. 10 × 7 m
• Betöltés/Kiszerelés: Mozgósítható gurító szalag
• Festékesítés: Légfúvás + vákuumos szárítás
• Hűtés: A kiszerelés előtt

Ez a konfiguráció bemutatja, miért nem kezelhető az motorház tisztítása egyszerűen külső permetezéses eljárásnak.

3. Melyek a három specializált tisztítási folyamat?

Minden kritikus területet az motorházban más-más tisztítási módszer igényel.

3.1 Fő olajvezeték tisztítása

A fő olajvezeték általában egy mély, megnyúlt furat.

Egy hagyományos, a alkatrész külső oldalán elhelyezett permetezőfej korlátozottan éri el a belső felületeket.

A megoldás pedig befűzéses tisztítás .

Egy vékony permetezőfejet a olajvezetékbe helyeznek, és a fej mozgás közben permetező folyadékot juttat a vezetékbe.

Ez lehetővé teszi, hogy a folyadék közvetlenül hatjon a belső falakhoz tapadó szennyeződések ellen, és eltávolítsa a megmunkálási forgácsokat és az olajmaradványokat a vezetékből.

Mélyfuratos alkalmazások esetén a folyamat tervezésekor figyelembe kell venni a permetezőfej átmérőjét, behelyezési mélységét, mozgáspályáját, nyomását, folyadékáramlásának sebességét és a vezeték geometriáját.

3.2 Hűtővíz-köpeny tisztítása

A hűtővíz-köpeny belső térfogata viszonylag nagy lehet, miközben nyílásai összehasonlítva kicsik.

Csak a nyílás körül történő permetezés nem feltétlenül biztosít elegendő cirkulációt az üreg egészében.

Egy külön hűtővíz-köpeny folyamat alkalmazhat nyomásblokkolást vagy kényszeráramlásos tisztítást a folyadék cirkulációjának létrehozására az üreg belsejében.

Ez segít eltávolítani az öntvényhomokot és egyéb maradékokat, amelyek a hűtővíz-köpeny belsejében rekedtek.

3.3 Hengerfurat tisztítása

A hengerfuratok és a hengerbélés felszerelési felületei pontosan megmunkált területek.

A tisztítási folyamatnak el kell távolítania:

• Gépi megmunkálásból származó forgácsokat
• Fúrógép forgácsdarabkák
• Olajmaradékok
• Egyéb látható és szemcsés szennyeződések

a megmunkált felületek karcolásától vagy ütődéstől való védelemmel.

A tisztítóberendezésnek és a rögzítőszerkezetnek ezért a tényleges furatgeometriára és a felületi követelményekre kell alapulniuk.

Ezek a három folyamat különböző funkciókat látnak el, és nem kezelhetők egyszerűen egymással felcserélhető permetezési műveletként.

4. Hogyan értékeljük az motorházisztállítás tisztaságát?

Az motorházisztállítás tisztaságának elfogadása általában mindkét mennyiségi tisztasági követelményt és vizuális ellenőrzési követelményt magában foglalja .

Részecskeméret-követelmény

A képviselő hat hengeres kereskedelmi dízelmotor-házak alkalmazására vonatkozóan a részecskeméret-követelmény a következő:

≤800 μm

Ez azt jelenti, hogy a megállapodott tisztasági vizsgálati módszer szerint a maradék részecskék legnagyobb megengedett mérete nem haladhatja meg a 800 mikrométert.

A cél az, hogy megakadályozzuk a relatíve nagy részecskék – például a megmunkálási forgácsok – maradását a kritikus átjárókban, és ezzel elkerüljük, hogy esetleg bejussanak a kenőrendszerekbe.

A gyakorlatban azonban a követelmények motormodelltől és gyártótól függően változhatnak.

A végső értéket ezért a vevő tisztasági specifikációjának és vizsgálati módszerének megfelelően kell meghatározni.

Vízjegymentes felület

A látványos ellenőrzés további követelményeket is támaszthat:

A tisztítás és szárítás után a külső felületeken és belső átjárókban nem szabad jól látható vízjegyeknek lenniük.

Ez a látszólag egyszerű követelmény közvetlen hatással van a berendezések tervezésére.

Ez azt jelenti, hogy a szárítórendszernek nemcsak a kívülről hozzáférhető felületeket, hanem a belső átjárókat és üregeket is kezelnie kell.

A levegővel történő fújatás eltávolíthatja a felületi vizet, míg vákuumszárítás a maradék nedvesség kezelésére a nehezen elérhető belső területeken is alkalmazható.

A pozicionáló és rögzítő felületek védelme

A pozicionáló és rögzítő felületek szabadoknak kell maradniuk a következőktől is:

• Ütésnyomok
• Ledurva
• Egyéb látható károk

Ez követelményeket támaszt a befogó eszköz geometriájával, a rögzítő erővel, a pozicionálási pontossággal és a munkadarab kezelésével szemben.

5. Legyen-e a részecskeméret egyetemes követelmény?

Nem feltétlenül.

Egy motorblokk különböző területei különböző érzékenységgel rendelkezhetnek a szennyeződésekre.

Például egy fő olajcsatorna tisztasági követelményei szigorúbbak lehetnek, mint egy viszonylag nagy külső üregé.

Ezért egy azonos részecskeméret-követelmény alkalmazása minden területen vagy szükségtelenül szigorú követelményt eredményezhet egyes helyszínek esetében, vagy elégtelen követelményt másoknál.

Amennyiben szükséges, a tisztasági specifikációknak meg kell különböztetniük a következőket:

• Fő olajvezetékek
• Vízkabát
• Hengerek belső felületei
• Egyéb kritikus átjárók
• Külső felületek

A pontos ellenőrzési módszert és az elfogadási határokat az eszközök tervezése előtt meg kell állapodni.

6. Hogyan válasszunk motorház-tisztítógépet

Dízelmotor-ház tisztítógép kiválasztásakor több paramétert is együttesen értékelni kell.

1. Munkadarab tömege

A maximális munkadarab-tömeg határozza meg a megfelelő kezelési módszert.

Egy 300 kg-os osztályú motorház , robotos kezelés és kamrafogó konfiguráció alkalmazható.

A nehezebb alkatrészek esetleg eltérő kombinációt igényelnek gördülőszalagokból, nehézterhelésű targoncákból, robotokból vagy más kezelőrendszerekből.

olajátvezetés konfigurációja

A fő olajátvezetések geometriája közvetlenül befolyásolja a behelyezéses tisztítórendszert.

Fontos paraméterek:

• Átvezető átmérő
• Átvezető hossz
• Átjáró irány
• Fiókok
• Nyitások
• Belső geometria

Ezek határozzák meg a fúvóka típusát, a fúvókák számát, a behelyezési pályát és a tisztítási paramétereket.

hűtővíz-köpeny geometriája

A hűtővíz-köpeny alakja és nyílásainak elhelyezése meghatározza a nyomásgátló rögzítőelemek és az erőltetett áramlású tisztítórendszerek tervezését.

A berendezést az aktuális alkatrész geometriájára kell kifejleszteni, nem pedig egy általános hűtővíz-köpeny tisztítási konfigurációra építve.

alkatrész anyaga

A szegecsvas és az alumíniumötvözet motorházak különböző folyamatmegfontolásokat igényelnek.

Az alumíniumötvözet alkatrészek általában óvatosabb tisztítási nyomás- és hőmérséklet-szabályozást igényelnek a felületi károsodás elkerülése érdekében.

A szegecsvas alkatrészek általában elviselik a különböző folyamatfeltételeket, de a tényleges nyomás, hőmérséklet, kémiai összetétel és tisztítási időt továbbra is folyamatérvényesítéssel kell meghatározni.

5. Ciklusidő és gyártóüzemi elrendezés

A ciklusidőt a termelési mennyiséggel és a sorozatlogisztikával együtt kell értékelni.

Egy tipikus kereskedelmi dízelmotor-ház tisztító rendszer a következőképpen néz ki:

• 300 másodperces ciklusidő
• 300 kg maximális munkadarab-tömeg
• Kb. 10 × 7 m-es berendezés alapterület

A berendezés elrendezését ezért együtt kell értékelni a felsőbb szintű megmunkálással, az alsóbb szintű összeszereléssel, az anyagáramlással, a daru/kezelési követelményekkel és a rendelkezésre álló gyártóüzemi helyiséggel.

7. Miért fontos a kombinált tisztítási folyamat?

Egy magas minőségű motorblokk-tisztító rendszer nem csupán egy olyan gép, amely tisztítófolyadékot permetez a alkatrészre.

A rendszernek koordinálnia kell a következő lépéseket:

Általános tisztítás → Fő olajátjáró tisztítása → Hűtővíz-köpeny tisztítása → Hengertér tisztítása → Öblítés → Légszárítás → Vákuumos szárítás → Hűtés

Minden egyes szakasz más-más szennyeződést vagy folyamatspecifikus követelményt céloz meg.

Az általános tisztítás széles körű felületi lefedettséget biztosít.

A célzott folyamatok a mélyen elhelyezkedő vagy zárt területeket célozzák.

A szárítás eltávolítja a maradék nedvességet.

A hűtés biztosítja, hogy az alkatrész a kívánt állapotot elérje a kiszedés előtt.

Ez az integrált megközelítés különösen fontos, ha a végső tisztasági előírás mindkét részecskeméret-határok és vizuális vízjel-követelmények .

GYIK

Mit jelent az ≤800 μm részecskeméret-követelmény egy motorblokk esetében?

Azt jelenti, hogy az elfogadott tisztasági ellenőrzési módszer szerint a megadott maximális maradék részecskeméret nem haladhatja meg a 800 mikrométert .

Ennek célja, hogy megakadályozza a viszonylag nagy méretű megmunkálási részecskék maradását kritikus területeken, például a fő olajvezetékekben.

A pontos részecskeméret-határ eltérő lehet motormodelltől és ügyfél-specifikációtól függően.

Miért szükséges a fő olajvezeték belső tisztítása?

A fő olajvezeték egy mélyen elhelyezkedő belső vezeték.

A külső permetezéses tisztítás korlátozottan képes elérni a szennyeződéseket a vezeték mélyebb belső részein.

A belső tisztítás során egy vékony permetezőfejet közvetlenül a vezetékbe helyeznek, és a fej mozgatása közben permeteznek, így segítve a megmunkálási forgácsok és olajmaradványok eltávolítását a belső falakról.

Hogyan tisztítják a vízköpenyt?

Mivel a vízköpeny belső ürege nagy lehet, és a nyílásai viszonylag kicsik, gyakran szükség van egy speciális cirkulációs folyamatra.

A nyomásblokkolásos vagy kényszerített áramlásos módszerekkel a tisztítófolyadék keringhet az üregben, és segíthet a öntvényhomok és egyéb maradékok eltávolításában.

Hogyan ellenőrzik a vízfoltmentességi követelményt?

Általában a tisztítás és szárítás utáni látványos ellenőrzéssel történik.

A külső felületeken és a hozzáférhető belső járatokon nem szabad jól látható vízfoltmaradékokat észlelni.

Ennek a követelménynek a teljesítéséhez a szárítórendszernek a belső járatokat is kezelnie kell, nemcsak a külső felületeket.

A nehézkesen szárítható belső területek esetében gyakran alkalmazott módszer a vákuumos szárítás.

Különbözik-e az alumíniumötvözetes motorház tisztítása a műanyagvas motorház tisztításától?

Igen.

A két anyagnál különböző tisztítási nyomásra, hőmérsékletre és kémiai összetételre lehet szükség.

Az alumíniumötvözet alkatrészek általában gondosabb kezelést igényelnek a felületi károsodás kockázatának csökkentéséhez.

A öntöttvas eltérő folyamatfeltételekkel szemben is ellenálló, de a tényleges paramétereket továbbra is a komponensre, a szennyeződésre és a tisztasági követelményekre alapozott folyamatérvényesítéssel kell meghatározni.

Mindig jobb tisztítást eredményez-e a magasabb tisztítási nyomás?

Sorszám

A tisztítási teljesítmény nem csak a nyomástól függ.

A fúvóka geometriája, a térfogatáram, az ütési szög, a tisztítási távolság, a szennyeződés típusa, az átjáró geometriája, a tisztító kémiai anyag és az expozíciós idő mind befolyásolják a végső eredményt.

A megfelelő paramétereket a vevő tisztasági specifikációjához képest folyamatvizsgálattal kell meghatározni.

Összefoglalás

Egy motorháztartás-tisztítógép kiválasztása többet jelent, mint a tisztítási nyomás vagy a ciklusidő összehasonlítása.

Amotorháza geometriája, fő olajvezeték-elrendezés, hűtővíz-köpeny szerkezete, hengertér-méretek, alkatrészanyag, alkatrész tömege, tisztasági előírás, szárítási követelmények és gyártási taktidő mindezeket együttesen kell figyelembe venni.

Egy tipikus hatxilindrés kereskedelmi dízelmotor-házhoz a Big Bird Industrial egy tisztítórendszert szállított, amelynek ciklusideje 300 másodperc, maximális alkatrész-tömege 300 kg, ≤800 μm részecskeméret-követelménye van, és kb. 10 × 7 m-es alapterületet foglal el .

Az új motorház-tisztítási folyamatokat fejlesztő ügyfelek számára a leghatékonyabb megközelítés az aktuális alkatrészrajzok és tisztasági előírások alapján kezdeni, majd ezekre a követelményekre építve kidolgozni a teljes tisztítási, célzott átvezető-vezeték-tisztítási, szárítási, kezelési és ellenőrzési folyamatot.