इन्जिन ब्लकका सतहहरू: एउटै निरीक्षण पासमा छिद्रहरू, मेशिनिङ चिह्नहरू र चिपहरू

अवलोकन

एउटा इन्जिन ब्लक मेशिनिङबाट तीन प्रकारका समस्यासँग बाहिर आउँछ: जहाँ हुनुपर्ने छिद्रहरू छैनन्, जहाँ मसृण हुनुपर्ने सतहहरू मसृण छैनन्, र जहाँ धोइएर हटाउनुपर्ने चिपहरू हटाइएको छैन। प्रत्येकको फरक परिणाम छ र प्रत्येकलाई फरक इमेजिङ विधि चाहिन्छ, तर सामान्यतया तिनीहरू एउटै ठाउँमा निरीक्षण गरिन्छन्।

बिग बर्ड इन्डस्ट्रियल (अघिल्लो नाम शिमाडा बिग बर्ड इन्डस्ट्रियल) ले २००१ देखि इन्जिन ब्लकहरूका लागि सफाई र निरीक्षण प्रणालीहरू निर्माण गरेको छ। यो लेखमा तीनवटा समस्याहरूले एउटै प्रकाश प्रयोग गर्न नसक्ने कारण, स्टेजिङ निर्णयले चक्र समयमा पार्ने प्रभाव, र सतह निरीक्षण केन्द्रको लागि स्वीकृति मापदण्डमा के समावेश हुनुपर्ने भन्ने कुराहरूमा ध्यान केन्द्रित गरिएको छ।

एउटै विचार यो हो कि ब्लकको सतह एउटै निरीक्षण कार्य होइन; यो एउटै ढलाइमा अवस्थित विभिन्न कार्यहरूको समूह हो।

१. अनुपस्थित र अतिरिक्त छिद्रहरू

छिद्र पुष्टि एउटा उपस्थिति र स्थिति समस्या हो, र यो तीनौं मध्ये सबैभन्दा सजिलो हो जुन राम्रोसँग समाधान गर्न सकिन्छ। ब्याकलाइट गरिएको सिल्हुएट वा कोएक्सियल अगाडिको प्रकाशले सफा किनारा उत्पन्न गर्छ, र एउटा क्लासिकल डिटेक्टरले प्याटर्नलाई भेरियन्ट टेम्पलेटसँग तुलना गर्छ।

कठिनाइ डिटेक्सनमा होइन, यो भेरियन्ट ह्यान्डलिङमा हो। एउटा ब्लक परिवारमा फरक-फरक ड्रिल गरिएका प्याटर्नहरूसँगै एउटै कास्टिङ हुन सक्छ, र एउटा भेरियन्टको लागि बनाइएको टेम्पलेटले अर्को भेरियन्टमा गलत छिद्रहरू रिपोर्ट गर्न सक्छ। स्टेसनले तुलना गर्नु अघि भेरियन्ट पहिचान गर्नुपर्छ, जसको अर्थ छ कि पहिचान निरीक्षणभन्दा अगाडि छ, त्यसको साथै होइन।

दोस्रो कठिनाइ आंशिक रूपमा आच्छादित छिद्र हो: किनारामा बसेको एउटा चिप वा बर्रले सिल्हुएटमा सूक्ष्म परिवर्तन ल्याउँछ र उपस्थित छिद्रलाई अनुपस्थित जस्तो देखाउन सक्छ। क्लासिफायरले गुमेको र आच्छादित बीच फरक पार्नुपर्छ, किनकि सुधारात्मक कार्य फरक हुन्छ।

२. मेशिनिङ मार्क्स र सतह दोषहरू

एउटा मेशिन गरिएको सतहमा सामान्य बनावट हुन्छ: औजारका चिह्नहरू, फिड प्याटर्न, र कुल्यान्टबाट सानो रङ्ग परिवर्तन। दोषहरू त्यो बनावटबाट विचलन हुन्, र त्यो विचलन प्रायः तुलनामा सानो हुन्छ तर आकारमा ठूलो हुन्छ।

ग्रेजिङ प्रकाश मानक उत्तर हो किनभने यसले भू-आकृति तुलनामा परिवर्तन गर्छ। एउटा खरोचले एउटा किनारामा प्रकाश पक्राउँछ र अर्को किनारामा छायाँ बनाउँछ; एउटा धकेलिएको ठाउँले एउटा तर्फ छायाँ देखाउँछ। विसर्जित प्रकाश दुवैलाई समतल बनाउँछ र दोषलाई लगभग अदृश्य बनाउँछ।

दोस्रो मानक उत्तर दोस्रो दृष्टिकोण हो। सिधै माथिबाट अदृश्य दोष ३० डिग्रीको कोणमा स्पष्ट हुन सक्छ, र जुन स्टेशनले मात्र सिधै तलतिर नै हेर्छ, त्यसमा कुनै पनि मोडेलले भर्न नसक्ने अन्धा क्षेत्र हुन्छ।

३. चिप्स: सफा गर्ने इन्टरफेस

मेशिन गरिएको सतहमा चिप्सहरू एउटा सफाई दोष हुन्, मेशिनिङ दोष होइन, र यी ब्लक लाइनमा सबैभन्दा सामान्य पाइने चीजहरू हुन्। यी चीजहरू गलत वर्गीकृत हुने सम्भावना पनि सबैभन्दा बढी हुन्छ किनभने चिप र धकेलिएको ठाउँको आकार र तुलना दुवै समान हुन्छन्।

विश्वसनीय विभेदक उचाइ हो। चिप सतह माथि बस्छ, डेन्ट सतह तल। एउटा २डी छवि मात्रले तिनीहरूलाई छुट्याउन सक्दैन, जसकारण चिप अपघातको पत्ता लगाउनको लागि या त चिप पछाडि छाया फाल्ने कम कोणको प्रकाश वा विचलनको संकेत दिने ३डी मापन आवश्यक हुन्छ।

अर्को विभेदक स्थान हो। चिपहरू खोलाहरूमा, छिद्रका किनारामा र भाग गर्ने रेखाको साथै जम्मा हुन्छन्; डेन्टहरू सतहमा केही ठोकिएको ठाउँमा हुन्छन्। स्थितिलाई विशेषता बनाएर प्रयोग गर्ने वर्गीकरणकर्ताले मात्र देखिने विशेषतामा आधारित वर्गीकरणकर्ताभन्दा राम्रो प्रदर्शन गर्छ।

प्रक्रियाको एउटा बुँदा पनि उल्लेखनीय छ: निरीक्षणमा चिप अपघातको पत्ता लगाउनु एउटा ढिलो संकेत हो। यदि स्टेशनले नियमित रूपमा एउटै ठाउँमा चिपहरू पाउँछ भने, समाधान वाशरमा अगाडि छ, सामान्यतया एउटा नोजल जुन विस्थापित भएको छ वा एउटा फिक्सचर जुन खोलालाई आच्छादित गर्छ।

४। एउटा पास वा कतिपय पासहरू

एउटा स्टेशन बनाउने प्रलोभन छ जसले एकैचोटि एकै दृश्यमा सबै कुरा गर्न सक्छ। व्यवहारमा, एउटा ब्लकलाई कम्तिमा तीनवटा दृश्य प्रकारहरूको आवश्यकता हुन्छ: डेकको अगाडिको सतहको लागि माथिको दृश्य, फ्ल्याङ्क सतहहरूको लागि पार्श्व दृश्य, र पकेटहरू तथा किनाराहरूको लागि झुकिएको दृश्य।

एउटै भागमा चारवटा दृश्यहरू सामान्य छन्। डिजाइन सम्बन्धी प्रश्न यो हो कि के तिनी चारवटा निश्चित क्यामेरा हुन्, एउटा रोबोट जसले चारवटा स्थानमा रोक्ने व्यवस्था गर्छ, वा मिश्रित व्यवस्था हो। निश्चित क्यामेराहरू छिटो तर कम लचिलो हुन्छन्; रोबोट विपरीत हुन्छ। धेरैजसो ब्लक लाइनहरूमा डेक फेसका लागि निश्चित क्यामेराहरू र फ्ल्याङ्कहरू तथा पकेटहरूका लागि रोबोट प्रयोग गरिन्छ।

५. स्वीकृति मापदण्ड र बच्ने दर

सतह निरीक्षण स्टेशनलाई बच्ने दर (escapes) मा आधारित निर्णय गरिन्छ, न कि अपडेटहरू (detections) मा। त्यसैले विनिर्देशन वास्तविक बच्ने दरहरू समावेश गर्ने दोष सेटमा आधारित हुनुपर्छ, केवल कृत्रिम उदाहरणहरू मात्र होइन।

प्रति-वर्ग सङ्ख्याहरू नै महत्त्वपूर्ण छन्। एउटा स्टेशन जसले प्रत्येक खरोच र आधा चिपहरू पक्राउँछ, त्यसमा चिप समस्या छ, र एउटा सामान्य सटीकता अङ्कले यो लुकाउनेछ।

६। क्लिनिङ लुप

सतह निरीक्षणले आयामिक निरीक्षण जस्तो नभएर क्लिनिङसँग लुप बन्द गर्छ। निरीक्षणमा पाइएका चिपहरू धुलाइ मेसिनको बारेमा प्रत्यक्ष प्रमाण हुन्: कुन नजलहरू काम गर्दैछन्, कुन पकेटहरू ढाकिएका छन्, र के फिल्ट्रेसन लोड भइरहेको छ।

यसले निरीक्षण डाटा लाई केवल सफल वा असफल भन्दा बाहिर प्रयोग योग्य बनाउँछ। चिपको स्थानहरूको साप्ताहिक नक्सा, जुन ब्लकमा स्थितिको आधारमा समूहीकृत गरिएको हुन्छ, विशिष्ट नोजल वा फिक्सचर घटकको ओर इशारा गर्छ। जुन स्टेशनहरूले मात्र संख्या होइन, अवस्थिति लग गर्छन्, तिनीहरूलाई यो स्वत: प्राप्त हुन्छ; जुन स्टेशनहरूले केवल अस्वीकृति दर लग गर्छन्, तिनीहरूलाई यो प्राप्त हुँदैन।

७. गीला बनाम सुक्खा भागहरू

निरीक्षणमा पुग्ने ब्लक यदि अझै गीलो छ भने, यसको व्यवहार सुक्खा ब्लकभन्दा फरक हुन्छ। पानीको फिल्मले विपरीतता परिवर्तन गर्छ, खरोचहरू भर्छ र चिपलाई रंग परिवर्तन जस्तो देखिन्छ। सुक्खा ब्लकमा काम गर्ने त्यही थ्रेसहोल्डले गीला ब्लकमा गलत अस्वीकृति उत्पन्न गर्छ।

दुई ईमानदार समाधानहरू छन्। पहिलो, भागलाई निरीक्षण अघि सुकाउने, जुन ऊर्जा र समय खर्च गर्छ तर छवि स्थिर बनाउँछ; दोस्रो, निरीक्षणलाई गीलो सतहको लागि डिजाइन गर्ने, जसमा आफ्नै थ्रेसहोल्ड र आफ्नै आधारभूत छविहरू हुन्छन्। एउटै रेसिपीमा यी दुवैलाई मिसाउनु भूल हो।

व्यावहारिक रूपमा धेरै लाइनहरू सुकेपछि निरीक्षण गर्छन् किनभने त्यस अवस्थामा अवशेष सम्बन्धी प्रश्न र सतह सम्बन्धी प्रश्न दुवै एउटै अवस्थामा उत्तरित हुन्छन्। गीलो अवस्थामा निरीक्षण गर्ने लाइनहरूले हात लगाउने चरण बचत गर्नका लागि यो गर्छन्, र तिनीहरूले यसको लागि वर्गीकरणकर्ता समायोजनमा खर्च गर्छन्।

८. स्टेशनको पुष्टि गर्नु

एउटा सतह स्टेशनलाई बोटाइएका दोषहरूसँग प्रमाणित गरिन्छ, र यो बोटाइ भौतिक हुनैपर्छ। प्रक्षेपित वा कृत्रिम दोषहरूले एल्गोरिदमको परीक्षण गर्छन्, ऑप्टिक्स, प्रकाश व्यवस्था वा फिक्सचर होइनन्, र यी तीनै ठाउँहरूमा वास्तविक विफलताहरू छन्।

एउटा कार्ययोग्य प्रोटोकलले ज्ञात स्थानमा ज्ञात दोषहरू लिएर जाने भागहरूको सेट प्रयोग गर्छ, जुन शिफ्टहरूमा बारम्बार चक्रण गरिन्छ, र प्रत्येक दोष वर्ग र ब्लकमा प्रत्येक स्थानको आधारमा परिणामहरू प्रतिवेदन गरिन्छन्। दोहोरिएको गर्नु महत्त्वपूर्ण छ किनभने रोचक विफलताहरू अनियमित हुन्छन्: एउटा प्रतिबिम्ब जुन मात्र एउटा कोणमा मात्र देखिन्छ, एउटा छाया जुन भाग कसरी राखिएको छ त्यसमा निर्भर गर्छ।

प्रोटोकलमा चुनौतीपूर्ण उपस्थिति भएका राम्रा भागहरू पनि समावेश हुनुपर्छ: दाग लागेको सतह, कूलेन्टको निशान, मर्मत गरिएको क्षेत्र। यी तत्वहरूले गलत दरलाई बढाउँछन्, र गलत दर नै लाइनले स्टेशनमाथि विश्वास गर्ने वा नगर्ने निर्धारण गर्छ।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

एउटा क्यामेराले डेकको अगाडिको सतह र किनाराहरू दुवै देख्न सक्छ?

किनाराहरूमा केवल कम रिजोल्युसनमा, किनकि कोण तिरिएको हुन्छ। धेरैजसो लाइनहरूले विशिष्ट शीर्ष क्यामेरा र अलगै छेउको व्यवस्था प्रयोग गर्छन्।

चिप र डेन्ट बीचको फरक कसरी गर्ने?

उचाइको संकेतद्वारा, अप्रत्यक्ष रूपमा २डीमा छायाको दिशाबाट वा सिधै ३डीमा। केवल उपस्थितिमात्रले प्रक्रिया निर्णयका लागि पर्याप्त विश्वसनीय हुँदैन।

निरीक्षणका लागि ब्लकले रोकिनुपर्छ?

सामान्यतया हो, पूर्ण सतह पासका लागि। एउटै सतहका लागि गतिमा निरीक्षण सम्भव छ, तर झुकिएका कोणहरू समावेश गर्ने दृश्यहरूको सेटका लागि भने सम्भव छैन।

यदि कूलेन्टले सतहलाई गीलो देखिन बनायो भने के हुन्छ?

गीलो फिल्मले कन्ट्रास्ट परिवर्तन गर्छ र गलत किनारा सिर्जना गर्न सक्छ। वस्तुलाई सुकाउनुहोस् वा फरक थ्रेसहोल्ड स्वीकार गर्नुहोस्, तर एउटै रेसिपीमा गीलो र सुक्खा भागहरू मिसाउनुहोस् नहोस्।

निष्कर्ष

ब्लक सतह एउटै ढालमा लागू भएका तीनवटा निरीक्षण समस्याहरू हुन्। छिद्रहरूलाई सिल्हुएट चाहिन्छ, दोषहरूलाई ग्रेजिङ लाइट चाहिन्छ, र चिपहरूलाई उचाइ वा छायाँ चाहिन्छ, र कुनै पनि एउटा दृश्यले तीनै आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन।

काम गर्ने स्टेशन भनेको प्रत्येक वर्गका लागि स्वीकृति मापदण्डहरूसँग जोडिएका सानो सेटका समर्पित दृश्यहरू हुन्, जुन वाशरसँग जोडिएको हुन्छ ताकि नतिजाहरू प्रक्रिया सुधारमा परिणत हुन्, न कि अस्वीकृति सांख्यिकीमा।