Хөдөлгүүр тэнхлэгийн цэвэрлэх төхөөрөмж: 50 МПа даралттай өндөр даралттай тосны хоолойг цэвэрлэх ба хазилт тосны нүхний цэвэрлэх түвшиний хяналт

Тайлбар

Кранкшатфтын бүх цэвэрлэх асуудал нь хазилт тосны нүхнүүдийн гүн нүх цэвэрлэх асуудалд төвлөрсөн. Энэ статт үүрд хазилт тосны нүхнүүдийн бохирдож хуримтлагдах механизмоос эхлэн, өндөр даралттай оруулан цэвэрлэх технологийн үйлдлийн зарчмыг, даралт сонгох логикыг шинжилж, гурван кранкшатфтын цэвэрлэх шийдлийг харьцуулж: коммерц тээврийн хэрэгслийн гол тулгуурын өндөр даралттай цэвэрлэх, хувийн тээврийн хэрэгслийн кранкшатфтын зориудаа өндөр даралттай цэвэрлэх, нугалмур ультрахүчт цэвэрлэх.

Ключ үг

Кранкшатфтын цэвэрлэх төхөөрөмж, кранкшатфтын өндөр даралттай цэвэрлэх төхөөрөмж, хазилт тосны нүхнүүдийн цэвэрлэх, тосны хүрд цэвэрлэх, камшатфтын цэвэрлэх, кранкшатфтын цэвэршилт, бөөрстүүн

I. Хазилт тосны нүхнүүд: Кранкшатфтын цэвэрлэх бүх асуудал

Кранкшахтын гадаад бүтэц харьцангуй хялбар. Үндсэн ба холбогч шатны тулгуурын гадаргуу нь эргэлтийн гадаргуу бөлгөөнүүд бөлгөөнүүд, түүнд угаалт хийх нь хийгүй хялбар. Бодит сорилт нь налуу тосны нүхнүүд дээр оршойн: тосыг үндсэн тулгуурнаас холбогч шатны тулгуурнаас дамжуулахын тулд кранкшахт дээр налуу дайралт замууд бүрлүүлдүүр. Түүд нүхнүүд нь жижиг диаметртэй, урт замтунд, өнцгүүдтүүн.

Болойн үйлдвэрлэл үед үүсгэдүүр металл хугацаа ба цацрагууд нь налуу тосны нүхнүүдийн ханалууд ба өнцгүүд дээр тунгаж байдүүр, хэдийн хоолойн угаалт түүд нүхнүүд дээр ямар ч нөлөө үзүүлдүүр. Хэрвээ хугацаа тосны хүрдүүд дотор үлдмүүр, түүд нь зүүлт дараа тосны системд тойргоор хөдөлмүүр, тулгуур ба тулгуурны гадаргуу нь шархлан, хүнд үр дагавар үзүүлмүүр. Ийнхүү кранкшахтын угаалтын төв нь налуу тосны нүхнүүдийн угаалт.

II. Даралт үлдүүр угаалтын зарчим

Дарлал өндөр усны цутгах ариутгах арга нь тоногт хүнхрүүлэгч тунзагийн хоолойд оруулж, тунзагийн тэнхлэг дагуу хөдөлж буй үед тасралтгүй дарлал өндөр ус цутгахыг хэлнэ. Усны урсгалын хүчнүүр ба зөөвүүр үйлдлийн дүнд хоолойн доторх хурдаснууд ариутгагдаж устадаг.

Энэ процессын үр дүнгүй бүтэлгүйтүүлэх гурван нөхцөл биелж буй үед л үр дүнтэй бөлгөөн: тунзагийн гадна диаметр хоолойн диаметрт таарах бөлгөөн, тунзагийн хоолойд хөдөлж буй үед тасралтгүй хоолойн хүрээлэн орших усны урсгалыг хадгалах бөлгөөн; дарлал хоолойн хананы хурдаснуудыг салгаж чадах хэмжээнд бөлгөөн, гэтэд хоолойн ирмүүр ба хананы хүч төдийн хязгаарыг хүртүүлж чадахгүй бөлгөөн; ба хөдөлгүүр хоолойн бүх хэсгийг, үүнд өнцгүүд ба гаралтын хэсгүүдийг орхидог бөлгөөн.

III. Ялгаатай хүрд шатны хувьд шийдлүүдийн харьцуулалт

• Ачаа тэдүүрт таван цилиндрт дизель хөдөлгүүрт хүрд шатан : Гантри роботын ачаалал, нийт таваарын урьдчилан цэвэрлэх, роботын барьж буй таваарын зориудаар цэвэрлэх, 50MPa даралттай өндөр даралттай тосны хоолойг цэвэрлэх, усжуулалт, роботын барьж буй таваарын шүүрт агаарын хөнгөн хагаруулалт плюс вакуум хуурайшуулалт, кондиционерийн хөхрүүлэлт ≤ өрөөний температур ±5°C. Цикл хугацаа 180 секунд, нийт цэвэрлэлт ≤30мг, бөөрсөн хэмжээ ≤600мкм, хуурайшалт: журналын гадаргуудаа үлдэцгүй.

• Хүний таваарын кранкшахт : Өндөр даралттай цэвэрлэх машин (дүүрэн-алхам), гантри роботын ачаалал, дүүрэн-алхам түүлүүр, нийт цэвэрлэлт плюс зориудаар өндөр даралттай цэвэрлэлт, шүүрт агаарын эргүүлэх хагаруулалт, манипуляторын хөндлөн зүүлүүр, кондиционерийн хөхрүүлэлт. Хэмжээс 8м×5м×4м, цикл хугацаа 60 секунд/хүн, цэвэрлэлт ≤8мг, бөөрсөн хэмжээ ≤500мкм, хуурайшалт: журналын гадаргуудаа үлдэцгүй, таваарын температур ≤ өрөөний температур ±5°C.

• Нарийн орчинд ажиллах кранкшахт цэвэрлэх нийтлэг ультрахүчдүүн цэвэрлэх, зориудын өндөр даралттайн усны цэвэрлэх, ус зөөх, хуурайшуулах, вакуум хуурайшуулах, агаарын хөхрүүлэх систем нь детальд бүрэн хөхрүүлж, түүнийг тасалбарын температурт (бүрэн хөхрүүлж) өрөөний температурт ±5°C-түүн дотроо тавихыг хангаж. Дөрвөн цилиндрийн ба зургаан цилиндрийн хабац шатунд тохиромжтой, гол хабацын өндөр даралттайн цэвэрлэх, автомата сүүдлүүр солих, олон төрлийн деталийн цэвэрлэхүүн. Хэмжээ: 11 м × 9 м × 4,5 м; цикл хугацаа: 180 секунд/деталь; нийт цэвэрлэхүүн: ≤30 мг; хуурайшүүн: хабац гадаргуу ба доторх замд усны дүрс үл үлдмүүн; бөөрсөн хэсгийн хэмжээ: ≤600 мкм.

Гурван шийдэл нь ялгаатай онцлогтой: ачааны машинд зориулсан шийдэл нь даралт ба гүнзгий тосны хоолойг цэвэрлэхүүнд анхаарахыг шаардаж; хувийн автомашинд зориулсан шийдэл нь цикл хугацаа ба дамжуулалтын үр дүнтүүнд анхаарахыг шаардаж; нэрлүүр шийдэл нь олон төрлийн деталийн цэвэрлэхүүнд ба автомата сүүдлүүр солихүүнд анхаарахыг шаардаж.

IV. Камшатфүүр цэвэрлэх ба ирмүүр хасах

Камын хавтгай ба хөдөлгүүр шахтын хавтгай хоёулан шахтын төрлийн детал бөлэгс, гэтэл тосны нүхнүүдтэй хамт камын хавтгай нь боловсруулах шаардлагатай камын толгойтой. Жишээлбэл, камын хавтгай роботын нэрвэлдүүр үйлдвэрлэл ба цагаан толгойн машин тосны нүхнүүд ба камын толгойтой холбоотой нэрвэлдүүрсийг ариутгана. Цагаан толгойн үйлдвэрлэлд тосны нүхнүүдийн дотор тандем тосны цагаан толгойн үйлдвэрлэл, бүтэн цагаан толгойн үйлдвэрлэл ба гадаад гадаргуугийн тандем тосны цагаан толгойн үйлдвэрлэл ашиглагдаж буй. Хуурайшуулалд сүүдлүүр хуурайшуулалд ба вакуум хуурайшуулалд ашиглагдаж буй. Нүүрлүүр хугацаа: А загвар 66 секунд/2 ширхэг, ВСDЕ загвар 78 секунд/2 ширхэг. Гантри роботын ачаалал ба ачаа тавих, бүтэн цагаан толгойн түвшин <3 мг, бөөрөнхий хэмжээ <300 мкм, хуурайшуулалд: бүтэн хуурай.

Камын хавтгай шийдэл хөдөлгүүр шахтын хавтгай шийдлээс илүү хатуу шаардлагатай: цагаан толгойн түвшин <3 мг, бөөрөнхий хэмжээ <300 мкм. Учир нь камын хавтгай тосны нүхнүүд жижиг бөөрөнхий хэмжээнд илүү мэдрэмтгүй, камын толгой ба таппетын хоорондын харилцан тохируулалт нарийн бөөрөнхий.

V. Хөдөлгүүр шахтын цагаан толгойн төхөөрөмж сонгох гол цэгүүд

• Хөдөлгүүр шахтын төрөл : Дөрвөн цилиндрийн эсвэл зургаан цилиндрийн, хүний тэдүүр үүрдүүр буюу ачаа тэдүүр үүрдүүр, тоноглолын техникийн шаардлагуудыг ба технологийн циклийн хугацааг тодорхойлдог.

• Тосны галерейн параметрүүд : Нүхний диаметр, урт ба өнцгүүдийн тоо нь оруулж буй сүүдлүүрний төрлийг ба цэвэрлэх даралтыг тодорхойлдог.

• Техникийн шаардлагууд : Цэвэрлэх түвшин 3 мг-тэй тэнцүү буюу бага, 30 мг-тэй тэнцүү буюу бага, бөөмсийн хэмжээ 300 мкм-тэй тэнцүү буюу бага, 600 мкм-тэй тэнцүү буюу бага, технологийн цепьн уртыг шууд тодорхойлдог.

• Олон төрлийн нийцүүр : Зөрүүд хүртэлх загваруудын холимог үйлдвэрлэлд автомат сүүдлүүрний солилцоо ба програмын солилцооны чадварыг тооцох ёстой.

• Дулааны хяналт : Хавтгай хэсгүүд температурт майхан, их вака өрхийн температур ±5°C дотор хөхрүүлэх шаардлагатай.

Түүн дээр асуух

Асуулт: Яагаад кранштүүфийн тосны галерейг цэвэрлэхдээ 50 МПа гэхүүр үлдүүр даралт шаардлагатай?

А: Хөндлөн төвүүд нь жижиг диаметртэй, урт замын урттой, өнцгүүдтэй бөөрсгөн, тундруулалт хатуу бүрхүүлд шингэдэг. Бага дарлал нь тундруулалтын гадаргуугаас салгах ба тундруулалтын гадна түлхэх хүч үүсгэж чадахгүй. 50 МПа нь ачааны машин зургаан цилиндрийн дизель хөдөлгүүрний хөвчний стандарт тохиргоо юм. Үнэндээ дарлал нь төвүүдний диаметр, гүн ба материалтай нийцжүүр; илүү дарлал нь төвүүдний амсарыг гэмтээж чадах.

Асуулт: Хөвчний цэвэрлэгт ≤8 мг ба ≤30 мг-ийн ялгаа юу вэ?

Хариулт: ≤8 мг нь хувийн тээврийн хөвчнүүдэд, ≤30 мг нь ачааны машин хөвчнүүдэд ашиглагддаг. Ялгаа нь үндэснээс хүртэл детальд бүтэц ба OEM шаардлагуудаас үүсдэг. Хувийн тээврийн хөвчнүүд нь жижигхэн, түлхүүрхүүд бүтэц нь богино ба үлдэгдэл суурин бага бөөрсгөн, илүү хатуу зорилтод хүрэх боломжтой. Ачааны машин хөвчнүүд нь томхон, түлхүүрхүүд бүтэц нь их бөөрсгөн, абсолют утга нь харьцангуй сул. Хоёулаа харгалзах хэсгийн хэмжээний шаардлагуудыг нийлүүлж хангаж муст.

Асуулт: Хөдөлгүүрний тэнхлэгийн цэвэрлэх үед деталийн температурыг яагаад хянах вэ?

Хариулт: Хөдөлгүүрний тэнхлэг нь нарийн хэмжээт шахт-төрлийн деталь юм. Хөрсний температурт хазайлт нь дараагийн хэмжилтийн үр дүн ба зугааруулалтын тааруулалтад нөлөөлдөг. Гэтэд, өндөр температур нь гадаргуудаа үлдсэн чийгийн тун хурдан, төвөнхийн бүрхүүлд нөлөөлдөг ууршлыг хурдасгаж, ууршлын дүрс үүсгэж болой. Түүн дагаад, хөдөлгүүрний тэнхлэгийн цэвэрлэх төхөөрөмжид ердүүд агаарын хөхрүүлэх хөхрүүлэх процессыг оруулж, деталийн температурыг хөрсний температур ±5°C дотор авчирдөг.

Асуулт: Кам-тэнхлэг ба хөдөлгүүрний тэнхлэгийг нэг төхөөрөмж дээр цэвэрлэж болой?

Хариулт: Түүдүүлүүр ба хөдөлгүүрний тэнхлэг хоёулаа шахт-төрлийн деталь бөлгүүр, схож зарчимд үндэслэн ажилладаг. Гэтэд, кам-тэнхлэг нь кам-бүрхүүлт бөлгүүр ба ирмүүс цэвэрлэх шаардлагатай, хөдөлгүүрний тэнхлэг нь хөндлөн төвхөнхийн цэвэрлэх ажилд онцгой анхаарал тавьдөг. Түүдүүлүүр ба хөдөлгүүрний тэнхлэгийн технологийн тохируулалт бүрлүүр адилхан биш. Бодит төсөлд түүдүүлүүр ба хөдөлгүүрний тэнхлэгийн хувьд тус тусад нь төхөөрөмжийг төлөвлөж, эсвэл програмын солилцоо ба автомата хоолойн солилцооны тусламжтайгаар нийтлүүр хувиргахын тулд нийтлүүр загварыг ашигладаг.