Газрын гүний бүрхүүл тавих машинд зориулж хийн хөдөлгүүр шинжилгээ: 11 шалгах цэг ба зурагт бүртгэл

Хойшоо үзэх

Барилгын техникд зориулж үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүр нь дуусгаж, агуулахын нөөц рүү ормуйн үед нь ганц удаа шалгаж үзэд. Түүнээс хойш түүн дээр долоо хоног хүртэл хугацаа өнгөрч, түүнийг хүргэж, машинаа суулгаж, түүнийг явуулж, түүнд холбогдох асуулт гаргаж болой. Түүн дээр ямар байдал байгаа гэдгийг хойш нь санаа санамжийн дагуу тодорхойлох нь боломжгүй.

Түүн дээрх хоосон зайг зурагт бүртгэж шалгах ажлын бүртгэл тааруулж үзэд. Шалгалт үйлдлийн үйлдэл үл тодорхой: хэсгүүд бүрдүүлж, зөв бүрдүүлж, таних тэмдэгтүүд нь тохирч буйг шалгаж үзэд. Гол нь хөдөлгүүр бүрт шалгалтын үр дүнг бүртгэж, түүнийг зурагт бүртгэж үзэд, түүн дээрх асуулт шест сар хойш нь зургаас хариулж, санаа санамжийн дагуу хариулж үзэд.

Big Bird Industrial (түүний өмнөх нэр Shimada Big Bird Industrial) 2001 оноос хойш автомашинуудын хүчлүүн трансмиссийн деталд зориулан цэвэрлэх ба ирмүүдийг ариутгах системүүдийг бүтээж иржээ, мөн түүнд дурдагдаж буй станц нь барилгын техникүүдийн шугамд дизель хөдөлгүүрүүдийн цуглуулалтын хувилбарын тохиргооны дагуу бүтээгдсэн бөгөөд арван нэг шалгах үйлдэл нь дөрвөн арван таван секундын циклд гүйцэтгэгддээ.

1. Барилгын техникүүдийн өөрчлөлтүүд

Шалгах агуулга нь автомашинуудын хөдөлгүүр шугамынхтой төстэй, гэтэд ажиллах нөхцөлүүд нь төстэй биш.

Бага хэмжээ, илүү олон хувилбар

Барилгын техникүүдийн хөдөлгүүр шугам нь автомашинуудын хөдөлгүүр шугамынхтой харьцуулж үзэхэд нэг сменд бага тооны нэгжүүдийг үйлдвэрлэдэг, гэтэд нэгжүүдийн хувилбарууд нь илүү олон. Нэг хувилбарын дагуу бүтээгдсэн станц нь өнгөрч яваа ихэнх бүтээгдхүүнүүдийг хүлээж авахгүй, ийнхүү хүлээж авах хувилбар нь тогтмол жагсаалтаас бус, хөдөлгүүрийн хувийн таних тэмдэгтснээс тодорхойлогддээ.

Хог хаягдмал ба будаа гадаргууны хэсэг

Энэ зах зээлд зориулсан хөдөлгүүрүүд нь үйлдвэрлэлийн шугамаас гарахаасаа өмнө ихэвчлэн хуурайшдаг бөгөөд хуурайшсан эсвэл хогны гадаргуу нь цэвэрхэнээс унших нь хэцүү байдаг. Ногоон металлын дээр ил тод тэмдэг нь хэсэгчлэн бодисээр дүүргэгдэж, бодисны цех дээр унших боломжтой тэмдэг нь хөдөлгүүр агуулахад хүрэх үедээ бүрхэгдэж болно.

2. Нэг ээлжээр 11 удаа шалгах

11 зүйл нь тодорхойлолт, дүр төрх, бүрдэл бүрэн бүтэн байдал, чиг хандлагатай холбоотой. Тэднийг нэг дор жагсаалтад оруулсан нь хөдөлгүүрийн нэг танилцуулгатай холбоотой.

Товчлол

Шалгалтын арга нь: нэр тэмдэг, баркод, зурсан цуврал дугаар хоорондын нийцүүлэл, тос, түлшний филтрүүдийн дүрс төрх, зурсан цуврал дугаар нь бодисээр хальсан эсэх; дундаж хүйтэнжилтийн шугам, угаах шугамны

Тэд яагаад хамтдаа байдаг вэ?

Аливаа шалгалт нь ганцаарчилсан энгийн бөгөөд хамтдаа бүрэн хөдөлгүүрийг тодорхойлдог. Тэдгээрийг хэд хэдэн станцад хувааж, ашиглах чадвар нэмэгдэж, хамгийн чухал шинж чанарыг алддаг: нэг мөчид бүх монтажийн байдлыг нотолж буй нэг дүрс.

3. Зурагт бүртгэл нь баталгаа

Двигательн идентификаторт зургийн олонлогийг хадгалах нь үзлэгийг бүртгэлд хөрвүүлдэг, мөн ялгаа нь сарын дараа асуулт үүсгэх үед илрүүлдэг.

Үйлдлийн дараа асуултад хариулах

Машин дилерийн газар хоосон тагтай ирж, асуулт нь түүн дээр таг байхгүй бөөртөөс гарч ирсэн үү гэдэг. Хадгалж поставлаж үлдсэн зургийн олонлогтой тохиолдолд асуулт нь минутын дотор хариулдаг; хадгалж поставлаж үлдсэн зургийн олонлоггүй тохиолдолд хоёр компани хооронд харилцаа үүсдэг, харин тухайн хэсгийг хүн харахгүй.

Ямар зургийг хадгалах вэ, хүртэл хадгалах вэ

Бүх зургийг бүртгэлийн бүх хугацаанд хадгалах нь санах ойн хувьд заримдаа үнэт, харин маргааны хувьд хямд. Ухамсирламуйн тааруулалт нь бүх зургийн олонлогийг богино хугацаанд хадгалах, шүүж хаяж үлдсэн зургийн олонлогийг урт хугацаанд хадгалах, мөн клиентийн гэрээнд тодорхойлогдсон хадгалж үлдсэн хугацаанд двигатель бүрт шүүж хаяж үлдсэн нүүр зургийн олонлогийг хадгалах.

4. Деталийн дугаарыг шалгах

Идентификаторын шалгах ажил нь станц дээрх хамгийн их хэмжээний мөнгө хадгалдаг хэсэг, учир нь түүн дээр бүтээлтэй холбоотой бичиг баримттой хоорондын тааруулалтын алдаа илрүүлдэг.

Үүнд нийцэх ёстой гурван баримт

Нэр тэмдэг, штрих кодын тэмдэг, гувалсан цуврал нь ижил шинжтэй гурван бие даасан тэмдэглэл юм. Гурав дахь нь буруу байхад аль ч хоёр нь зөв байж болно. Үүнээс өөр систем бурууг итгэдэг бүх системд зөрчил тархдаг.

Боосондоо унших

Бүтээдгүй тоо бояжүүлсэн нь бага контраст үүсгэдгүй, мөн түүний дүрс бага зэрэг өөрчлөгддүй. Бүтээдгүйн нэг ханаа гэрлүүлдгүй бага өнцгийн гэрлүүлэлт нь контрастыг сэргээдгүй. Итгэлцүүр бага бүтээдгүй тоог уншихдаа таамаглахын оронд уншиж үзэхийг үл зөвшөөрдгүй.

5. Нөөц хадгалан дархан хаягт интеграци

Станци нь үйлдвэрлэл ба нөөц хадгалан дархан хаягт хоорондын хилд оршодгүй, мөн түүний гаралт нь нөөц хадгалан дархан хаягт хөдөлгүүр бүтэж, хүлээж авахуйц болгож өгдгүй.

Түүнд хоёр үр дагавар бий. Станц нь ажиллахгүй болсон хөдөлгүүрт зориулан тодорхойлогдсон карантин байршлын бүсийг (зургаа дугаарын шугам дуусах бүсийн оронд) хадгалж чадах ёстой. Мөн станц нь зураглалын цуглуулга ба үр дүнг нь хамт хүлээж авах ёстой, ийнхүү агуулахын бүртгэл ба шинжилгээний бүртгэл нь хоёр цагт хооронд нь цагийн зөрүүтэй хоёр үйл явдалд биш, харин ижил үйл явдалд холбогдож байх ёстой.

6. Станцын хязгаарлалт

Энэ төрлийн шинжилгээний хязгаарлалт нь геометрийн онцлог ба бохирдол юм. Нөгөөн хөдөлгүүрт ардаа нуугдаж буй деталь ямар нь ч камерийн байршлын хувьд харагдахгүй, мөн нүүрсний хөөрсөн хөөрсөн юм, дүүрсний хөөрсөн юм зэрэг бохирдсон гадаргуу надад тодорхой уншиж чадахгүй. Хөдөлгүүрт зориулан сонгож авах байршлын хувьд, шинжилгээний дарааллын хувьд, унших ёстой гадаргуунуудын цэвэрлэх арга-хэрэгсэлд зориулан техникийн шаардлагуудын төлөвлөлтийн үед хоёр асуудалд хариу үлдээдэг.

Цэвэр, бүрдүүлсэн хөдөлгүүрт үзүүрлэх тогтмол станц нь хөдөлгүүр цагаан биш бүрдүүлсэн үед анхны сменд хүндэтгэлгүй үлдмүүр. Хэрэглээний шийдэл нь хөдөлгүүрийг дотогш суулгаж, шалгах гадаргууг камерууд руу харуулж, зарим шалгах үйлдлүүд нь хоёр дахин үзэх шаардлагатай гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх юм.

7. Циклийн хугацаа ба шугамын байршил

Арван нэг шалгах үйлдлүүдийн хувьд тойрог циклийн хугацаа ойролцоогоор есөн арван секунд бөлгөртөн хөдөлгүүрт хэрэгтүй хүртэлх үзүүрлэх тооноос, боловсруулалтын хурднаас хамаармүүр, мөн түүн дээр станцын байршилд шууд нөлөөлмүүр.

Шалгах үйлдлүүд биш, харин үзүүрлэхүүд

Ницүүд шалгах үйлдлүүд нь ижил үзүүрлэхүүнээс хариулт авмүүр, түүн тулд хугацаа камеруудын байршил тооноос, шалгах жагсаалтын уртаас хамаармүүр. Зургаан үзүүрлэхүүн шаардлагатай станц ба түүнд хөдөлгүүр хооронд шилжих робот бүрдүүлсэн циклийн ихэнх хугацааг роботын хөдөлгөөнд зарцамүүр, түүн тулд хөдөлгүүрийн үзүүрлэхүүн сенсорын чухалд хүртэлх үлдмүүр.

Сангаас өмнөх буфер

Харин амжилтгүй хөдөлгүүр нь урсгалын дотроос хасагдах ёстой, түүнийг газар дээр нь дахин оролдож болохгүй. Түүнд хориглох байршил ба түүнээс өмнө ямар нэгэн буфер хэрэгтэй. Хөдөлгүүрүүдийн хэдэн зуун нэгжийг нөгөө шифтад бүтээдэг шугамд тэр буфер жижиг бөөрөнхий, түүнээс хойш станц нь шалгах зам дээр шууд байршмуйн. Хурдатгаж үйлдвэрлэдэг шугамд ижил станц хязгаарлалт үүсгэмүйн, хориглох байршилд өөрт нь тусгай хандлал хэрэгтэй.

Шалгах үйлдлүүд өөрсдөөс нь оптик системд хэмжээний шаардлагууд тавьмуйн. Жишээ нь: турбин хайрцагт болтны толгой дутуу байх нь бүх арын талбайг хамрах дүрсний дотор 10 мм-ийн хэмжээтэй зүйл бөөрөнхий, түүнийг камера танихын тулд пиксел нягт тодорхой хэмжээнд хүрмүйн, түүнээс хойш алгоритм ажиллаж эхлмүйн. Нягтыг станц бүрт, а не шалгах үйлдлүүд бүрт тодорхойлох нь оптикийн хэмжээг тодорхойлох практик арга.

Ихэнх асуултууд

Арван нэг шалгах үйлдэл — харин урт жагсаалт биш — яагаад?

Учир нь жагсаалт нь шугамын үзүүлэлттүүдийн дүрснүүдээс найдвартай таниж болох зүйлсийн жагсаалт. Найдвартай харж болохгүй шалгах үйлдлийг нэмэх нь худал саналуудыг ихэсгэмүйн, хамгаалах чадварыг нэмж өгөхгүй.

Станци операторыг орлоо юм уу?

Тэр операторын ажлын давтамжит хэсгийг орлоо, харин шийдвэр гаргах хэсгийг үлдээдгүй. Энэ шугамд оператор бүх хөдөлгүүрийг анхнаас шалгахын оронд илрүүлсэн олдмуйцүүдийг баталдгүй.

Таних шалгах үйлдлийн нарийн төвөгтэй байдал ямар?

Уншиж үзэх гадаргуу дээр цуглуулалтын шалгах системүүд нь шалгах олонлог дээр нарийн төвөгтэй байдал нь аравтун хоёр хувь орчим байдгүй, үлдсэн хувь нь шалгах үйлдлээр хяналдгүй. Энэ тоо нь бүтээдгүйн гэрлүүлэлтийн чанартаа их тулгуурладгүй.

Харуулд үл амжилт шүүлт хийсэн хөдөлгүүрт юу болдог?

Түүн дээр тодорхойлогдсон карантин байрлалд шилжинэ, мөн нөөц рүү гаргах зөвшөөрөл үл олгодог. Харуулд зөвхөн тайлан хэвлэдэг, гэтэд хөдөлгүүрийн нөөц рүү гаргах зөвшөөрөл үл хориглодог станц нь шүүлт харуул бус, харин хяналтын систем.

Дүгнэлт

Бүтээлт хөдөлгүүрүүдийн шүүлт харуул нь өөрийн үнэд хоёр дахин хариуцлагад ордог: нэгдүгээрт, хөдөлгүүр нөөц рүү орохын өмнө хүрдний дутуу бүтээл эсвэл буруу хоолойг илрүүлж; хоёрдугаарт, машин газар дээр байх үед «Яагаад?» гэсэн асуултанд хариу өгч чадах зургийн цуглуулга хадгалж.

Тодорхойлолт нь арван нэг шалгах зүйлс, хөдөлгүүрийн үзүүлэлт, таннилж бүртгэх үүрэгтэй адилхан бүх үүсгүүрүүд болон зурагт хадгалах хугацааг зааж өгөх ёстой. Сүүлийнх нь бүртгэл дискийг цэвэрлэх хүртэл оршин үлдэнэ.