Τελική επιθεώρηση κινητήρα εκσκαφέα: 11 έλεγχοι και φωτογραφική καταγραφή

Επισκόπηση

Ένας κινητήρας που εγκαταλείπει τη γραμμή συναρμολόγησης για μηχάνημα κατασκευής ελέγχεται μία φορά, στο σημείο όπου μετατρέπεται σε απόθεμα αποθήκης. Μετά από αυτό, μπορεί να παραμείνει ακίνητος για εβδομάδες, να μεταφερθεί, να εγκατασταθεί σε μηχάνημα και να αποσταλεί, και μέχρι τότε κανείς δεν μπορεί να αναπαραστήσει πώς ήταν όταν ήταν ολοκληρωμένος.

Αυτό το κενό καλύπτεται από μια σταθμό τελικής επιθεώρησης με φωτογραφική καταγραφή. Ο ίδιος ο έλεγχος είναι ασήμαντος: παρουσία εξαρτημάτων, ορθότητα συναρμολόγησης, συνέπεια ταυτοποίησης. Αυτό που έχει σημασία είναι ότι το αποτέλεσμα καταγράφεται ανά κινητήρα, ώστε μια ερώτηση έξι μήνες αργότερα να απαντάται με μια εικόνα αντί με μια ανάμνηση.

Η Big Bird Industrial (πρώην Shimada Big Bird Industrial) κατασκευάζει συστήματα καθαρισμού και αποστρόγγισης για εξαρτήματα αυτοκινητικών κινητήρων από το 2001, και ο σταθμός που περιγράφεται εδώ ακολουθεί τη διαμόρφωση που χρησιμοποιείται για συναρμολογήσεις πετρελαιοκινητήρων σε γραμμές μηχανημάτων κατασκευής, όπου ενδέκα έλεγχοι εκτελούνται σε κύκλο διάρκειας περίπου ενενήντα δευτερολέπτων.

1. Ποιες Αλλαγές Στα Μηχανήματα Κατασκευής

Το περιεχόμενο του ελέγχου είναι παρόμοιο με αυτό μιας γραμμής αυτοκινητικών κινητήρων. Οι συνθήκες λειτουργίας όμως δεν είναι.

Μικρότερος Όγκος, Περισσότερες Εκδόσεις

Μια γραμμή κινητήρων για μηχανήματα κατασκευής παράγει λιγότερες μονάδες ανά βάρδια σε σύγκριση με μια γραμμή κινητήρων αυτοκινήτων και περισσότερες εκδόσεις ανά μονάδα. Ένας σταθμός που έχει σχεδιαστεί για μία μόνο έκδοση θα απορρίψει την πλειονότητα των μονάδων που περνούν από αυτόν, γι’ αυτό και η αναμενόμενη έκδοση πρέπει να προέρχεται από την ταυτότητα του κινητήρα και όχι από μια σταθερή λίστα.

Το ρύπος και το βερνίκι αποτελούν μέρος της επιφάνειας

Οι κινητήρες για αυτήν την αγορά συχνά βάφονται πριν αφήσουν τη γραμμή παραγωγής, και μια βαμμένη ή σκονισμένη επιφάνεια είναι δυσκολότερο να διαβαστεί από μια καθαρή. Ένα χαρακτήρας που είναι σαφής σε γυμνό μέταλλο μπορεί να είναι εν μέρει καλυμμένος από τη βαφή, και μια σήμανση που είναι ευανάγνωστη στο εργαστήριο βαφής μπορεί να είναι καλυμμένη μέχρι τη στιγμή που ο κινητήρας φτάσει στο αποθηκευτικό κέντρο.

2. Έντεκα Ελέγχους Σε Έναν Κύκλο

Τα έντεκα σημεία καλύπτουν την ταυτοποίηση, την εμφάνιση, την πληρότητα της συναρμολόγησης και τον προσανατολισμό. Παρατίθενται μαζί επειδή μοιράζονται μία κοινή παρουσίαση του κινητήρα.

Ο Κατάλογος

Οι έλεγχοι είναι: η συνέπεια μεταξύ του αριθμού πινακιδίου, του γραμμικού κωδικά και του χαραγμένου αριθμού σειράς· η εμφάνιση των φίλτρων λαδιού και καυσίμου· εάν ο χαραγμένος αριθμός σειράς είναι καλυμμένος από βερνίκι· η σωστή και πλήρης εγκατάσταση του σωλήνα διαμεσολαβητή και του σωλήνα εισαγωγής· η παρουσία των βιδών του δίσκου οδήγησης και του περιβλήματός του· η παρουσία του καλύμματος της οπής ελέγχου κάτω από το περίβλημα του δίσκου οδήγησης· η παρουσία προστατευτικών καπακιών και βύσματων· η σωστή δέσιμο του αισθητήρα NOx· η παρουσία του κουτιού με τα εξαρτήματα· η παρουσία και η γωνία του συνδετήρα του σωλήνα της αντλίας νερού· και η προσανατολισμός της εξόδου της αντλίας νερού.

Γιατί Ανήκουν Μαζί

Ο καθένας από τους ελέγχους είναι απλός μεμονωμένα, αλλά συνολικά περιγράφουν έναν πλήρη κινητήρα. Η διαίρεσή τους σε πολλαπλούς σταθμούς προσθέτει χειρισμό και χάνει την πιο σημαντική ιδιότητα: ένα σύνολο εικόνων που αποδεικνύει την κατάσταση ολόκληρης της συναρμολόγησης σε ένα συγκεκριμένο χρονικό σημείο.

3. Το Φωτογραφικό Αρχείο Ως Απόδειξη

Η αποθήκευση του συνόλου των εικόνων σε σχέση με την ταυτότητα του κινητήρα είναι αυτό που μετατρέπει μια επιθεώρηση σε αρχείο, και η διαφορά γίνεται ορατή όταν τίθεται μια ερώτηση μήνες αργότερα.

Απάντηση Σε Μια Ερώτηση Μετά Το Γεγονός

Ένα μηχάνημα φτάνει σε έναν αντιπρόσωπο με ένα ελλείπον καπάκι και η ερώτηση είναι εάν είχε φύγει από το εργοστάσιο με αυτόν τον τρόπο. Με ένα αποθηκευμένο σύνολο εικόνων, η ερώτηση απαντάται σε λίγα λεπτά· χωρίς αυτό, μετατρέπεται σε μια συζήτηση μεταξύ δύο εταιρειών για ένα εξάρτημα που κανείς δεν μπορεί να δει.

Τι Να Διατηρηθεί Και Για Πόσο Χρόνο

Η διατήρηση κάθε εικόνας για ολόκληρη τη διάρκεια της εγγύησης είναι ακριβή σε ό,τι αφορά την αποθήκευση, αλλά φθηνή όσον αφορά τις διαφορές. Η πρακτική συμβιβαστική λύση είναι να διατηρείται το πλήρες σύνολο για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, οι απορριφθείσες εικόνες για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και μια συμπιεσμένη επισκόπηση ανά κινητήρα για τη διάρκεια αποθήκευσης που ορίζεται από τη σύμβαση με τον πελάτη.

4. Επαλήθευση Αριθμού Εξαρτήματος

Οι έλεγχοι ταυτότητας είναι το τμήμα του σταθμού που συχνά εξοικονομεί τα περισσότερα χρήματα, επειδή εντοπίζουν μια αντιστοιχία μεταξύ αυτού που κατασκευάστηκε και αυτού που αναφέρεται στα έγγραφα.

Τρεις Καταγραφές που Πρέπει να Συμφωνούν

Η πινακίδα, η ετικέτα με τον γραμμικό κώδικα και ο χαραγμένος αριθμός σειράς είναι τρεις ανεξάρτητες καταγραφές της ίδιας ταυτότητας. Δύο από αυτές μπορεί να είναι σωστές, ενώ η τρίτη λανθασμένη· και μια ασυμφωνία διαδίδεται σε κάθε κατώτερο σύστημα που εμπιστεύεται τη λανθασμένη καταγραφή.

Ανάγνωση Μέσω Βερνικιού

Ένας χαραγμένος αριθμός που έχει γεμίσει με βερνίκι παρουσιάζει χαμηλή αντίθεση και ελαφρώς τροποποιημένο σχήμα χαρακτήρα. Η φωτιστική πηγή υπό χαμηλή γωνία, η οποία φωτίζει μόνο το ένα τοίχωμα του χαράγματος, είναι αυτή που αποκαθιστά την αντίθεση· και η ανάγνωση πρέπει να απορρίπτεται, αντί να εκτιμάται, όταν η εμπιστοσύνη είναι χαμηλή.

5. Ενσωμάτωση με το Απόθεμα

Ο σταθμός βρίσκεται στο όριο μεταξύ παραγωγής και αποθήκευσης, και η έξοδός του είναι αυτή που ενημερώνει το απόθεμα ότι ένας κινητήρας είναι ολοκληρωμένος και έχει απελευθερωθεί.

Αυτό έχει δύο συνέπειες. Το σταθμός πρέπει να είναι σε θέση να κρατήσει έναν κινητήρα που έχει αποτύχει, γεγονός που σημαίνει μια καθορισμένη θέση καραντίνας αντί για ένα απλό σταμάτημα στη γραμμή. Επιπλέον, πρέπει να παραδίδει το σύνολο των εικόνων και το αποτέλεσμα μαζί, ώστε η καταχώριση στο απόθεμα και η καταχώριση της επιθεώρησης να αναφέρονται στο ίδιο γεγονός, αντί να αναφέρονται σε δύο χρονικές στιγμές που διαφέρουν κατά μία ώρα.

6. Τι Περιορίζει Τον Σταθμό

Οι περιορισμοί αυτής της κατηγορίας επιθεώρησης είναι η γεωμετρία και η μόλυνση. Ένα εξάρτημα που κρύβεται πίσω από άλλο δεν μπορεί να φανεί από καμία θέση κάμερας, ενώ μια επιφάνεια που καλύπτεται από σκόνη ή ψεκασμό δεν μπορεί να αναγνωριστεί με αξιόπιστο τρόπο. Και οι δύο πτυχές αντιμετωπίζονται κατά το στάδιο της προδιαγραφής, με την επιλογή του τρόπου παρουσίασης του κινητήρα, της σειράς των ελέγχων και του καθαρισμού των επιφανειών που πρέπει να αναγνωριστούν.

Ένας σταθμός που υποθέτει ότι ένας καθαρός, πλήρως ορατός κινητήρας θα απογοητεύσει κατά τη διάρκεια της πρώτης βάρδιας που ελέγχει έναν βρόμικο κινητήρα. Η πρακτική λύση είναι να τοποθετηθεί ο κινητήρας έτσι ώστε οι ελεγχόμενες επιφάνειες να κοιτάζουν προς τις κάμερες, και να γίνεται αποδεκτό ότι μερικοί έλεγχοι απαιτούν δεύτερη θέα.

7. Χρόνος Κύκλου και Θέση στη Γραμμή

Ένας κύκλος περίπου ενενήντα δευτερολέπτων για έντεκα ελέγχους καθορίζεται από τον αριθμό των θεάσεων που απαιτεί ο κινητήρας, όχι από την ταχύτητα επεξεργασίας, και αυτό έχει άμεση συνέπεια για τη θέση που μπορεί να καταλάβει ο σταθμός.

Θεάσεις Αντί για Ελέγχους

Πολλοί έλεγχοι απαντώνται από την ίδια θέα, επομένως ο χρόνος καθορίζεται από τον αριθμό των θέσεων των καμερών, όχι από το μήκος της λίστας ελέγχου. Ένας σταθμός που απαιτεί έξι θεάσεις και ένα ρομπότ που μετακινείται μεταξύ τους δαπανά το μεγαλύτερο μέρος του κύκλου του στο ρομπότ, γι’ αυτό και η παρουσίαση του κινητήρα έχει την ίδια σημασία με τον αισθητήρα.

Ενδιάμεσος Χώρος Πριν από το Αποθηκευτικό Κέντρο

Επειδή ένας ελαττωματικός κινητήρας πρέπει να αφαιρεθεί από τη ροή αντί να επαναληφθεί επιτόπου, ο σταθμός χρειάζεται μια θέση καραντίνας και κάποιον ελεύθερο χώρο πριν από αυτόν. Σε μια γραμμή που παράγει δεκάδες μονάδες ανά βάρδια, αυτός ο ελεύθερος χώρος είναι μικρός και ο σταθμός μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στη διαδρομή απελευθέρωσης. Σε μια ταχύτερη γραμμή, ο ίδιος σταθμός γίνεται ένας περιορισμός και η καραντίνα χρειάζεται δική της διαχείριση.

Οι ίδιοι οι έλεγχοι έχουν επίσης απαιτήσεις μεγέθους που επηρεάζουν τα οπτικά συστήματα. Ένας απόν εξωτερικός κεφαλής βίδας στο κάλυμμα του τροχού πλέον είναι ένας στόχος περίπου 10 mm σε διάμετρο μέσα σε μια εικόνα που καλύπτει ολόκληρη την οπίσθια επιφάνεια, γεγονός που καθορίζει την πυκνότητα pixel που πρέπει να επιτύχει η κάμερα προτού ληφθεί υπόψη οποιοσδήποτε αλγόριθμος. Η καθορισμένη πυκνότητα ανά έλεγχο, αντί ανά σταθμό, είναι ο πρακτικός τρόπος για τον καθορισμό των οπτικών συστημάτων.

Συχνές Ερωτήσεις

Γιατί Εντέκα Έλεγχοι Αντί για Μακρύτερη Λίστα;

Επειδή η λίστα περιλαμβάνει μόνο εκείνα που μπορούν να αξιολογηθούν αξιόπιστα από εικόνες, όπως παρουσιάζονται στη γραμμή. Η προσθήκη ενός ελέγχου που δεν μπορεί να διακριθεί αξιόπιστα αυξάνει τις ψευδώς θετικές ενδείξεις χωρίς να προσφέρει επιπλέον προστασία.

Η σταθμή αντικαθιστά τον χειριστή;

Αντικαθιστά το επαναλαμβανόμενο μέρος της εργασίας του χειριστή και αφήνει τις αποφάσεις σε αυτόν. Σε αυτήν τη γραμμή, ο χειριστής επιβεβαιώνει τα σημειωμένα ευρήματα αντί να ελέγχει κάθε κινητήρα από την αρχή.

Πόσο ακριβής είναι η έλεγχος ταυτοποίησης;

Σε μια ευανάγνωστη επιφάνεια, τα συστήματα ελέγχου συναρμολόγησης λειτουργούν με ακρίβεια περίπου ενενήντα οκτώ τοις εκατό στο σύνολο ελέγχου τους, ενώ το υπόλοιπο αντιμετωπίζεται με επανέλεγχο. Το ποσοστό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πόσο καλά φωτίζεται η ενγράβιση.

Τι συμβαίνει με έναν κινητήρα που αποτυγχάνει;

Μετακινείται σε μια καθορισμένη θέση καραντίνας και δεν λαμβάνει άδεια αποθήκευσης. Μια σταθμή που απλώς εκτυπώνει μια έκθεση, χωρίς να απαγορεύει την άδεια αποθήκευσης, είναι ένα σύστημα παρακολούθησης και όχι σταθμή ελέγχου.

Συμπέρασμα

Μια τελική σταθμή ελέγχου σε μια γραμμή κατασκευής κινητήρων αποφέρει το κόστος της δύο φορές: μία φορά με το να εντοπίζει ένα λείπον καπάκι ή ένα λανθασμένο σωλήνα πριν ο κινητήρας μπει στο απόθεμα, και μία φορά με την αποθήκευση του συνόλου των εικόνων που απαντούν στην ερώτηση όταν η μηχανή βρίσκεται στο πεδίο.

Η προδιαγραφή θα πρέπει να αναφέρει τους έντεκα ελέγχους, την παρουσίαση του κινητήρα, τις πηγές ταυτότητας που πρέπει να συμφωνούν και την περίοδο αποθήκευσης των εικόνων. Χωρίς την τελευταία, το αρχείο υπάρχει μόνο μέχρι να καθαριστεί ο δίσκος.