दुई त्रुटिहरू, दुई लागतहरू: गलत घोषणाहरू र छूटेका त्रुटिहरू बीच सन्तुलन कायम गर्ने

अवलोकन

प्रत्येक निरीक्षण स्टेशनले दुई प्रकारका त्रुटिहरू गर्छ। यसले वास्तवमा अवस्थित दोष छूटाउँछ, र राम्रो भागलाई पनि दोषयुक्त भनेर चिन्हित गर्छ। यी दुवै त्रुटिहरू एउटै थ्रेसहोल्डबाट उत्पन्न हुन्छन्, र त्यो थ्रेसहोल्डलाई सार्दा एकलाई कम गर्दा अर्को बढ्छ। यदि कुनै विशिष्टताले दुवै त्रुटिहरू धेरै कम हुनुपर्ने माग गर्छ भने, यो राम्रो मेशिनको माग गर्दैन; यो एउटा मेशिनको माग गर्दैछ जुन वास्तवमा अस्तित्वमा छैन।

यी दुवै त्रुटिहरूको व्यवस्थापन गर्न सजिलो बनाउने कुरा भनेको यी दुवै त्रुटिहरूको लागत सामान्यतया समान हुँदैन। सुरक्षा घटकमा छूटेको दोषले रिकलको लागत ल्याउन सक्छ; गलत संकेतले सामान्यतया केवल केही मिनेटको पुनर्निरीक्षणको लागत ल्याउँछ। जब यी लागतहरू आकारमा धेरै गुणा फरक हुन्छन्, तब सही सेटिङ्स स्पष्ट हुन्छ, र विशिष्टताले दुवै सङ्ख्याहरू कम हुनुपर्ने माग गर्नुभन्दा यो स्पष्ट रूपमा उल्लेख गर्नुपर्छ।

यो लेखले दुई दरहरू कसरी अन्तर्क्रिया गर्छन्, प्रत्येकको व्यवहारमा कति लागत आउँछ र कुन त्रुटिलाई लाइनले सहन गर्न सक्छ भनेर विनिर्देशन लेख्ने तरिका बताउँछ। बिग बर्ड इन्डस्ट्रियल (अघिल्लो नाम शिमाडा बिग बर्ड इन्डस्ट्रियल) ले २००१ देखि ऑटोमोटिभ पावरट्रेन घटकहरूका लागि सफाई र डिबरिङ प्रणालीहरू निर्माण गर्दै आएको छ, र यहाँ प्रयोग गरिएका जनाउने आँकडाहरू उत्पादन स्टेसनहरूबाट लिइएका हुन्।

१। दुई त्रुटिहरू

पदावली स्थायी बनाउनु उचित छ, किनभने विभिन्न मानिसहरूले दुई त्रुटिहरूलाई प्रायः एउटै शब्दहरूले वर्णन गर्छन्।

एउटा चुक

भागमा उपस्थित दोषलाई छैन भेटिएको, र भाग लाइनमा अगाडि बढ्छ। चुक दर भनेको दोषपूर्ण भागहरूको भाग हो जुन पार भएको हुन्छ, र उत्पादन स्टेसनहरूले सामान्यतया यसलाई हजारमा एउटा भागको क्षेत्रमा विनिर्देशन गर्छन्, जबकि सबैभन्दा कडा अनुप्रयोगहरूमा यो दस हजारमा एउटा सम्म पुग्छ।

गलत संकेत

एउटा अनुरूप भागलाई चिन्हित गरिन्छ, र यो समीक्षा, पुनर्कार्य वा नष्ट गर्नका लागि लाइनबाट बाहिर जान्छ। वास्तविक सतहहरूमा गलत-कल दरहरू दोषको वर्ग र सतहमा निर्भर गर्दै लगभग एकदेखि सात प्रतिशतसम्म हुन्छन्, र शून्य रिपोर्ट गर्ने स्टेशन सामान्यतया आवश्यकताभन्दा सजिलो कुरा मापन गर्दैछ।

२. किन उनीहरू एकसाथ चल्छन्

एउटा डिटेक्टरले संकेतलाई एउटा थ्रेसहोल्डसँग तुलना गरेर निर्णय गर्छ। थ्रेसहोल्ड घटाउँदा धेरै दोषहरू पक्राउन्छ र धेरै राम्रा भागहरूलाई पनि चिन्हित गर्छ, किनभने राम्रा भागहरूको जनसङ्ख्या डिटेक्टरले मापन गर्ने कुनै पनि विशेषतामा दोषहरूको जनसङ्ख्यासँग ओभरल्याप गर्दछ।

ओभरल्याप भौतिक हो

ओभरल्याप एउटा मोडेलिङ्ग कमजोरी होइन जुन कुनै राम्रो एल्गोरिदमले हटाउन सक्छ। एउटा उथ्लो खरोच र एउटा औजारको निशानले समान विपरीतता उत्पन्न गर्छन्; एउटा सानो छिद्र र एउटा धूलको कणले समान अँध्यारो उत्पन्न गर्छन्। जहाँ दुई जनसङ्ख्याहरू साँच्चै ओभरल्याप गर्छन्, त्यहाँ कुनै पनि थ्रेसहोल्डले तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा छुट्याउन सक्दैन, र दुवैलाई सुधार्ने एकमात्र तरिका भनेको के मापन गर्ने भन्ने कुरा परिवर्तन गर्नु हो, न कि रेखा कहाँ खींचिन्छ भन्ने कुरा परिवर्तन गर्नु।

मापन गर्ने कुरा परिवर्तन गर्नु

दोस्रो प्रकाश, दोस्रो दृश्य वा हावा पल्स थप्नुले जनसङ्ख्याहरूलाई छुट्याउन सक्छ जुन एकल मापनले गर्न सक्दैन। यो दुवै दरहरू सुधार्ने वैध तरिका हो, र यो ट्युनिङ अभ्यास भन्दा पनि हार्डवेयर परिवर्तन हो।

३. प्रत्येक त्रुटिको लागत कति हुन्छ

लागतहरू असममित छन्, र तिनीहरूको मात्रात्मक मूल्याङ्कन गर्नु नै यसलाई निर्णयमा परिणत गर्छ।

छुटेको त्रुटिको लागत

छुटेको त्रुटि यात्रा गर्छ। मेशिन गरिएको घटकमा यो संयोजन समयमा पत्ता लाग्न सक्छ, जहाँ लागत लाइन रोक्ने हुन्छ; सुरक्षा घटकमा यो क्षेत्रमा पुग्न सक्छ, जहाँ लागत पुनराह्वान हुन्छ। यो जति धेरै यात्रा गर्छ, लागत त्यति नै बढ्छ, जसैले गर्दा छुटेको दर त्रुटिलाई सबैभन्दा सस्तोमा पक्राउन सकिने संचालनमा निर्दिष्ट गरिन्छ।

गलत संकेतको लागत

गलत कल ले एउटा समीक्षा, पुन: निरीक्षण वा पुन: कार्य प्रयोग गर्छ। यसले विश्वास पनि प्रयोग गर्छ: एउटा अपरेटर जसले राम्रो भागहरू बारम्बार अस्वीकार गरिएको देख्छ, उसले स्टेशन छोड्न सिक्छ, र छोडिएको स्टेशनले कुनै पनि सुरक्षा प्रदान गर्दैन। त्यो दोस्रो लागत नै हो जुन कहिल्यै गणनामा समावेश गरिँदैन तर सधैं नतिजामा हुन्छ।

४. सन्तुलन कहाँ हुनुपर्छ

सही सन्तुलन दुई लागतहरूको अनुपातबाट निकल्छ, र यो अनुपात सामान्यतया ठूलो हुन्छ।

जब चुक विपरीत परिस्थितिमा पर्छ

क्रम जाँचमा, सुरक्षा सतह वा हाइड्रोलिक गुम्फा, एउटा चुकले क्षेत्रमा विफलता र पुनर्आह्वानको कारण बन्न सक्छ। स्टेशनले अस्वीकार गर्ने तर्फ धेरै झुकाउनुपर्छ, र उच्च गलत-कल दरलाई मूल्यको रूपमा स्वीकार गर्नुपर्छ। दस हजारमा एउटा चुक र सयमा एउटा गलत-कलमा सञ्चालित हुने बेयरिङ क्याप स्टेशन सही रूपमा झुकाइएको हुन्छ।

जब गलत संकेत नै ठूलो लागत हुन्छ

उच्च मात्रामा निरीक्षण गरिएको सौन्दर्य सतहमा, गलत संकेतले प्रत्येक शिफ्टमा एउटा भागलाई पोलिसिङमा पठाउँछ, र जम्मा लागतले पक्राउन सकिएका दोषहरूको मूल्यलाई पनि बढाउन सक्छ। ती स्टेसनहरूलाई सन्तुलनमा नजिक राखिएको हुन्छ, जसैले गर्दा एउटा पेन्ट स्टेसनले सुरक्षा जाँचभन्दा कम मिस दर र बढी गलत-संकेत दरमा काम गर्छ।

५। दुवैको मापन

एउटा स्टेसन दुवै संख्याहरूद्वारा चिनिन्छ, र जुन आपूर्तिकर्ताले एउटा मात्र उद्धृत गर्छ, उसले यसको आधा मात्र वर्णन गर्छ।

प्रमाणीकरण सेटमा दुवै समावेश हुनुपर्छ

दोषयुक्त भागहरूको परीक्षण सेटले मिस दर मापन गर्छ। अनुपालन गर्ने भागहरूको परीक्षण सेटले गलत-संकेत दर मापन गर्छ। दोस्रो बिना, जुन स्टेसनले सबै कुरा अस्वीकार गर्छ, उसले पहिलोमा पूर्ण अंक प्राप्त गर्छ, जसैले गर्दा स्वीकृति परीक्षणमा सामान्य उत्पादन भागहरू समावेश हुनुपर्छ।

हस्तान्तरणमा होइन, सञ्चालनमै मापन गर्ने

दुवै दरहरू कमिसनिङ पछि परिवर्तन हुन्छन्, जस्तै ल्याम्पहरू उमेर बढ्दै जान्छन् र भागहरूको संख्या परिवर्तन हुन्छ। प्रति सय भागमा फ्ल्यागहरू र प्रति हजारमा पुष्टि गरिएका दोषहरू ट्र्याक गर्नु भनेको स्टेशनलाई बाइपास गर्नु अघि ड्रिफ्ट देखाउने कुरा हो।

६. संगठनको आधा

तकनीकी कारोबार समस्याको केवल आधा हो। अर्को आधा भनेको संगठनले फ्ल्यागहरूसँग के गर्छ।

जुन स्टेशनका फ्ल्यागहरू कुनै व्यक्तिले समीक्षा गर्छ जसले भाग जारी गर्ने अधिकार राख्छ, त्यो स्टेशनमा विश्वास गरिन्छ। जुन स्टेशनका फ्ल्यागहरू कुनै नभएको कतारमा जान्छन् जसलाई कसैले सफा गर्दैन, त्यो स्टेशनलाई ओभरराइड गरिन्छ, र एक पटक ओभरराइड भएपछि गलत-कल दर लागत हुनु छोडेर आदत बन्छ। त्यसैले समीक्षा पद सम्झौता गरिएको त्रुटि बजेटको भाग हो, प्रशासनिक विवरण होइन।

७. यसलाई विनिर्देशमा लेख्नु

जुन विनिर्देशले दुवै दरहरूको नाम उल्लेख गर्छ, कुन दरलाई चल्न दिइने भनेर बताउँछ, र तिनीहरू मापन गर्ने परीक्षण सेटहरू परिभाषित गर्छ, त्यो विनिर्देश एउटा आपूर्तिकर्ताले डिजाइन गर्न सक्ने विनिर्देश हो।

यो विशिष्टता जुन दुवैलाई न्यूनतम गर्न माग गर्दछ, त्यसको उत्तर एउटा संख्या हुनेछ जुन प्रयोगशालाको बारेमा बताउँदछ, न कि उत्पादन लाइनको बारेमा। यो प्रश्न सोध्नु उचित हुन्छ कि सबैभन्दा कम सम्भव चुक दर कति छ, तर यो होइन— यो हो कि अनुप्रयोगले कति चुक दर आवश्यकता पर्छ र लाइनले त्यसलाई कायम राख्दै कति गलत-कल दर सहन गर्न सक्छ।

८। कुनै पनि मानिसले प्रयोग नगर्ने स्टेशनको लागत

त्रुटि बजेटमा सबैभन्दा ठूलो लागत चुक वा गलत-कल होइन। यो त्यो स्टेशन हो जुन प्रयोग हुन छोड्छ, किनभने त्यस बेला चुक दर निरीक्षण बिना प्रक्रियाले उत्पादन गर्ने जति हुन्छ।

स्टेशन कसरी प्रयोग हुन छोड्छ

यो तीन चरणमा हुन्छ। पहिलोमा, गलत-कल दर लाइनले सहन गर्न सक्ने सीमा भन्दा माथि उठ्छ, त्यसैले अपरेटरहरूले राम्रा भागहरूलाई पनि अस्वीकार गरिने अपेक्षा गर्न थाल्छन्। दोस्रोमा, समीक्षा कतार बढ्छ किनभने कुनै पनि व्यक्तिलाई चिह्नित भागलाई छिटो छोड्ने अधिकार छैन। तेस्रोमा, कसैले ओभरराइड फेला पार्छ, र त्यसपछि प्रत्येक अस्पष्ट भागलाई स्वत: हातले पार गरिन्छ। तीनै चरणहरू निर्णय होइनन्; प्रत्येक चरण दबावको प्रतिक्रिया मात्र हो।

उपाय संगठनात्मक छ, प्रविधिगत होइन: अधिकार सँगैको नामित समीक्षक, लक्षित समीक्षा समय, र प्रति महिना कति पटक स्टेशन छोडिएको थियो भन्ने आँकडा। जुन स्टेशन समीक्षा गरिएको र विश्वसनीय छ, त्यो स्टेशनले लाइनले सहन गर्न सक्ने गलत-कल दरमा सञ्चालन गर्न सक्छ। जुन स्टेशन छोडिएको छ, त्यसको कुनै मापन योग्य त्रुटि दर छैन।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

के कुनै स्टेशनले दुवै दरहरू कम राख्न सक्छ?

मात्र तब जब दोष र पृष्ठभूमि प्रकाशिक रूपमा ओभरल्याप नगर्छन्। जब ओभरल्याप गर्छन्, दुवै दरहरू सुधार्नका लागि थ्रेसहोल्ड ट्यून गर्नुको सट्टा अर्को प्रकाश वा दृश्य जस्तो अतिरिक्त जानकारी थप्नु पर्छ।

मैले कुन दर पहिले निर्दिष्ट गर्नुपर्छ?

मिस दर, किनभने यो दोषले डाउनस्ट्रिममा के गर्न सक्छ भन्ने आधारमा निर्धारण गरिन्छ। गलत-कल दर लाइनले त्यो प्राप्त गर्दा कति सहन गर्न सक्छ भन्ने आधारमा निर्धारण हुन्छ।

गलत-कल दरहरू किन उच्च देखिन्छन्?

किनभने तिनीहरू वास्तविक उत्पादन सतहहरूमा, वास्तविक भिन्नतासँगै मापन गरिन्छन्। कुनै कास्टिङ वा पेन्ट गरिएको प्यानलमा एकल अङ्कको निम्न दर सामान्य छ, र शून्य भनेर रिपोर्ट गरिएको दर सामान्यतया भनाइएको छ कि परीक्षण सेट धेरै सजिलो थियो।

यदि अपरेटरहरू स्टेशनलाई उपेक्षा गर्छन् भने के हुन्छ?

त्यो नै वास्तविक विफलता मोड हो। यो असमीक्षित फ्ल्याग कतार वा लाइनले सहन गर्न नसक्ने गलत-कल दरबाट हुन्छ, र यसले काम गर्ने स्टेशनलाई रेकर्ड-कीपिङ अभ्यासमा परिणत गर्छ।

निष्कर्ष

एउटा मिस र एउटा गलत कल एउटै थ्रेसहोल्डबाट उत्पन्न हुन्छन् र धेरै फरक लागत लगाउँछन्। उपयोगी विनिर्देशनमा उल्लेख गरिएको हुन्छ कि लाइन कुनै एकलाई सहन गर्न सक्छ, दुवैलाई सानो बनाउन अनुरोध गर्दैन।

दुवैलाई एकै साथ सुधार गर्नु एउटा हार्डवेयर प्रश्न हो, ट्यूनिङ प्रश्न होइन। र अन्ततः महत्त्वपूर्ण दर भनेको संचालनमा मापन गरिएको दर हो, किनभने कुनै पनि व्यक्तिले विश्वास नगर्ने स्टेशनको मिस दर एक सय प्रतिशत हुन्छ।