سمندری ڈیزل انجن کے بلاک اور کرینک شافٹ کی صفائی کرنے والی مشین: تیس ٹن تک کے اجزاء کے لیے بھاری قسم کے صفائی کے حل

جامعہ جائزہ

سمندری ڈیزل انجن کے اجزاء آٹوموٹو اجزاء کے مقابلے میں کافی بڑے اور بھاری ہو سکتے ہیں۔ انجن بلاکس کا وزن 30 ٹن تک پہنچ سکتا ہے ، جب کہ کرینک شافٹس کی لمبائی کئی میٹر تک ہو سکتی ہے۔

ان کے بڑے ابعاد، پیچیدہ اندرونی خالی جگہیں، اور قابلِ ذکر مشیننگ کے باقیات کی صفائی کے لیے صفائی کے آلات کو خاص طور پر ڈیزائن کیا جانا چاہیے، جس میں بھاری کام کے لیے ہینڈلنگ، صفائی کا وسیع احاطہ، باقیات کو دور کرنا، خشک کرنا، اور آپریٹر کی حفاظت شامل ہو .

بِگ برڈ انڈسٹریل نے سمندری اور جنریٹر انجن کے اجزاء، بشمول انجن بلاکس اور کرینک شافٹس کے لیے بھاری کام کے لیے صفائی کے نظام تیار کیے ہیں۔ اس مضمون میں ان اجزاء کی صفائی کے چیلنجز کا جائزہ لیا گیا ہے اور وضاحت کی گئی ہے کہ بڑے پیمانے پر اجزاء کے لیے ٹرانسپورٹ، اسکیننگ اسپرے صفائی، ہدف کے مطابق اعلیٰ دباؤ والی صفائی، خشک کرنا، اور فلٹریشن کو کیسے منظم کیا جاتا ہے۔

1. سمندری انجن کے اجزاء کو خصوصی صفائی کے حل کیوں درکار ہوتے ہیں؟

سمندری ڈیزل انجن عام طور پر بڑے قطر اور کم رفتار انجن کی تعمیر پر مبنی ہوتے ہیں۔ ان کے انجن بلاک اور کرینک شافٹ عام طور پر مسافر یا تجارتی گاڑیوں میں استعمال ہونے والے اجزاء سے کہیں زیادہ بڑے اور بھاری ہو سکتے ہیں۔

ایک سمندری انجن بلاک کا وزن تقریباً 30 ٹن تک ہو سکتا ہے، جبکہ کرینک شافٹ کی لمبائی کئی میٹر تک ہو سکتی ہے۔

ان اجزاء میں عام طور پر درج ذیل خصوصیات پائی جاتی ہیں:

• بڑے اندرونی خالی جگہیں
• بڑے قطر کے لیکن پیچیدہ تیل کے راستے
• قابلِ ذکر ڈھالنے کے باقیات
• بھاری مشیننگ کے چپس
• بڑے خارجی سطحی رقبے
• لمبے پروسیسنگ اور ہینڈلنگ کے اوقات

زیادہ مشیننگ الاؤنس اور بڑی اندرونی خالی جگہیں باقی رہنے والی ریت، چپس اور دیگر آلودگیوں کی قابلِ ذکر مقدار پیدا کر سکتی ہیں۔

اسی وقت، اجزاء کی زیادہ قیمت اور وزن ان کے قابلِ اعتماد ہینڈلنگ کو خاص طور پر اہم بناتی ہے۔

لہٰذا صاف کرنے کا نظام دو ضروریات کو ایک ساتھ پورا کرنا چاہیے:

موثر صاف کرنے کا احاطہ + بھاری کام کے ٹکڑوں کو محفوظ اور مستحکم طریقے سے ہینڈل کرنا

2. انجن بلاک کا حل: اسکیننگ اسپرے صاف کرنے کے ساتھ ٹرالی ٹرانسفر

بھاری درجے کے سمندری ڈیزل انجن بلاک صاف کرنے کی مشین ایک ٹرالی پر مبنی نقل و حمل کے نظام کا استعمال کرتی ہے۔

ایک عام عمل یہ ہے:

ٹرالی پر لوڈنگ → سستی رفتار سے داخلہ → اسکیننگ اسپرے صاف کرنا → دستی ہدف کردہ صاف کرنا → اسکیننگ بلُو آف → دستی ہدف کردہ بلُو آف → سستی رفتار سے انلوڈنگ

انجن بلاک ایک بھاری درجے کی ٹرالی پر سستی رفتار سے صاف کرنے کے کمرے میں داخل ہوتا ہے۔ اسکیننگ اسپرے کا سامان کام کے ٹکڑے پر گزرتا ہے تاکہ مجموعی طور پر صاف کرنے کا احاطہ فراہم کیا جا سکے۔

ان علاقوں کو جن تک اسکیننگ اسپرے سسٹم کے ذریعے پہنچنا مشکل ہوتا ہے، جیسے تیل کے گزر کے کھلے مقامات اور پانی کے جیکٹ کے کھلے مقامات، کو اضافی دستی ہائی پریشر صاف کرنے کی سہولت فراہم کی جا سکتی ہے۔

مفتی پارامیٹرز

• سائیکل ٹائم: تقریباً 60 منٹ
• زیادہ سے زیادہ کام کا ٹکڑا کا وزن: 30 ٹن
• درخواست: بھاری سمندری ڈیزل انجن بلاکس
• نقل و حمل: بھاری کام کا ٹرالی
• اصل صاف کرنے کا طریقہ: اسکیننگ اسپرے صفائی
• ہدف کے مطابق صاف کرنا: دستی ہائی پریشر صاف کرنا
• سوکنا: اسکیننگ ہوا کے ذریعے اُڑانا + دستی ہدف کے مطابق ہوا کے ذریعے اُڑانا

یہ سامان 2018 میں جاپان کو برآمد کیا گیا تھا ، جو اس کے بھاری کام کے سمندری ڈیزل انجن کی صفائی میں استعمال کو ظاہر کرتا ہے۔

Teen ahem tareeqay ki tajweezat

1. dheemi raftar par trolley ki harakat

DasoN ton wazan ka koi mashin ka hissa tez karne aur dheela karne ke dauran bohat zyada lazimiyat rakhta hai.

Qaboo mein rakhi gayi dheemi raftar ki harakat se mekaniki jhatak kam ho jata hai aur safai chamber mein andar jaane aur bahar nikalne ke waqt zyada mustahkam bandobast mumkin hota hai.

Is liye naql o hamal system ko safai ke aalaat ka hissa samjha jana chahiye, na ke sirf mawadd ki naql ke liye istemal hone wala ek sahl aalaat.

2. scan karte hue spray ko asli safai ka tareeqa qarar dena

Ek hilte hue spray frame ka istemal engine block ke bhar ke satoH ko dhundhne ke liye kiya jata hai.

Yeh tareeqa bara mashin ka hissa ke liye muqabilan behtar hai kyunki safai system puray hisse ko mutadarik taur par dhundh sakta hai bina iski zaroorat ke ke pura mashin ka hissa ghuma diya jaye.

3. ahem jaghon ki dastiyabi safai

Bara engine block mein aise jaghein hote hain jahan tak scan karte hue spray system pahunchna mushkil ho sakta hai.

اس لیے تیل کے گزر کے سوراخ، پانی کے جیکٹ کے سوراخ اور دیگر اہم مقامات کو ایک اُچّے دباؤ والی صاف کرنے والی بندوق کے ذریعے مزید ہدف یاب صفائی فراہم کی جا سکتی ہے۔

یہ ترکیب خودکار مجموعی صفائی + ہدف یاب دستی صفائی بہت بڑے اجزاء کے لیے عملی حل فراہم کرتی ہے۔

3. کرینک شافٹ کا حل: ہدف یاب اُچّے دباؤ والی تیل کے گزر کے سوراخوں کی صفائی کے ساتھ اسکیننگ صفائی

ایک بڑے سمندری کرینک شافٹ کی صفائی کی ضروریات انجن بلاک کی صفائی کی ضروریات سے مختلف ہوتی ہیں۔

چونکہ کرینک شافٹ ایک لمبا شافٹ والا جزو ہوتا ہے، اس لیے نظام ایک مختلف نقل و حمل کی ترتیب استعمال کرتا ہے اور خاص طور پر تیل کے گزر کے سوراخوں کی صفائی پر زور دیتا ہے۔

ایک نمائندہ عمل یہ ہے:

دستی اٹھانا اور لوڈ کرنا → مجموعی اسکیننگ اسپرے صفائی → روبوٹک ہدف یاب تیل کے گزر کے سوراخوں کی صفائی → 10 ایم پی اے اُچّے دباؤ والی صفائی → مجموعی اسکیننگ ہوا سے صفائی → متوازی رولر کنوریئر سے انلوڈنگ

مفتی پارامیٹرز

• سائیکل ٹائم: تقریباً 20 منٹ، لوڈنگ اور انلوڈنگ کو چھوڑ کر
• مجموعی صفائی: 40 ملی گرام سے کم
• زیادہ سے زیادہ کام کے جزو کی صفائی کا معیار: 200 ملی گرام تک
• تیل کی گزرگاہ کی صفائی کا دباؤ: 10 ایم پی اے
• نقل و حمل: موازی رولر کنوریئر
• ہدف کے مطابق صاف کرنا: چھوٹا روبوٹ جس میں خصوصی نوزل لگا ہوا ہے
• سوکنا: اسکیننگ کمپریسڈ ایئر بلاؤ آف

اس قسم کے آلات کو 2017ء میں فراہم کیا گیا تھا .

بحری کرینک شافٹ کے تیل کے گزرگاہوں کے لیے 10 ایم پی اے کیوں استعمال کرنا چاہیے؟

بحری کرینک شافٹ کے لیے صفائی کا دباؤ کسی خودکار گاڑی کے کرینک شافٹ کے دباؤ سے بس موازنہ نہیں کیا جا سکتا۔

خودکار گاڑی کے کرینک شافٹ میں نسبتاً چھوٹے اور زیادہ پیچیدہ تیل کے گزرگاہ ہو سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، کمرشل وہیکل کرینک شافٹ کے اطلاق میں تقریباً ۵۰ ایم پی اے ہائی پریشر انسرشن صفائی کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔

بحری کرینک شافٹ کے تیل کے گزرگاہوں کا قطر بڑا ہو سکتا ہے اور ان کے بہاؤ کے راستے نسبتاً سیدھے ہو سکتے ہیں۔ اس ترتیب میں، ایک 10 میگا پاسکل ہدف والی صفائی کا عمل روبوٹک نوزل کی پوزیشننگ کے ساتھ مل کر مخصوص درخواست کے لیے کافی صفائی کا اثر فراہم کر سکتا ہے۔

تاہم، دباؤ کا جائزہ الگ سے نہیں لینا چاہیے۔

مناسب صفائی کا دباؤ مندرجہ ذیل پر منحصر ہوتا ہے:

• تیل کے راستے کا قطر
• راستے کی لمبائی اور ہندسیات
• کمپوننٹ کا مواد
• آلودگی کی خصوصیات
• نوزل کا ڈیزائن
• نوزل کی پوزیشننگ
• ضروری صفائی کا معیار

لہٰذا حتمی عمل کو عملی تصدیق اور صفائی کے ٹیسٹ کے ذریعے طے کیا جانا چاہیے۔

4. صفائی کے معیارات ≤40 ملی گرام اور ≤200 ملی گرام کیوں ہیں؟

سمندری کرینک شافٹ کے اطلاق میں دو صفائی کے معیارات استعمال کیے جاتے ہیں:

کل صفائی: ≤40 ملی گرام

زیادہ سے زیادہ کام کے ٹکڑے کا معیار: ≤200 ملی گرام

بڑے سمندری اجزاء کا سائز اور ان کا اندرونی حجم کافی حد تک مختلف ہو سکتا ہے۔

ہر کرینک شافٹ پر بالکل وہی مطلق آلودگی کی حد لاگو کرنا، مختلف سائز کے اجزاء کے لیے مناسب قبولیت کا معیار نہیں بناسکتا۔

لہٰذا، دوہرا معیارِ طریقہ عام تولید کی ضرورت اور بڑے اجزاء کے لیے زیادہ سے زیادہ قابلِ قبول آلودگی کے درمیان فرق کرنے کے قابل ہوتا ہے۔

نمونہ حاصل کرنے کا درست طریقہ، نکالنے کا عمل، معائنہ کا علاقہ، ذرات کے سائز کی ضرورت، اور قبولیت کے معیارات کو ہمیشہ آلات کے فنی معاہدے میں واضح کرنا چاہیے۔

5. سمندری انجن کی صفائی کے لیے چار خاص ضروریات

بھاری کام کے لیے سمندری انجن کی صفائی کے آلات کی کئی ضروریات ہوتی ہیں جو روایتی آٹوموٹو اجزاء کی صفائی میں کم اہمیت کی ہوتی ہیں۔

1. بھاری کام کے ٹکڑوں کو محفوظ طریقے سے سنبھالنا

دسوں ٹن وزن کے اجزاء کو مناسب اُٹھانے کے آلات، اہل آپریٹرز، بوجھ لگانے کے لیے کافی جگہ اور قابل اعتماد مقامیت اور رہنمائی کے ڈھانچوں کی ضرورت ہوتی ہے۔

آلات کا بندوبست لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے آپریشنز کے لیے کافی صفائی فراہم کرنا چاہیے۔

2. مستحکم نقل و حمل

ٹرالیاں اور رولر کنوریئرز کو کنٹرول شدہ تیزی اور سستی کی صلاحیت ہونی چاہیے۔

بہت بھاری اجزاء کے لیے اچانک شروع یا روکنا بڑی مقدار میں لَٹکنے والی طاقتیں پیدا کر سکتا ہے اور یہ آلات اور کام کے ٹکڑے دونوں کو متاثر کر سکتا ہے۔

3. اعلیٰ باقیات گنجائش

بڑے ڈھالے ہوئے اجزاء ریت، چِپس اور دیگر مشیننگ کے باقیات کی بڑی مقدار پیدا کر سکتے ہیں۔

اس لیے فلٹریشن اور باقیات کے اخراج کے نظام کو زیادہ سے زیادہ کام کے ٹکڑے اور متوقع آلودگی کے بوجھ کے لیے کافی گنجائش کی ضرورت ہوتی ہے۔

آٹومیٹڈ فلٹریشن اور باقیات کے اخراج جیسے اختیارات غیر ضروری دستی صفائی کے لیے بندش کے وقت کو کم کرنے میں مدد دے سکتے ہیں۔

4. مکمل خشک کرنا

باریک اور گہرے راستے صاف کرنے کے بعد بھی قابلِ ذکر مقدار میں پانی روک سکتے ہیں۔

ہوا کے ایک ہی جھونک کا عمل ہر شکل کے لیے کافی نہیں ہو سکتا۔

مشکل علاقوں کو سنبھالنے اور خشک کرنے کی مجموعی حالت کو بہتر بنانے کے لیے، اسکیننگ ہوا کے جھونک کو ہدف کے مطابق دستی جھونک کے ساتھ ملانا استعمال کیا جا سکتا ہے۔

6. سمندری انجن اور جنریٹر انجن کی صفائی کے آلات کا انتخاب کیسے کرنا چاہیے؟

سمندری انجن یا جنریٹر انجن کے لیے صفائی کے آلات کے انتخاب کے وقت، پہلا مرحلہ یہ طے کرنا ہے کہ زیادہ سے زیادہ کام کے ٹکڑے کا وزن اور ابعاد کیا ہیں۔ .

یہ پیرامیٹرز درج ذیل کو طے کرتے ہیں:

• اٹھانے کا طریقہ
• ٹرالی یا کنوریئر کی ڈیزائن
• آلات کی لوڈنگ گنجائش
• کیمرے کے ابعاد
• پوزیشننگ سسٹم
• امنیتی صفائی

اگلے مرحلے میں درست صفائی کے قبولیت کے معیارات طے کرنا ہوگا۔

مثال کے طور پر، یہ طے کرنا کہ صفائی کا جائزہ کس طرح لیا جائے گا:

• کُل کمپونینٹ کی قدر کے طور پر
• مخصوص علاقوں کے لحاظ سے
• اندرونی گزرگاہوں کے لحاظ سے
• زیادہ سے زیادہ کام کے ٹکڑے کے معیار کے ساتھ
• ذرات کے سائز کی حد کے ساتھ مشترکہ طور پر

اس سے طے ہوتا ہے کہ ہدف یافتہ تیل کی گزرگاہ کی صفائی یا دیگر ماہرین کی ضرورت ہے یا نہیں۔

پھر پیداواری سائیکل کا وقت اصل آؤٹ پٹ کی ضروریات کے مقابلے میں جانچا جانا چاہیے۔

باریک سمندری اجزاء کے لیے، ایک 20 تا 60 منٹ کا عملی چکر لازمی طور پر نقصان دہ نہیں ہوتا۔ بڑے اجزاء کی پروسیسنگ اور ہینڈلنگ کی ضروریات زیادہ مقدار میں بننے والے آٹوموٹو اجزاء سے کافی مختلف ہوتی ہیں، اور صرف سب سے چھوٹے چکر کے لیے بہترین کرنے کی کوشش سے غیر ضروری سازوسامان کی پیچیدگی پیدا ہو سکتی ہے۔

آخرکار، فیکٹری کی بنیادی سہولیات کا جائزہ لینا ضروری ہے، جس میں درج ذیل شامل ہیں:

• اوورہیڈ کرین کی گنجائش
• فلور لوڈ کی صلاحیت
• دستیاب فیکٹری کی جگہ
• مواد کی منتقلی کے راستے
• لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے جگہ
• ڈرینیج اور پانی کے علاج کی ضروریات

بِگ برڈ انڈسٹریل نے سمندری اور جنریٹر انجن کے استعمال کے لیے مضبوط صفائی کے سامان کی ترسیل کی ہے، بشمول انجن بلاکس کے لیے ڈیزائن کردہ نظام جو 30 ٹن کے درجے میں آتے ہیں .

سوالات و جوابات

سمندری انجن بلاک اور کرینک شافٹ کی صفائی کے سائیکلز اتنے لمبے کیوں ہوتے ہیں؟

بڑے اجزاء کا سطحی رقبہ اور اندرونی حجم بہت زیادہ ہوتا ہے۔

اسکیننگ اسپرے سسٹم کو مناسب کوریج حاصل کرنے کے لیے متعدد پاسوں کی ضرورت ہو سکتی ہے، جبکہ بڑی خالی جگہوں کو صفائی کے مائع کے گردش، نکاسی اور خشک ہونے کے لیے اضافی وقت درکار ہوتا ہے۔

جب جزو کا وزن دسیوں ٹن تک ہو تو اس کی ہینڈلنگ بھی قابلِ ذکر وقت لے سکتی ہے۔

اوپر بیان کردہ نمائندہ انجن بلاک سسٹم کے لیے، 60 منٹ کا سائیکل مکمل داخلہ، صفائی اور باہر نکلنے کے عمل کو شامل کرتا ہے .

کرینک شافٹ سسٹم کے لیے، 20 منٹ کا سائیکل لوڈنگ اور انلوڈنگ کے وقت کو شامل نہیں کرتا .

کیا سمندری کرینک شافٹ کے تیل کے گزرگاہوں کی صفائی کے لیے 10 ایم پی اے کافی ہے؟

ضروری دباؤ تیل کے گزرگاہ کے قطر، لمبائی، ہندسیات، جزو کے مواد، آلودگی اور نوزل کی تشکیل پر منحصر ہوتا ہے۔

مرجع سمندری کرینک شافٹ کے درخواست کے لیے، 10 ایم پی اے ہدف والی صفائی روبوٹک نوزل کی پوزیشننگ کے ساتھ استعمال کی جاتی ہے۔

اس درخواست کے لیے قبولیت کے معیارات میں مجموعی صفائی شامل ہے، 40 ملی گرام سے کم ، جس کا زیادہ سے زیادہ کام کا ٹکڑا کا معیار ہے، 200 ملی گرام تک .

آخرکار، دباؤ کی مناسب حد کو حقیقی صفائی کے ٹیسٹ اور عمل کی توثیق کے ذریعے تصدیق کرنا چاہیے۔

کیا سمندری انجن کے اجزاء کے لیے ٹرالی یا رولر کنوریئر استعمال کرنا چاہیے؟

مناسب نقل و حمل کا طریقہ بنیادی طور پر اجزاء کے سائز، وزن، ہندسیات اور مطلوبہ حرکت پر منحصر ہوتا ہے۔

ٹرالی کا نقل و حمل انتہائی بڑے اور بھاری اجزاء کے لیے موزوں ہے جن کی ایک مستحکم سہارا فراہم کرنے والی سطح ہو۔ یہ اعلیٰ لوڈ کی صلاحیت اور کنٹرول شدہ حرکت فراہم کرتا ہے۔

رولر کنوریئر ٹرانسپورٹ یہ اجزاء کے لیے مناسب ہے جن کی ہندسیات مستحکم مسلسل یا انڈیکس شدہ ٹرانسپورٹ کی اجازت دیتی ہے۔

طویل کرینک شافٹس کو متوازی رولرز کا استعمال کرتے ہوئے محوری طور پر منتقل کیا جا سکتا ہے، جس سے پروسیسنگ کے دوران کام کے ٹکڑے کو گھمانے کی ضرورت کم ہو جاتی ہے۔

سردری انجن کی صفائی کے آلات کے لیے صفائی کو کیسے مخصوص کیا جانا چاہیے؟

ایک تکنیکی قبولیت کی وضاحت میں صفائی کے پیمائش کے طریقہ اور قبولیت کے معیارات کو واضح طور پر بیان کرنا چاہیے۔

بڑے اجزاء جن کے حجم نمایاں طور پر مختلف ہوں، کے لیے ایک مجموعی صفائی کا معیار اور زیادہ سے زیادہ کام کے ٹکڑے کا معیار استعمال کیا جا سکتا ہے۔

حوالہ دی گئی بھاری درجے کی سردری کرینک شافٹ کی صفائی کے نظام کے لیے معیارات ہیں مجموعی طور پر ≤40 ملی گرام اور زیادہ سے زیادہ کام کے ٹکڑے کی حالت کے لیے ≤200 ملی گرام .

آخری قبولیت کا معیار ہمیشہ سامان کی تکنیکی خصوصیات میں طے کرنا چاہیے۔

نتیجہ

سمندری ڈیزل انجن کے اجزاء کو صاف کرنا عام مسافر یا تجارتی گاڑیوں کے اجزاء کی صفائی سے بنیادی طور پر مختلف سامان کے استعمال کو مانگتا ہے۔

ای 30 ٹن کلاس کا انجن بلاک مضبوط ٹرالی نقل و حمل، کنٹرول شدہ حرکت، بڑے رقبے کے اسکیننگ اسپرے صفائی اور اہم کھلی جگہوں کی ہدف کے مطابق صفائی کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایک بڑا سمندری کرینک شافٹ ایک مختلف ترتیب کا مطالبہ کرتا ہے، جس میں اسکیننگ صفائی کو شامل کیا گیا ہو اور 10 ایم پی اے کی ہدف کے مطابق تیل کے راستوں کی صفائی کے بعد اسکیننگ ہوا کے ذریعے صفائی اور کنٹرول شدہ ان لوڈنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

دونوں درجوں میں، سامان کی تعمیر کو صرف صفائی کے دباؤ اور سائیکل کے وقت کے علاوہ دیگر عوامل کو بھی مدنظر رکھنا ہوتا ہے۔ کام کے ٹکڑے کا وزن، ابعاد، اندرونی ہندسیات، نقل و حمل کی استحکام، باقیات کی گنجائش، خشک کرنا، فیکٹری کی بنیادی سہولیات، اور صفائی کے قبولیت کے معیارات سب کو ایک ساتھ غور کیا جانا چاہیے۔

بِگ برڈ انڈسٹریل سمندری ڈیزل انجن، جنریٹر انجن، اور دوسرے بڑے پیمانے کے اجزاء کے لیے بھاری درجے کے صنعتی صفائی کے حل فراہم کرتا ہے، جس میں آلات کی ترتیبات کو مخصوص کام کے ٹکڑوں کے ابعاد، عمل کی ضروریات، اور پیداواری حالات کے مطابق تیار کیا گیا ہے۔