Flexible na Makinang Pang-Deburring at Panglinis ng Camshaft na Ginagamitan ng Robot: Pagsasama-sama ng Pag-deburr at Solusyon sa Panglinis na May Mataas na Presyon

Buod

Ang mga natitirang burr sa paligid ng mga butas ng langis ng camshaft at mga cam lobe ay maaaring makasira sa mga tappet at mga ibabaw ng bearing habang gumagana ang motor, na nagpapabilis sa pagkasira at posibleng makaapekto sa buong haba ng serbisyo ng valve train.

Ang flexible na robotic camshaft deburring at cleaning machine ng Big Bird Industrial ay pagsasama-sama ng oil-hole deburring, cam-lobe edge deburring, high-pressure internal-hole cleaning, at pangkalahatang paglilinis ng komponente sa isang awtomatikong sistema. Ang solusyon ay idinisenyo upang makamit ang pangkalahatang antas ng kalinisan na mas mababa sa 3 mg at kontrolin ang sukat ng particle sa ilalim ng 300 μm.

Sa pamamagitan ng pagsasama ng deburring at precision cleaning sa loob ng isang awtomatikong proseso, ang sistema ay nagbibigay ng isang integrated na solusyon para sa mga linya ng produksyon ng camshaft na ginagamit sa mga sasakyan para sa pasahero at komersyal na sasakyan.

Bakit Kailangan ang Camshaft Deburring?

Ang camshaft ay isang mahalagang bahagi ng valve train ng isang motor. Ang mga cam lobe ay direktang nakikipag-ugnayan sa mga tappet, samantalang ang mga butas ng langis ay nagbibigay ng lubrication sa mga journal at mga ibabaw ng cam.

Matapos ang pagmamachine, maaaring manatili ang mga burr sa paligid ng mga butas na pampalubrikasyon at sa mga gilid ng mga cam-lobe. Kung hindi ma-e-effectively na tanggalin ang mga burr na ito, maaari silang mahiwalay habang gumagana at pumasok sa sistema ng paglulubrikasyon o magdulot ng direktang pinsala dahil sa kontak. Maaari itong paakselerahan ang pagkasira ng mga tappet at mga ibabaw ng bearing, at maaari ring makatulong sa di-normal na ingay ng valve-train o sa kabiguan ng komponent.

Ang mga camshaft ay mahababa at payat ding komponent na may maraming lugar na kailangang deburrin at may mahigpit na mga kinakailangan sa sukat. Ang manual na deburring ay maaaring mahirap i-standardize at maaaring magresulta sa hindi pare-parehong kalidad ng proseso. Ang awtomatikong robotic deburring ay nagbibigay ng mas pare-parehong mga landas ng tool at kontrol sa proseso para sa mataas na dami ng produksyon.

Nakaintegrado na Proseso ng Deburring at Paglilinis ng Camshaft

Ang sistema ay pinagsasama ang maraming proseso sa isang awtomatikong sunud-sunod na produksyon:

1. Awtomatikong Paglo-load at Pag-unload

Isang gantry robot ang awtomatikong nagpapasa ng mga camshaft papasok at palabas sa estasyon ng proseso, na binabawasan ang manu-manong paghawak at pinapabuti ang pagkakapare-pareho ng produksyon.

2. Pag-aalis ng Mga Burrs sa Mga Butas ng Langis

Ginagawa ng sistema ang awtomatikong pag-aalis ng mga burrs sa mga butas ng langis sa buong camshaft, kabilang ang mga burrs sa paligid ng mga bukas na butas.

3. Pag-aalis ng Mga Burrs sa Edge ng Cam-Lobe

Sinusundan ng robotic system ang kinakailangang contour sa mga edge ng cam-lobe upang alisin ang mga burrs mula sa proseso ng pagmamachine habang pinapanatili ang kinakailangang profile ng ibabaw.

4. Paggamit ng Mataas na Presyon sa Paglilinis ng Loob ng Mga Butas ng Langis

Isinasaksak ang isang nozzle na may mataas na presyon sa loob ng mga butas ng langis upang linisin ang mga panloob na daanan at alisin ang mga chip mula sa pagmamachine at natitirang dumi.

5. Pangkalahatang Paglilinis ng Bahagi

Ang proseso ng paglilinis ay sumasaklaw sa mga journal ng camshaft, mga ibabaw ng cam-lobe, at iba pang panlabas na bahagi upang alisin ang natitirang kontaminante.

6. Paggamit ng Mataas na Presyon sa Panlabas na Paglilinis

Ang mga pangunahing panlabas na ibabaw ay tinatarget ng mataas na presyon sa paglilinis upang mapabuti ang pag-alis ng mga residuwal na materyales at partikulo mula sa pagmamachine.

7. Pagpapahid

Ang sistema ay nagkakasama ng pagpapahid ng hangin at vacuum drying upang alisin ang natitirang kahalumigan at makamit ang ganap na pagpapahid ng bahagi bago ang susunod na proseso ng produksyon.

Pangunahing teknikal na parameter

Panahon ng Production Cycle

Nakakonfigura ayon sa modelo ng makina, kabilang ang:

• Modelo A: 66 segundo / 2 piraso
• Mga Modelo B/C/D/E: 78 segundo / 2 piraso

Pangkalahatang Kalinisan: Hindi hihigit sa 3 mg

Laki ng partikula: Kulang sa 300 μm

Pag-iisip: Kumpletong pagpapahid

Paghahanda at Pagsisisi: Automatikong gantry robot

Ang aktwal na konfigurasyon at siklo ng produksyon ay maaaring i-adapt batay sa modelo ng camshaft, mga kinakailangan sa produksyon, at konfigurasyon ng linya.

Bakit iisaing ang deburring at paglilinis sa isang sistema?

Kailangan ng mga camshaft ng tiyak na pagmamakinis at kontroladong kalidad ng ibabaw. Ang karaniwang setup sa produksyon ay maaaring gumamit ng hiwalay na mga makina para sa deburring at paglilinis, kung saan kailangang ilipat ang workpiece sa iba't ibang estasyon.

Ang maramihang paglipat ay maaaring magdulot ng ilang potensyal na problema, kabilang ang:

• Dagdag na oras sa paghawak
• Panganib ng pagkabangga o pinsala sa ibabaw ng workpiece
• Pangalawang kontaminasyon
• Dagdag na kagamitan para sa paglipat ng materyales
• Mas kumplikadong koordinasyon sa linya ng produksyon

Ang isang naisasama na solusyon para sa deburring at paglilinis ay natatapos ang deburring ng mga oil-hole, deburring ng gilid ng cam-lobe, panloob na paglilinis gamit ang mataas na presyon, at pangkalahatang paglilinis sa loob ng parehong awtomatikong daloy ng produksyon.

Ito ay binabawasan ang hindi kinakailangang paglipat habang pinapabuti ang pagkakapare-pareho ng proseso at kahusayan sa produksyon.

Para sa produksyon ng camshaft para sa sasakyan ng pasahero at komersyal na sasakyan, ang pinagsamang pamamaraan ay nagbibigay ng praktikal na solusyon para sa pag-alis ng mga natitirang bahagi mula sa pagmamasma, kontrol sa mga burr, presisyong paglilinis, at awtomatikong paghawak ng materyales.

Mga Katanungan at Sagot

Bakit mahalaga ang pag-alis ng burr sa mga butas na pampalasa (oil-hole) para sa mga camshaft?

Ang mga burr sa paligid ng mga bukas na butas na pampalasa ay maaaring magkahiwalay at pumasok sa sistema ng pagpapalasa. Ang mga partikulong ito ay maaaring sumira sa mga ibabaw ng bearing o sa mga tappet at maaaring negatibong makaapekto sa haba ng serbisyo at katiyakan ng valve train. Kaya naman, ang pag-alis ng burr sa mga butas na pampalasa ay isang mahalagang proseso sa paggawa ng camshaft.

Ano ang pagkakaiba ng mataas-na-presyong paglilinis ng loob ng butas at ng karaniwang paglilinis gamit ang spray?

Ang karaniwang paglilinis gamit ang spray ay nakatuon pangunahin sa mga panlabas na ibabaw na madaling abutin, samantalang ang mataas-na-presyong paglilinis ng loob ng butas ay gumagamit ng isang nozzle na ipinasok sa loob ng butas na pampalasa upang direktang linisin ang loob na daanan.

Ang mataas na presyon ng patak ng tubig ay tumutulong sa pag-alis ng mga chip mula sa pagmamasakat at mga kontaminante mula sa pader ng butas at panloob na daanan, na nakatuon sa mga lugar na hindi maaring abutin nang epektibo ng karaniwang panlabas na paglilinis gamit ang spray.

Ano ang ibig sabihin ng kabuuang antas ng kalinisan na mas mababa sa 3 mg?

Ang kabuuang kinakailangan sa kalinisan na mas mababa sa 3 mg ay kumakatawan sa mahigpit na target sa kalinisan ng produksyon para sa mga bahagi ng motor na may mataas na kahusayan. Ang pagkamit at pagpapanatili ng antas na ito ay nangangailangan ng matatag na koordinasyon sa pagitan ng proseso ng pag-alis ng mga burr at ng maraming yugto ng paglilinis.

Ang ganitong uri ng kinakailangan ay lalo pang mahalaga sa mataas na dami ng produksyon ng mga camshaft na may mataas na kahusayan para sa mga sasakyan ng pasahero at komersyal na gamit.

Kaya bang i-proseso ng makina ang maraming modelo ng camshaft?

Oo. Maaaring i-configure ang sistema ng iba’t ibang programa para sa pag-alis ng mga burr at paglilinis batay sa modelo ng camshaft.

Ang mga konpigurasyon tulad ng Models A, B, C, D, at E ay maaaring i-install ng kaukulan nitong mga programa sa proseso, samantalang ang awtomatikong gantry handling system ay sumusuporta sa awtomatikong paglo-load at pag-unload para sa produksyon ng maraming modelo.

Ito ay nagpapahintulot sa iba’t ibang mga variant ng camshaft na maproseso sa loob ng isang nababaluktot na kapaligiran sa produksyon.

Kongklusyon

Ang nababaluktot na robotic camshaft deburring at cleaning machine ng Big Bird Industrial ay pinauunlad upang maisama ang robotic deburring, mataas na presyur na panloob na paglilinis ng butas, pangkalahatang paglilinis, mataas na presyur na panlabas na paglilinis, at pagpapatuyo sa isang solong awtomatikong solusyon sa produksyon.

Sa kabuuang layunin sa kalinisan na mas mababa sa 3 mg at sukat ng particle na nasa ilalim ng 300 μm, idinisenyo ang sistema upang tupdin ang mga kinakailangan sa kalinisan at pagkakapare-pareho ng proseso sa eksaktong paggawa ng camshaft.

Ang pinagsamang proseso ay binabawasan ang mga transfer ng workpiece at mga panganib ng sekondaryang kontaminasyon habang nagbibigay ng nababaluktot na solusyon para sa awtomatikong linya ng produksyon ng camshaft.